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始動成功!

 投稿者:Ataru.  投稿日:2018年 6月 9日(土)19時59分37秒
返信・引用
   

ご苦労さまです

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 6月 9日(土)17時52分41秒
返信・引用
  暑い中、エンジンの降ろし、ご苦労さまです。

怪我に気をつけて頑張ってください。
 

XZ550Dエンジン積み替え中

 投稿者:Go  投稿日:2018年 6月 9日(土)11時17分21秒
返信・引用 編集済
    NOG さんと ひらの さんに尽力いただき、
旧エンジンおりました。
  水分補給、休憩中です。

  Ataru. さん合流されました。
 

餌取り名人

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 6月 6日(水)19時56分38秒
返信・引用
  と言えば「カワハギ」が有名です。
竿先に感触が有れど、針掛かりしない。
餌だけ無くなっている・・・。
まあ、だからこそ、釣れた時の喜びが大きいのですけど。
女性に対しても同じことが言えそうですね(こちらの餌取りも巧妙?)。
コマセを撒いて絶妙の誘い、送り込み、焦らし、ビシッと合わせて針掛かり。
お魚相手では上手く行く事多いんですけどね~。

以前、高級マリーナでクルーザーのお手伝いをしていた頃、知り合いの
20代女性数名をゲストとして招待しましたが、伝言ゲームで話が膨れ、
ビキニギャル20人以上を連れて来るらしい、あいつは何者?、と噂になってました。

わんこさん、順調なようですね。
また皆で、飲み、食い、歌い、踊りましょう。
 

そろそろ始動

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 6月 6日(水)13時17分40秒
返信・引用
  皆様 楽しい書き込みをありがとうございます。
手術前の80%くらいに戻ってきて元気になってきました。
そろそろ始動しなくっちゃ!


GoさんのXZ550Dは いよいよエンジンの載せ替えだそうで 仕事があり
お手伝いできませんが 成功をお祈りします。

NOGさんには 私のMT0.7を使ってもらえるので嬉しく思っています。
やはり車やバイクは乗らないともったいないです。
ロングツーリングには直4の排気量大きめが一番ラクだと思いますが
果たして私が気に入った700ccのV2はどう感じられるか? 楽しみです。

㎡さん

いつも楽しい多彩な話題をありがとうございます。
軽トラのスピーカー設置は なんとも言えない楽しさを感じます。
初めてのマイカーが軽トラだったからか 田舎ではファーストカーとして
君臨しているのを見ると羨ましくなります。

カプチーノはヒート気味だそうで 原因は何でしょうか?
まさかヘッドガスケットとかでなければいいのですが。

ひらのさん
船のパーツ修理 ご苦労様です。重くて大きくて大変なのでしょうね。
>「あなたの落としたのは、この金のパーツ?」とか言ってくれる
>セクシー海の女神は現れなかった
やはり女神さんも 人を選ぶのかもしれません(^^;)

(女性限定 東京湾クルージング+釣り遊び)

なんて企画はいかがでしょうか? いい漁ができると思うのですが(^o^)


Ataru.さん
今年のSSTRは無事に終わりましたでしょうか?
 

オーバーヒート?

 投稿者:  投稿日:2018年 6月 4日(月)18時44分37秒
返信・引用 編集済
  皆さん

今日も暑かったですね!
でも朝は気持ち良いので一仕事しました。
今日は先日車検を取得えたハイゼットに
オーディオを取り付けました。
本体の取り付けは簡単ですがスピーカーの
取り付けが面倒です。
特に軽トラではスピーカーの置き場があり
ません。(>_<)
と言う事でこちらに取り付けました。
ハイエースの他に軽トラもレンタル可能
ですので是非ご活用ください!
で、今日も暑かったので早退しましたが
帰りにカプチーノがオーバーヒートしました!
原因は不明ですが今まで日中は使ってないので
冷却系統に問題があるようです。(*_*)
 

あきる野ベース通信 乙津

 投稿者:  投稿日:2018年 6月 3日(日)22時19分55秒
返信・引用 編集済
  皆さん

今日は6月最初の日曜日でしたが暑かったですね!
梅雨入り前に草刈りを終わらせたかったので今日も
朝一で行ってました。どうにか去年出来なかった
川原も刈り終えましたが既に最初に刈った裏山の
竹が伸び始めました。(>_<)
なので今日はカプチーノの整備を行いました。
トランクオープナーの設置とシートカバーを被せました。
オープンが気持ち良いのですがオープンにすると
屋根をトランクに入れる必要がありますが鍵でしか
トランクが開けられなかったので不便でした。
また運転席シートが破けてましたので見映えが悪かったです。
トランクオープナーは2時間以上、シートカバーは30分位
かかりました。 (^_^;)
今日はあきる野ベース乙津に泊まります。
因みに今あきる野ベース乙津ではホタルが飛び
始めてます。(^_^)/

http://

 

おーーっ!

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 6月 1日(金)18時34分16秒
返信・引用
  船の油圧装置の修理で、部屋がいつも以上に散らかる。

会社に到着してカレンダーを6月にする。
何か胸騒ぎがする。
軽自動車税の支払い忘れを思い出す。
おーーっ!一日憂鬱・・・。
帰って検索すると、コンビニ用のバーコード頭6桁がポイント。
この日付まではコンビニでOKとの事。(1年くらいある)
早速コンビニで、延滞金も無く支払い終了。
めでたしめでたし。

船の油圧装置は、思ったより重症で、パーツ代が・・・。
本来は、陸揚げして修理するのですが、無理やり海上で頑張ってます。

小さな部品が海中に落下、おーーっ!、暫く待ってみましたが、
「あなたの落としたのは、この金のパーツ?」とか言ってくれる
セクシー海の女神は現れなかったので、パーツ追加発注・・・。

 

スタータークラッチのワッシャでした

 投稿者:Go  投稿日:2018年 5月28日(月)20時55分39秒
返信・引用
   NOG さん
 かなりの回り道で、まこと恐縮です(^^;)

 XZ方面からは早速、千切れてた部品は
  スタータークラッチワッシャー 90201-350F3
 であろうとのコメントありました。

 この部品、VMAXと共通というどころか、
スーパーテレネやBOLTとも共通という、息の
長い一品でした。

 エンジンは、、、ちょっと音が賑やかな気
がしますが、同時出品されてたマフラーが穴
あいてるのを考慮すると、まぁ使えそうかな。
https://www.youtube.com/watch?v=RF2FqnWNaug&feature=youtu.be
 

XZ

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 5月28日(月)10時18分47秒
返信・引用
  Goさんお疲れでした。

残念な結果でした。
バイクを車から降ろした時にエンジンがかかっていたら、異音の具合で
色々わかったのでしょうけれど、原因究明までずいぶん回り道を
してしまいました。

セルはきれいに回るし、調子悪くなったときに異音はほとんどなかった
ということだったのですが・・・・

バルブタイミングやカムチェーンテンショナーをチェックして、ヘッドカバー
ガスケットを交換し、冷却系ホースを戻したところで、ランチ休憩。

点火系も問題なさそうなので、エンジンがかからないはずないと思い
再度エンジンをかけたら長いクランキングの後・・・

「カンカンカン・ガシャガシャ」それはもうにぎやかな音がエンジン全体からしました。

もうエンジンがだめなことは一発でわかりました。 メインベアリングもピストンも
全部逝ってしまっていそうです。
バイク屋で原因究明でエンジンを回して悪化させたのかもしれません。

それからはGoさん記述の通りです。鉄くずがどっさり出てきました。
こうなるとベアリング類全部交換。オイルポンプもおそらくだめです。

XZ400とニコイチしかないかなぁと思っていたのですが、中古エンジンが
見つかったようで本当によかったです。

しっかり積み替えまで面倒みますのでがんばりましょう。

 

XZ550D 診断結果

 投稿者:Go  投稿日:2018年 5月27日(日)19時49分35秒
返信・引用 編集済
   富士でエンジンやってしまった XZ550Dを、
昨日のうちに静岡まで取りにいって今日の朝
から NOGさんとこに持って行きました。
(ちなみに、静岡での引取りに JAF換算でも
7,000円くらいかかるとこでしたが、それと
保管と「軽くみてみた」作業いれて 1万円の
請求ですみました)。

 NOGさんに一日かけて見ていただいたところ、
結果は、スタータークラッチ周辺でした。
 ここのワッシャかスペーサー風の部品が千切れて、
もげた部品が中で噛み込んだか、鉄粉でフィルターが
つまって油膜切れを起こしたか、の症状のようです。

 そこに行きあたるまでにヘッドカバーを前後とも
外してカムタイミングを見たり(この作業が出来る
だけでも玄人レベル)、ネジひとつ付けるのに 10分
ほどかかる場所があったり、整備が大変な車種なこと
よく判りました(^^;)。

 ということで、今後の作業は
  1. エンジン載せ替え (いつ見つかるだろう)
  2. エンジンオーバーホール(部品の入手できるか)
  3. エンジンオーバーホール(ゴミ取りと清掃のみ)

 エンジンのカム回りにかじりはありませんでしたが、
シリンダーの中の様子がよく判らない。
 それに、エンジンかけた時の不快な音からして、
軸受けかどこかに大物が噛み込んでたり、かじりが
起きている可能性大(との NOGさん見解)。
 分解して破片を取り除いて傷を磨いて、で復活できる
かどうかはもちろん判らないし、部品が入手できるかは
海外からの出品次第。
 エンジンAssyを待ち伏せしつつ、情報集めします。

 画像
   1枚目は、正常な状態
  2枚目は、今回の状態
  3枚目は、、、いやな破片

追記
 ヤフオクに出品されてすぐに消えたエンジンAssyが
 再出品されてたので、落札しました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j479140918


 

ツアー断念

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 5月25日(金)07時59分1秒
返信・引用
  http://wanko.pecori.jp/FBBS/cyclamon.cgi

こちらに報告させていただきましたが、
2週間前に目のトラブルがあり、8月に保険として
予約していたヨーロッパのツアーと9月のウユニ塩湖の
ツアーをキャンセルさせていただきました。

以前から夜間の走行に不安がありましたが、今回再発
すろと大変なことになるので、回復し安定してから
再度トライさせていただきたいと思います。

参加を考えてくださった方々、会社に はご迷惑をおかけしますが、何卒ご容赦くださいますようお願いします。


リターンした時思いましたが、バイクを楽しめる時間は
あまり多くないのを感じています。
 

あきる野ベース通信 乙津

 投稿者:  投稿日:2018年 5月21日(月)22時34分56秒
返信・引用 編集済
  皆さん

今日も良い天気で外での作業が捗りました。
昨日はGOさんがハイエースを引き取りにSLで来られました。
晩ご飯ご馳走さまでした。<m(__)m>
あきる野ベース乙津でSLを預かる度に思うのが車庫への落石です。
雪や雨なら対処出来ますがサルなどの動物が通るので何時あるか判らず
不安ですし将来は廻りを囲ってガレージ風にもしたいので今回手を掛けました。
木柵はほぼ完成しましたので、あとはビニールシートで被います。
材料は以前から用意してましたので良い機会になりました。(^^)v
と言う事でしばらくハイエースはありませんのでご承知置きください。
因みに昨日GOさんがドラム缶で色々燃やして戴いたので綺麗になりましたが
こんな道具で30分位で真っ二つにしました。
また先日同僚が入口の駐禁看板を壊したので2代目に変ってます。
今度はロープでは無くアルミの物干し竿です。(^_^;)
 

XZ550D

 投稿者:Go  投稿日:2018年 5月19日(土)13時19分47秒
返信・引用
   みるパパ さん はじめまして
 XZ550Dにかけた想いを、この掲示板で拝見
するとは、意外に嬉しいです。
 自分の場合は、雑誌でみてただ走るだけの
想像を重ねての延長ですが、2011年に買った
XZ400と今回の XZ550Dでは、キャブ周りだけ
でなく各部の整備にも手がかかる様子だった
ので、30年以上もたってこの車種に乗れるこ
と縁にいくら感謝しても足りません。

 XZ550Dは来週ひきとる予定です。
 投稿、ありがとうございます。
 

XZ550D

 投稿者:みるパパ  投稿日:2018年 5月18日(金)23時30分17秒
返信・引用
  拝啓、当方84年式XZ550Dを3年前の10月にショップで中古購入し現在も動態所有中。
トラブルがあったXZは現在どんな状況なのか同車種所有の者としては気になる次第で投稿。
当方XZは購入時より始動性が大変悪く難儀し一旦抹消登録決断。購入したショップはただ売るだけの技量なしショップ。パイロットエアスクリューかじりつきの外れバイクとして45万円で購入。札幌から津軽海峡を渡り自走納車後即全バラシ慣行。購入時の走行21000km。エンジン、クラッチ、Fフォークは非分解。フレーム錆落としから再塗装、各部分解清掃と念入りな磨き込みに十分な時間を掛けて組み立て。組み立て完了後にキャブオーバーフローでクランクケースにガソリンが流れ込み原因調査の結果燃料コック不良が判明。早々ショップにクレーム扱いで新品コックを無償要求したが送料は当方負担。燃料コック交換後オーバーフロー治まるが冷間時及び暖気後の始動性が改善出来ずお手上げ状態。何度もキャブの洗浄・清掃・油面調整を繰り返すが改善の兆し無し。その後個人売買にて2代目のXZ550Dを購入。走行33000kmでエンジンからのオイル漏れや見た目のヤレはあるものの始動性は1発で走行感も中々の上物。キャブ分解するが見事フロートピン支持脚折れ発見。フロートピンは圧入で抜き取り困難にて全所有者が整備時に折ったと思われるが見なかった事にしておいた。エアインシュレーター補修、各部の清掃、部分塗装、徹底的な磨き込み実施。尚このXZから程度の良かった燃料タンク、アッパーカウル、タンクキャップ、イグニッションユニット、インジケーター、シートロックを先に購入したXZの再塗装されているが内部の錆が酷かった燃料タンク、再塗装でニキビ面のアッパーカウル、割れたインジケーターユニット、イグニッションユニット、タンクキャップを交換実施。2年前に地元ショップに二束三文で売却、埼玉の業者オークション出品後埼玉のショップが購入したらしく現在も40万で販売しているが未だ売れ残り状態。ショップ主は大変良い買い物をしたはず。内情を知るのは当方のみ。現在当方のXZ550Dはキャブリペアキットを交換後劇的に始動性が向上。1発始動は当たり前状態にリペア完了。エンジン含めすこぶる好調な珠玉のXZに蘇生変身。当時純正アクセサリー品の時計、Rキャリヤ、Eガード、左右パニアケースが奢られた恐らく日本に現存する唯一のXZ550D。まさしく唯一無二のXZ。当方過去種々のバイクを所有してきたがXZほど手が掛かるバイクは初めて。良い意味でXZで勉強させて頂いた。感謝感激。旧車全てに当てはまるがこれからXZを所有維持したいと思っている方は忍耐と技量が必要。生かすも殺すも所有者次第。昨日新規検査登録を無事終えXZで楽しむぞ。敬具
 

プチ収穫

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 5月16日(水)21時45分26秒
返信・引用
  旬の物を、旬に食べる。
当たり前の事が、最近では贅沢とされている。
ハリウッドセレブの間では・・・とかテレビで見ると、
今まで何食って来たんだ?。

検索すると、ビックリグミ(ダイオウグミ)と思われます。
特筆する味ではありませんが、玄関脇の賑わいです。
賑わいと言っても、花は賑わえど実は少々・・・。
検索したら、色々なノウハウが有るようです。
写真忘れましたが、種はユニークな形です。
 

カプチーノの整備

 投稿者:  投稿日:2018年 5月14日(月)20時49分4秒
返信・引用 編集済
  今日は暑くなりましたね。
あきる野ベース乙津での草刈も今日は暑いので一休みです。
昨日の午後から雨降りで玄関に入れたカプチーノのクラッチワイヤー交換の
続きです。どうしてもペダルからワイヤーの末端が外れず諦めたのですが
今日はすんなり外れました。(^_^;)
ヤフオクで落札した中古品ですが変化がありこれでしばらく乗れます。
引き続き不便だった集中ドアロックとキーレスを取付けました。
ドアが薄くて苦労しましたがどうにか納まりました。作動もOKです。(^^)v
ミッションはやはり2速が渋くて抜けが悪いので次回オイル交換します。
 

WAVE125S

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 5月13日(日)21時15分18秒
返信・引用
  ちょっと前にヤフオクで落としたWAVE125のエンジン整備です。

売り元は個人のバイク屋なのに、エンジン異音出まくり。
正直、ハズレです。まあ、安かったけど。

ばらしてみると、ピストンはほぼ新品でした。バルブも綺麗で、
整備済みのようです。

昼から雨ということで、急いで整備していたのですが、ヘッドをOH
したところで降り出したので終了。

来週に組み上げます。

 

海から見ていた午後

 投稿者:Go  投稿日:2018年 5月10日(木)21時26分2秒
返信・引用
   仕事でクルーザーに乗る日が続いてます。

 今日は横浜一体で雨で横須賀はさけられて
ると思ったところが、雨雲一群が昼頃に一斉
に押し寄せてきまして、晴れに被さる雨雲と
また晴れたよって空で賑やかでした。
 海岸線の空は、見てて飽きないですね。
いや、他に見るものがないってのが正しいか。
 

頼もしい(;^^)

 投稿者:Go  投稿日:2018年 5月 8日(火)22時53分19秒
返信・引用 編集済
   NOG さん、朝日 さん
 XZ550Dの不調ですが、高回転巡航したわけ
でもないので、焼き付きとは思ってなくて、
でも原因推定のコメントがとても有難いです。

 焼き付きは 2stで経験してるけど、オイル
が回れば少しは復活しますね、今回はそれが
ない。

 再始動した後は打音もないので、ダメージ
が少ないこと、ほんとに期待したいです。

 点火時期とバルブタイミングがチェックで
きれば、たぶんどっちかで hitになりそう。
ただ、ヘッドカバーのガスケットは、以前も
探して、「紙から切り出すか」だったんで、
気合いいれて探し直してみます。

追記
 ガスケット一式、入手できました。
 

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