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次は

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 6月13日(水)09時24分42秒
返信・引用
  Goさん、良かったですね。
今度はツーリングで1日はもつことを願っています。

次は、降ろしたエンジンの分解ですね。
外に置いておくとあっという間にエンジン錆びてきます。
インパクトレンチとフライホイールプーラーがあればすぐにバラバラに
できるので、ばらしてちゃんと保管しておいたほうがいいですよ。

ダメになった部品をのんびりと探して新しく組み上げるのもいいし、
今のエンジンのスペアーパーツ用にしてもいいと思います。

それより何よりどこまでダメージが広がったかを私が見たくて仕方がないのです。
あきる野ベースでも我が家でも立川でも・・ぜひともその時は宴会付きでやりましょう。
 

XZ550D その後

 投稿者:Go  投稿日:2018年 6月12日(火)20時52分43秒
返信・引用
   水温上昇は冷却水がかなり少なめにしか
入らなかったためでした。 マニュアル通り
にヘッド上にあるホースジョイントんとこの
エアブリーザを緩めようにも緩まない。
 なのでキャップだけ開いた状態から冷却水
いれて、ホースをつまんだり、結果は数分間
かけて水を足さなきゃなりませんでした。
 冷却系に水が足らなくてもリザーバタンク
との行き来で収まるものですが、ラジエータ
キャップとリザーバとの間のホースが着いて
ませんでした。。。 ラジエータ着けたん、
誰やねん(;^^)(^"^;)おまえだ

 念のため洗浄剤いれてフラッシングしても
それほど汚れはなく、ラジエータホースの中
だけだったのかな、錆っぽい汚れがたまって
たのは。 水温は真ん中あたりを状況に応じ
て行き来する感じになりました。


 ただ、タコメータの針が時々おちるのと、
今日の試走ん時に 2,500rpmあたりにあげる
と失火してタコの針が 0におちる現象ありま
した。 実はこの後、ラジエータを触ると
冷却ファンが周りだす症状がでて、結果いう
とエアブリーザを緩めようとした時に同じ
ジョイントに繋がってるサーモスイッチの
コネクタが接触した上に、水ながして洗って
その周辺がぬれてたからでした。 その関係
だったのか、失火症状はその時だけですが、
走らせてるとタコメータの針が時々 500rpm
分くらい落ちますね。


 わんこ さん
 なまじサービスマニュアルで構造しらべた
り分解した個所が気になりだすと、はまりま
すねぇ。
 

あきる野ベース通信

 投稿者:  投稿日:2018年 6月11日(月)20時35分32秒
返信・引用 編集済
  皆さん

今日まで台風5号の影響で梅雨空のようですので
外での作業は無しで溜まった室内の作業をしておりました。
秋川の水量も徐々に増えてはいますが濁り水にはならず
安心して見ていられる程度でした。

まずは乙津で螺旋階段の踏板の木取りを終わらようとして
細かい細工は後回しで踏面と段差の調整だけをしました。
それでもほぼ1日掛かりました。 (>_<)
で、帰りに草花に寄ってカプチーノのA/Cガス補充をしました。
お迎いのSAOさんに真空ポンプをお借りして漏れが無いかを
チェック後にR12の代替えガスを入れて様子を診ましが・・・
詳しくは後日また改めてご報告致します。(^_^;)
 

右舷

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 6月11日(月)00時50分43秒
返信・引用
  前のYAMAHAマークの所、クーラントのポンプなのでしょうか。
あそこのボルトが3本欠損していた事がちょっと気になります。
始動して、何処かを外して、ピューッと出る出ないで確認?。
水路がだいぶ汚れていたので、洗った事で垢の塊がもげて詰まった?。

エア抜きでOKになると思うんですけど。

あの日のTL、気温の為か少々不調、キャブのアジャスティングを検討中。
 

今度の展開が楽しみ

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 6月10日(日)21時46分38秒
返信・引用
  XZ550のエンジンのせ換え報告をありがとうございます。

1日で行ってしまうのには驚きです。それにしてもNOGさんの整備能力の高さには
驚きます。

https://9310.teacup.com/wanko/bbs?page=360&
バイクにリターンして数ヶ月でビラーゴ1100を落札しOHになりましたが
あの時も NOGさんはクラッチの順番を何の躊躇無く組み立てていたのを
思いだします。

自分のバイクをエンジン載せ換えて楽しむ方は そのバイクへの愛情も
一入だと思います。
これで Goさん 益々泥沼へ・・・ 失礼 益々楽しみが深まりましたですね(^^;)

バイクも車もですが 一時の良い走りの記憶 これが人を惑わせるのです。
別れた人の良いところばかり思い出すことに近いのか?


NOGさん

2万キロのゴルフをもらったそうで 素晴らしいです!
スパシオより走りも剛性感も良いでしょうけど 奥様はスパシオの方を
選ばれるのでしょうね。


実は 我が家も奥さんカーの乗り換えを検討したのですが
仕事場に行くにはゴージャスすぎる と言うことで断念しました。
ガレージ世田谷のHPに出ることになる車で 驚くほど綺麗で
(何故だかホイールの中までピカピカ)乗り心地がとても良くて
私としては何とか乗って欲しかったのですが・・・

お互いいい車であっても乗ってもらえないところが共通していますね。





 

ゴルフGT TSI

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 6月10日(日)15時46分21秒
返信・引用
  皆様、昨日はおつかれでした。昨日も今日くらい涼しかったら、楽だったでしょう。
Goさん、タンク外すとキャブの前の水路の三つ叉部分にエア抜きの
ボルトがあるので、そこからラジエター液を入れれば大丈夫だと思います。

今日はバイクの話題では無いですが・・・
伯父が免許を返納するというのでゴルフGT TSI(1.4L ターボ+スーパーチャージャ 6速DSG)を貰ってきました。まだ走行2万キロです。
かなりやれてきた我が家のスパシオの代わりにしようと思いましたが、今年から千葉に勤務の娘に強奪されそうです。

娘は通勤用に軽自動車でも買いたいと言っていましたが、いきなりゴルフのスポーツモデルは贅沢だなあ。新人が会社に乗っていったら目立つだろうなぁ。
 

乗せ換えの集い

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 6月 9日(土)21時19分40秒
返信・引用
  皆様お疲れ様でした。
流血も無く無事に終了して何よりです。
これから色々と考慮するべき所は有れど、上出来だと思います。
セルのクラッチ?は、一生物では無いようですね。

夜は、油圧装置を組に行こうと思ってましたが、雨が降るようなので中止。

おっと!、外水道の水漏れの具合を見て来るの忘れてました。

 

いや~

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 6月 9日(土)21時17分44秒
返信・引用
  今日は暑かったですね~皆様お疲れさまでした。
帰って一杯やって体中が溶けてます。

エンジンを下ろすのに2時間、補機器移植とエンジン錆落としに2時間。
エンジン載せ全て組み上げるのに3時間から4時間でした。

あまりにも暑く効率が悪かったので思ったより時間がかかってしまいました。16時には終わるかなと思ったのに。

でも、エンジンがかかった時は格別の喜びでした。
今度は壊れないといいですね!近場で様子見してください。


 

XZ550D復活

 投稿者:Go  投稿日:2018年 6月 9日(土)21時11分23秒
返信・引用
   NOG さん、ひらの さん、Ataru. さん
 本日は昼前に 30度を超す真夏日、そんな
暑さの中、ほんとにありがとうございました。

 朝に NOGさん到着。 車載されたジャッキ
やコンプレッサーの重さは相当なものです。

 エンジンを下ろすために色々と外してる間
に、ひらのさんも到着。 早速、水分補給の
ための買いだしをお願い(^^;)。

 エンジンおろしは、ガレージジャッキが役
に立ちました。 いや、これないと無理だろ
と思うほど、エンジンおろすの大変ですね。

 Ataru. さん到着。 新エンジンのコネクタ
が割れてるのを新しく加工する作業をしてい
ただき、手分けして進む作業。 こんなにも
はやく XZ550Dが復活するなんて(とはいえ、
このままエンジンかからなかったら、という
冗談に対し、全員が成功すると思わなければ
成功しないんだとか、でもほんとにそういう
世界だったら大変だなぁとか)。

 さくさくと進んだと思いながら、でも時間
は 17時過ぎ。 エンジンかかりました。
 ゲージ十分まで入れたオイルが急激に減る
ので追加。 冷却水は足らないと思うけど、
エンジン回してる間は口からあふれますね。

 一周して帰ってきたらクーラントが漏れて
ましたが、調べたらドレンの緩みでした(^^;)。
 スタンドまでの 2Kmでは上がらなかった水温
が、その後急激に上昇、ヒート気味でファン
も作動。 エアがかんでるのかも知れない。
これは明日以降、様子見しながら調べていき
ます。
 スタータークラッチの不調はこのエンジン
にもありますね。 新オイルでフラッシング
するつもりで、しばらく回して整備します。

 あらためて、ありがとうございました。
 

始動成功!

 投稿者:Ataru.  投稿日:2018年 6月 9日(土)19時59分37秒
返信・引用
   

ご苦労さまです

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 6月 9日(土)17時52分41秒
返信・引用
  暑い中、エンジンの降ろし、ご苦労さまです。

怪我に気をつけて頑張ってください。
 

XZ550Dエンジン積み替え中

 投稿者:Go  投稿日:2018年 6月 9日(土)11時17分21秒
返信・引用 編集済
    NOG さんと ひらの さんに尽力いただき、
旧エンジンおりました。
  水分補給、休憩中です。

  Ataru. さん合流されました。
 

餌取り名人

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 6月 6日(水)19時56分38秒
返信・引用
  と言えば「カワハギ」が有名です。
竿先に感触が有れど、針掛かりしない。
餌だけ無くなっている・・・。
まあ、だからこそ、釣れた時の喜びが大きいのですけど。
女性に対しても同じことが言えそうですね(こちらの餌取りも巧妙?)。
コマセを撒いて絶妙の誘い、送り込み、焦らし、ビシッと合わせて針掛かり。
お魚相手では上手く行く事多いんですけどね~。

以前、高級マリーナでクルーザーのお手伝いをしていた頃、知り合いの
20代女性数名をゲストとして招待しましたが、伝言ゲームで話が膨れ、
ビキニギャル20人以上を連れて来るらしい、あいつは何者?、と噂になってました。

わんこさん、順調なようですね。
また皆で、飲み、食い、歌い、踊りましょう。
 

そろそろ始動

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 6月 6日(水)13時17分40秒
返信・引用
  皆様 楽しい書き込みをありがとうございます。
手術前の80%くらいに戻ってきて元気になってきました。
そろそろ始動しなくっちゃ!


GoさんのXZ550Dは いよいよエンジンの載せ替えだそうで 仕事があり
お手伝いできませんが 成功をお祈りします。

NOGさんには 私のMT0.7を使ってもらえるので嬉しく思っています。
やはり車やバイクは乗らないともったいないです。
ロングツーリングには直4の排気量大きめが一番ラクだと思いますが
果たして私が気に入った700ccのV2はどう感じられるか? 楽しみです。

㎡さん

いつも楽しい多彩な話題をありがとうございます。
軽トラのスピーカー設置は なんとも言えない楽しさを感じます。
初めてのマイカーが軽トラだったからか 田舎ではファーストカーとして
君臨しているのを見ると羨ましくなります。

カプチーノはヒート気味だそうで 原因は何でしょうか?
まさかヘッドガスケットとかでなければいいのですが。

ひらのさん
船のパーツ修理 ご苦労様です。重くて大きくて大変なのでしょうね。
>「あなたの落としたのは、この金のパーツ?」とか言ってくれる
>セクシー海の女神は現れなかった
やはり女神さんも 人を選ぶのかもしれません(^^;)

(女性限定 東京湾クルージング+釣り遊び)

なんて企画はいかがでしょうか? いい漁ができると思うのですが(^o^)


Ataru.さん
今年のSSTRは無事に終わりましたでしょうか?
 

オーバーヒート?

 投稿者:  投稿日:2018年 6月 4日(月)18時44分37秒
返信・引用 編集済
  皆さん

今日も暑かったですね!
でも朝は気持ち良いので一仕事しました。
今日は先日車検を取得えたハイゼットに
オーディオを取り付けました。
本体の取り付けは簡単ですがスピーカーの
取り付けが面倒です。
特に軽トラではスピーカーの置き場があり
ません。(>_<)
と言う事でこちらに取り付けました。
ハイエースの他に軽トラもレンタル可能
ですので是非ご活用ください!
で、今日も暑かったので早退しましたが
帰りにカプチーノがオーバーヒートしました!
原因は不明ですが今まで日中は使ってないので
冷却系統に問題があるようです。(*_*)
 

あきる野ベース通信 乙津

 投稿者:  投稿日:2018年 6月 3日(日)22時19分55秒
返信・引用 編集済
  皆さん

今日は6月最初の日曜日でしたが暑かったですね!
梅雨入り前に草刈りを終わらせたかったので今日も
朝一で行ってました。どうにか去年出来なかった
川原も刈り終えましたが既に最初に刈った裏山の
竹が伸び始めました。(>_<)
なので今日はカプチーノの整備を行いました。
トランクオープナーの設置とシートカバーを被せました。
オープンが気持ち良いのですがオープンにすると
屋根をトランクに入れる必要がありますが鍵でしか
トランクが開けられなかったので不便でした。
また運転席シートが破けてましたので見映えが悪かったです。
トランクオープナーは2時間以上、シートカバーは30分位
かかりました。 (^_^;)
今日はあきる野ベース乙津に泊まります。
因みに今あきる野ベース乙津ではホタルが飛び
始めてます。(^_^)/

http://

 

おーーっ!

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 6月 1日(金)18時34分16秒
返信・引用
  船の油圧装置の修理で、部屋がいつも以上に散らかる。

会社に到着してカレンダーを6月にする。
何か胸騒ぎがする。
軽自動車税の支払い忘れを思い出す。
おーーっ!一日憂鬱・・・。
帰って検索すると、コンビニ用のバーコード頭6桁がポイント。
この日付まではコンビニでOKとの事。(1年くらいある)
早速コンビニで、延滞金も無く支払い終了。
めでたしめでたし。

船の油圧装置は、思ったより重症で、パーツ代が・・・。
本来は、陸揚げして修理するのですが、無理やり海上で頑張ってます。

小さな部品が海中に落下、おーーっ!、暫く待ってみましたが、
「あなたの落としたのは、この金のパーツ?」とか言ってくれる
セクシー海の女神は現れなかったので、パーツ追加発注・・・。

 

スタータークラッチのワッシャでした

 投稿者:Go  投稿日:2018年 5月28日(月)20時55分39秒
返信・引用
   NOG さん
 かなりの回り道で、まこと恐縮です(^^;)

 XZ方面からは早速、千切れてた部品は
  スタータークラッチワッシャー 90201-350F3
 であろうとのコメントありました。

 この部品、VMAXと共通というどころか、
スーパーテレネやBOLTとも共通という、息の
長い一品でした。

 エンジンは、、、ちょっと音が賑やかな気
がしますが、同時出品されてたマフラーが穴
あいてるのを考慮すると、まぁ使えそうかな。
https://www.youtube.com/watch?v=RF2FqnWNaug&feature=youtu.be
 

XZ

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 5月28日(月)10時18分47秒
返信・引用
  Goさんお疲れでした。

残念な結果でした。
バイクを車から降ろした時にエンジンがかかっていたら、異音の具合で
色々わかったのでしょうけれど、原因究明までずいぶん回り道を
してしまいました。

セルはきれいに回るし、調子悪くなったときに異音はほとんどなかった
ということだったのですが・・・・

バルブタイミングやカムチェーンテンショナーをチェックして、ヘッドカバー
ガスケットを交換し、冷却系ホースを戻したところで、ランチ休憩。

点火系も問題なさそうなので、エンジンがかからないはずないと思い
再度エンジンをかけたら長いクランキングの後・・・

「カンカンカン・ガシャガシャ」それはもうにぎやかな音がエンジン全体からしました。

もうエンジンがだめなことは一発でわかりました。 メインベアリングもピストンも
全部逝ってしまっていそうです。
バイク屋で原因究明でエンジンを回して悪化させたのかもしれません。

それからはGoさん記述の通りです。鉄くずがどっさり出てきました。
こうなるとベアリング類全部交換。オイルポンプもおそらくだめです。

XZ400とニコイチしかないかなぁと思っていたのですが、中古エンジンが
見つかったようで本当によかったです。

しっかり積み替えまで面倒みますのでがんばりましょう。

 

XZ550D 診断結果

 投稿者:Go  投稿日:2018年 5月27日(日)19時49分35秒
返信・引用 編集済
   富士でエンジンやってしまった XZ550Dを、
昨日のうちに静岡まで取りにいって今日の朝
から NOGさんとこに持って行きました。
(ちなみに、静岡での引取りに JAF換算でも
7,000円くらいかかるとこでしたが、それと
保管と「軽くみてみた」作業いれて 1万円の
請求ですみました)。

 NOGさんに一日かけて見ていただいたところ、
結果は、スタータークラッチ周辺でした。
 ここのワッシャかスペーサー風の部品が千切れて、
もげた部品が中で噛み込んだか、鉄粉でフィルターが
つまって油膜切れを起こしたか、の症状のようです。

 そこに行きあたるまでにヘッドカバーを前後とも
外してカムタイミングを見たり(この作業が出来る
だけでも玄人レベル)、ネジひとつ付けるのに 10分
ほどかかる場所があったり、整備が大変な車種なこと
よく判りました(^^;)。

 ということで、今後の作業は
  1. エンジン載せ替え (いつ見つかるだろう)
  2. エンジンオーバーホール(部品の入手できるか)
  3. エンジンオーバーホール(ゴミ取りと清掃のみ)

 エンジンのカム回りにかじりはありませんでしたが、
シリンダーの中の様子がよく判らない。
 それに、エンジンかけた時の不快な音からして、
軸受けかどこかに大物が噛み込んでたり、かじりが
起きている可能性大(との NOGさん見解)。
 分解して破片を取り除いて傷を磨いて、で復活できる
かどうかはもちろん判らないし、部品が入手できるかは
海外からの出品次第。
 エンジンAssyを待ち伏せしつつ、情報集めします。

 画像
   1枚目は、正常な状態
  2枚目は、今回の状態
  3枚目は、、、いやな破片

追記
 ヤフオクに出品されてすぐに消えたエンジンAssyが
 再出品されてたので、落札しました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j479140918


 

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