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ビックオフへの憧れ

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月13日(金)09時05分8秒
返信・引用 編集済
  NOGさん

確かにアフリカツイン かっこういいです。

NOGさんは東南アジアに行った時に自走してきた夫婦の格好良さ ある意味
バイクの大きさから来るたくましさみたいなのを感じたと思います。

ヒマラヤに行ったとき どういうルートで自走してきたか分かりませんが
KTMのアドベンチャーで世界を回っているのを見て かっこういいなぁ
とGoさんも反応していました。



サハリン最北端の町 オハから海沿いに出たとき 汽水湖があってこの砂浜の中を
猛然と走ってくるライダーがいました。ロシアの人ですが 確か600ccくらいのホンダの
単気筒オフロードレーサーみたいなので えらくたくましくかっこうよかったです。
https://youtu.be/PJT3qzjGG20
↑ この人です

海岸沿いからの道を聞いたのですが 砂浜だろうがフカフカだろうが走ってしまう
そう砂浜 私は走れませんが慣れている人で400cc以上の排気量があれば どんなところ
でも走ってしまうのです。

モンゴルに20回以上行っている方で 日本ではオフロードを走らない人が 新しい
アフリカツインが出た時 新車を購入したと行っていました。
あれも上がりのバイク のイメージがあります。 とてもかっこうよく見えます。

ただね 私は足の長さもありますが 軽くて小さいのが良いと思っていて
簡単に乗る気になる、のが大切な要素だと思っているのです。

山道の中で停めても苦にならない重さ。宿の駐車場から出すのでも簡単な小ささ。
KTM 990SM-Tは ちょっと大きかった。1日500km走るのには良いのですが
オフで振り回せなくても気軽に飛ばせるバイクの方がいい
私がバイクを振り回すのだ! そう思っています。
バイクのシモベになっているのを見ると 何で自由になりたいのに矛盾してない?
って思います。


>ちなみに私も新車かってましたよ~~。TL50 GS400 RZ350 VF750F
>SPACY125 ふんふん、5台だもんね!!

えっっ みんな新車で買ったの?それも自分でアルバイトしたりしてですよね。
私のDT125 YZ125は 高校、大学時代に親が買ってくれたのです。
スネっかじりの子供でした。

とにかくアフリカツインはかっこういい!
これは一緒ですので NOGさん どうぞ買ってください。 そして
ツーリングしたときに わざとぬかるんだ道を走ってあげます(^o^)
 

かっこいいでしょ

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 7月12日(木)17時31分19秒
返信・引用
  わんこさん、アフリカツインかっこよくないですか?

パリダカラリーで活躍したNXRのレプリカで。やはりトリコロールカラーのやつが
いいなあ・・・

当時、東南アジアに行ったときにヨーロッパから自走してきたという夫婦がこれに
乗っていたのを見て、実にすてきでした。

当然、奥様ですら私より足が長くわんこさんとは比べられないほどでしたけどね。

それから、ロングツーリングと言えばアフリカツインに荷物満載でというのに憧れてます。
今の1000ccのが出たときにすぐに見に行きましたが、私は初期モデルか2代目が
好きです。

ちなみに私も新車かってましたよ~~。TL50 GS400 RZ350 VF750F
SPACY125 ふんふん、5台だもんね!!

・・・・・あれ? 30年新車買ってない?
 

アフリカツイン?

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月10日(火)14時25分10秒
返信・引用
  朝4時には起きるおじいさんにとって 夜中の2時まで見ているとは
殆ど徹夜ですね。

コストは気にせず 一番欲しいバイクは?

このテーマは面白いですねぇ。だって私たちもう直ぐ60歳、還暦ですよ!
端から見たら立派なじいさんだ。
いつ何があるか分からないし、何年も乗っていられないかもしれない。
欲しいバイクに乗らないで終わるのはもったいない。

ガンダム系のデザインが馴染まないようですが 乗ってみると意外に
代わるかもしれませんよ? まあ 年増の女性が好みのNOGさんだから
言っても分からないかもしれないっか。
でも新車はいいですね キレイですしレストア要らないし。
あっ 新車は買ったことなかったんだっけ・・・私なんて3台経験しているもんね。

ところでアフリカツイン Newモデルがでて前のがお得感が高いにしても
どうして反応するのか? 足がつかないでしょう。
https://www.goobike.com/spread/9503517B30180504001/index.html?disp_ord=4
YAMAHAのスーパーテネレに比べればお得感が高い?


理由を考えてみました。

 2気筒が好き   4気筒が良いのはわかるけど 単気筒にも乗る あの振動が好き
 オフロード好き  オフは苦手だけどサスのストロークがあって乗り心地が良いのが欲しい
 ポジション    私がリターンした頃は前傾しか受け入れない人だったのに 今や直立大好き
 積載量      アイリスBOXの便利さを知った今となっては純正で出来の良いBOXが欲しい

もう前傾のスーパースポーツみたいなのは辛いお年頃。
4気筒も欲しいけど オールラウンドツアラーも欲しいのでは?




サスはイマイチだけどエンジンはかなり良いですよ。
 

うんうん

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 7月10日(火)13時26分55秒
返信・引用 編集済
  Ataru,さん、そのCBR600Fは以前持っていたヤツ(PC25)なので、
せめてCBR600F4i(PC35)位にはしたいです。でも安くて触手が・・・
安くてパクッと食べちゃうと某犬氏みたいになるので慎重に進めます。

確かに新しいバイクに乗りたい気持ちで一杯ですが、ちょっと古い方が
デザイン的に魅力があります。
どうも最近のガンダム系デザインには馴染めません。

4気筒中心に見ていますが、ついアフリカツインに行きたくもなります。

昨日タブレットで2時近くまで検索してしまって、眠い・・・

ps)Goさん、旧エンジンの左サイドカバーごと新エンジンにつければ
確認できますよ。良く洗浄してからね。
 

恐らく今度は違う路線で

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月10日(火)09時15分53秒
返信・引用 編集済
  NOGさんの 次のバイク選定に反応してくださったみなさま
今回は今までの ヤフオクで、できるだけ安くゲット作戦!
ではないと思っているのです。

NOGさんがMT0.7に反応したのは 新しいバイクの出来の良さ仕上がり方では
ないか?と思うのです。

新しいバイクの フレームの剛性感 サスの動き エンジンのパワーとレスポンス

ご自身でハイカムに交換しCRキャブに換装し 十二分なエンジンセッティングを施し
あのブロックでは最高の味わいとレスポンスを生み出してきましたが ハスクバーナ、
KTMのLC4との差にショックを受けられているみたいです。
最新バイクの性能と快適性を味わいたい のではないでしょうか。
私としては新車やそれに近いバイクを買ってもらいたい。
けっしてCBX1000ではなく、快適に積載して走りも気持ちよくオンロード主体に
ツーリングができるバイク。

賢いNOGさんですから理性的にはターゲットを選んでいることでしょう。
でもさもしさもありますので回り道もしてしまいそう。
今度はみんなで転がして遊びましょう!(^o^)


Ataru.さん

SSTR スパーダでの完走 おめでとうございます。
一般道主体と聞いていましたが ZX7Rに比べて疲労はどうでしたか?
Northern500/Southern500  への参加と 走りを満喫しているそうで
羨ましく思います。

バイクは走らなくっちゃつまらないね! > 持っているだけの私
 

600cc 水冷4発

 投稿者:Ataru.  投稿日:2018年 7月10日(火)00時01分42秒
返信・引用 編集済
  これ、逆輸入のフルパワー版みたいですね。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h312366790

------
ご無沙汰しています。
SSTRの報告もしておらずすみません。
取りあえず無事に SPADA で千里浜往復してきました。

この夏はやはり風間さんプロデュースの Northern500/Southern500  に
参加することにしました。
納沙布岬から宗谷岬、神崎鼻から佐多岬をそれぞれ1日で走るラリーです。



 

盛り上がること確実

 投稿者:Go  投稿日:2018年 7月 9日(月)19時46分42秒
返信・引用
   いいですね、代理入札の集い。 我こそは
代理落札の座を得ようと、盛り上がる会場。

 「CBXで最高入札者いった」「あ、ぬかれた」
……関与できない NOGさんの心境やいかに。

 落札できなかった時は、XZがもれなく提供
される予定です。 えぇ、400の方(^^;)


 それはさておき、XZ550D用にイグナイター
の中古品を落札しました。 とっかえて改善
したら、古いのは分解(というか破壊だな)
しても意味が少ないのですが、破損個所の
特定くらいはしようと思います。
 それより、新エンジンもやはりスターター
クラッチの不調がきつそう(^^;)。

P.S.
 ピックアップコイルのコード、もしここが
 だめならイグナイターかえてもだめですね。
 イグナイターの入れ替えするのとどっちが
 確認はやく済むかなぁ。
 

予想通り

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 7月 9日(月)18時38分22秒
返信・引用
  ローション系で歯応えが少ないんですね。
巷でローション系が体に良いともてはやし過ぎです。
私は固めが好きなので、ワカメもアカモクも旬を過ぎてからの収穫です。
ポン酢にワサビを溶かしたのが前回の味付けです、鰹節も少々。
ワサビは直前に溶かさないと、ツーンが薄れてしまうようです。

NOGさんのIDで入札の集い?。そんな予感?。
 

真の満足を

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月 9日(月)13時26分20秒
返信・引用
  ひらのさん

アカモクの冷凍物を買ったのですが 粘りけは凄いですが ヌルヌルなだけで
絶妙な歯ごたえと味わいがありませんでした。味付けはポン酢をかけただけでしたが。
15日に持って行きます。

NOGさん制作のパーツの有り難さは自分で造られる人ほど分かりますしょうね。


NOGさん

世の中 製品はどんどん安くなりますが オーダーメイドの作品 最高級のモノは
どんどん得難くなるように思います。
今回は私のニーズや性格を読んだ上で造ってくれたことに 一番の慶びを
感じています。MT0.7は 私の上がりのバイクに近いですから。

ところで、オーディオでは 自分の好みに合わせてアンプを造ってもらっています。
結果 50万円100万円だしても手に入らない様なクオリティになっています。
市販品 既製品と比べても明らかなグレードの違い 使って真の満足が得られる
としたらこれ以上はありません。
そしてそんなアンプを作れる人とお付き合いができること、
これが何よりもありがたいことです。


NOGさんは私よりずっとバイクとのお付き合いが長く造詣も深い。

自分で何でもできてしまうので直す楽しみもあると思いますが、自分が乗って
最高に満足を得られるようなバイクが手元にあったらよりいいのではないか?
と思います。

単気筒のハスクバーナとは軽いのが好みだからでしょう。
でも長めのツーリングには気筒数が多い方がいいのでは?

>これは真剣にバイクの更新を考えないといけない気分になってきました。
>オフの道はKDXに任せようと思います。

NOGさんの 次期バイク選定をやりましょう!
600ccクラスの軽量な4気筒がいいのでは?
今度は多少原資を出しても欲しくなるようなバイクが出てくるといいですね。
 

ありがとう

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 7月 9日(月)09時36分40秒
返信・引用 編集済
  わんこさん、新車のMT0.7を長らくお借りしてありがとうございました。

ステー一本でこれだけ喜んでいただけると、なんか申し訳ないです。

アルミのまま取り付けるとピカピカしていかにも作りの粗さが目立ってしまうので
簡単に艶消しブラックで塗ってみました。
雨が降りそうなので急いで塗ったら、垂れたり指紋がついたりでよく見ると粗い
作りですが奥まったところなので目立たないでしょう。

それより・・・MT0.7からSLR650に乗り換えると悪いところが目立ってしまって悲しくなりました。

ハンドルが近くてフロント周りの剛性感が足りません。サスの動きにしっとり感がなく、
ごつごつします。

パワーがなく振動ばかり。ブレーキのタッチまで雑に感じます。
現代のバイクは全てがスムースです。呪われました。
同じ単気筒でもハスクバーナの690のほうがスムースでパワーがありました。
KTMのDUKEと同じエンジンのようです。なによりハスクバーナの方がずっと軽くて気持ちよかったです。

これは真剣にバイクの更新を考えないといけない気分になってきました。
オフの道はKDXに任せようと思います。

ps)Goさん、XZ乗れるのであればまた整備しましょうか?電気系統は弱いけど
   何とかなるかも。左クランクケースからのピックアップコイルのコード・コネクタが
   あやしいです。
 

普通に

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 7月 8日(日)23時43分27秒
返信・引用
  不通になりました。
ケーブルモデムの寿命の様で、PCランプが不点灯、無料で交換終了。
引き込み配線も古いので、近い内にバケット車でやって来るとの事。
約2日不通でしたが、依存は軽度の様で、禁断症状も無く過ぎていきました。

なんと島は、「今のキミはピカピカに光って~」状態とは。
当時のある写真に、もじゃもじゃの有名写真家が嫉妬。
撮ったのは、当時の彼氏。
そりゃ~恋人に向けた笑顔には、プロもお手上げだわ。

カスタムパーツはセンスの塊。
市販品でも、嫌がらせと思われる商品も有りますね~。
 

感動しました

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月 8日(日)22時50分4秒
返信・引用 編集済
  大雨で大変な状況に逢われている方にはお見舞い申し上げます。
Goさん 京都のご実家は大丈夫でしょうか?


宮古島 日帰りでも楽しめるようですが できれば宴会をしたいので
この前の沖縄みたいに一拍で行きたいです。

XZ550はまだまだ色々と手がかかるみたいですね。
リンク先の純正品のお値段はヘビーで気持ちがダウンしそうです。

タダでもらったとしてもとても手のかかるバイク 誰かがレンタルで借りている
ジャガーと通じるようです。惚れた弱み 情にほだされるタイプ
きっといい人なんだと思います。。。賢くはないけど(^^;)

XZの元エンジンの分解ですが 腰痛でお手伝いができない状況です。
言い出しっぺの一人としては大変申し訳ありません。

私は宴会ができればよいのですが、NOGさんが来られないとどうなりますでしょうか?

**

 感動しました

今日 NOGさんがMT-0,7の返却に来てくれました。
私が一番気になっていた 大きなスクリーンに変更したことによる
マウント剛性の低下による 超フラフラ状態
見事に改善されていました。

当初 大きなスクリーンの上側にステーを伸ばして動かないようにしている
のだろうと思いましたが 何処を見ても加工をした様子がありません。
でも手で触ってみるとフラフラが大きく減少している。

しばらく見て驚きました。

画像をご覧ください キーシリンダーの手前側から スクリーンマウントの上側に
幅広いU字型のステーが曲げられ増設されているのが分かるでしょうか?
表面を研磨し面取りされキレイに塗装されていて最初からの構造にしか見えないのです。
3D的に曲げられ美しく収まっている様に 感動しました。
これは実用第一のみならず見た目もしっかりと気遣って仕上げてありました。

NOGさんの気持ちが伝わってくるようです。

帰りのSLR650では MT-07の軽さと乗り易さ速さを感じられたようです。

gooバイクで中古を調べてみたら お店で買うと総額50万円を超えるようです。
ABS付きで総額60万円弱(スクリーン、ECT別)で新車が買えた私は とてもお得な
買い物をしたと思います。
売ることを考えても 誰かの V2に比べたらタダみたいなものかなぁ・・・



 

復活の日は遠い XZ

 投稿者:Go  投稿日:2018年 7月 8日(日)20時19分26秒
返信・引用
   わんこ さん
 宮古島の海が懐かしいこの頃、日帰りでも
現地で 10時間くらいは滞在できます。
東京/羽田 → 宮古 06:40発 - 09:35着
宮古 → 東京/羽田 19:45発 - 22:25着


 XZのエンジン分解に備え、たぶんこれでいける
と思われるツール、購入しました。
 フライホイール プラー アセンブリ 90890-01362
 プーラー マグネトー 90890-04089

 今日、グロメットとレギュレータを変えてから
試走したところ、6,000rpmくらいでの電圧が前の
より低い 14.5Vくらい。 流石に 16Vくらいまで
上がることはなさそうだけど、また別の症状発生。
 走行中にヘッドライトをONにした途端に失火の
症状。 たぶん、片バンクの点火不調発生。
 イグナイターのコネクタさわると症状かわった
ので接点復活してみたんですが、やはり治らない。
 回転を上げると、タコの針が 0に落ちる領域有。

 現状エンジンと同じ出品者が出してる中古品が
あるものの、コネクタでってのが気になるのと、
ライトONが引き金になることあるのかっていうの
が気になってて、購入前に XZ400のと入れ替えて
みようかなぁとか考えてます。

 新品も買えるようですけどね、でも買う気には
ならない価格。
https://item.rakuten.co.jp/hatoya/hay180604551/
 

報告 山盛り

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月 3日(火)23時56分19秒
返信・引用
  みなさま 色々と魅力的な報告をありがとうございます。
まだ腰痛でヒィヒィ言っていまして レスが緩慢ですみませんm(_ _)m


NOGさん

MT-07のレポートをありがとうございます。球数が多いので中古もグッとリーズナブル
になってきました。でも私のでよければ ドシドシ使ってください。

>ハンドリングも素直で、いままでわんこさんの所有したバイクの中で一番気持ちいいです。
やはり YAMAHAは自然さが魅力でしょうか。
エンジンも高速道路から山道まで持てあますことなく 全開にできてそれでいて
不足に感じる場面は殆どないのがいいところでしょうか。NOGさんにはもう少し
パワーがあった方がいいでしょうか。

>わんこさんはフロントカウルがぶらぶら動くのがお好みのようですが
>私は動かないほうが好みなので、固定しておきました。
>必要であれば、ぶらぶら復活させておきますが・・・・

NOGさんにレンタルすると 自分が気になるところが直って返ってくる!
それでこちらから貸したくなるのです。

ハンドルの絞りはわずかに違うようですが 好みも似ていますよね。
スクリーンのフラフラはとても気になっていたので まさに1番気になるところを
直してくれた  ありがとうございます。
また気になるところが出たらレンタルしますね。


㎡さん

これまた珍しい車をゲットされましたね。
高さ調整は色々なシーンでとても役立ちそうです。

2000坪のあきる野ベース 車やバイクの置き場に余裕があって
歯止めが効かないところが怖いところかもしれません(^^;)


Goさん

宮古島の景色は沖縄とちょっと違うでしょうか。
相当強烈な印象が残ったそうで 魅力的なのでしょうね。

海辺に近く車を停めて海に入れる のんびりの極みとは。
沖縄より小さいからこそ 島全体を把握出来て一周した感じも
得られ易いのでしょう。

時間が取れたら行ってみたい。


ひらのさん

あかもくの冷凍物をオーダーしてみました。
美味しかったら今度の宴会に持って行きます。
 

民間人ですが

 投稿者:Go  投稿日:2018年 7月 3日(火)08時49分44秒
返信・引用 編集済
    宮古島から横浜にもどって 1週間、やはり
真夏の島の印象は強烈でした。
  細くのびた形の石垣島と比べ、宮古島本島
の面積は小さいけど走りつくすのは大変。

-----
沖縄本島 1,206.98Km2
石垣島    222.63Km2
宮古島    159.26Km2

参考---
大阪市 223Km2
山手線の内側 63Km2
-----

  さらに車で行ける離島が 4つ。
  やはり見てて飽きないのは海側なのと、
ビーチが見えるところまで車で入れるので、
いやぁ楽しい。

  望遠がどうこうってより、路肩に停めた
車の横で水着に着替えてる子もいました。
なんというか、のどかの極み。

 

あなたはどのタイプ?

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 7月 2日(月)20時03分12秒
返信・引用
  ハスクバーナって、トライアルだけじゃないんだ。

ハスクバーナって、チェーンソーだけじゃないんだ。

ハスクバーナって、コパカバーナの親戚?。


素敵な宮古島の写真。望遠を使った素敵な写真もきっと有るはず。

なんと、移動式お立ち台!。
あの上で歌えば、気分はジャニーズ。
カラーリングと内装の木目にシビレマシタ。

500のステアリングヘッドを締め込む。靴の裏が剥がれて来たので、
試運転がてら靴屋へ、フニャフニャが多少改善。
花びらロックナットでは無く、ヘキサゴンで横から締め付ける設計。
ハンドルなどを取り外さないで出来るのが楽チン。

試運転と言えば、風が強くて船の試運転が出来ません。
まあ、航海性能に直接関係無い所の修理だったので、心配は無いんですが。

 

青梅で猛暑日

 投稿者:  投稿日:2018年 7月 2日(月)19時23分0秒
返信・引用 編集済
  皆さん

梅雨明け後に容赦ない暑い日が続いていますがお変わりありませんか?
熱帯夜と言っても朝晩はまだ涼しく感じられる位ですので何とかなると
思いますが日中の日向はいけません!(>_<)
先日植栽した木々も雨が降らないので根付くか心配です。

さて今日は暑かったので外仕事はお休みしました。(^_^;)
先々月から調子の悪かったDS400を自宅に戻しました。また
リヤブレーキとオーバーヒート気味のフリーウェイをあきる野
ベース乙津に持って行き代わりに先日引き上げたDio(AF27)を
登録して自宅に持って行きました。これでしばらく様子を診な
がらどうして行くか決めたいと思います。
※ひらのさんご正解です!ご指摘のセンサー部は無事でした。

更に怪しい一台が仲間入りです!
A/Cも効くとの事でしたが流石に今日みたいな猛暑では厳しいよう
でした。これもこれから手を入れて行ってあげたいと思います。
 

MT07

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 7月 1日(日)18時57分17秒
返信・引用
  今回1泊2日のツーリングにわんこさんのMT0.7をお借りしていきました。

ボロバイクばかりの私はインジェクションモデルに慣れておらず、始動時にチョークを
探してしまう有様です。
最新のバイクは良くできていますね!!すべての操作が軽くてスムースです。

高速では静かで直進性も良く、少しハンドルにエンジンの振動が伝わるものの
手がしびれるほどではないですし、大きいカウルのおかげで体にダイレクトに
風が当たって疲れることはありません。
ただ、カウルの上を通った乱気流がちょうどヘルメットにあたって、非常に
うるさいのが残念です。100キロ/hくらいまではまだ静かなのですが・・・

エンジンはどの回転からも大排気量の2気筒を感じさせず音も振動も抑えられていて
3気筒くらいな感じです。
山道をハイペースで走る時も、高めのギアでオートマ的に走っても立ち上がりでもたつかないし
低めのギアでエンジンを回しても、昔の2気筒のようにエンブレが効きすぎたり振動が
気になることもありません。楽しく走れます。

ハンドリングも素直で、いままでわんこさんの所有したバイクの中で一番気持ちいいです。
すごく楽しめて上手くなったように感じます。グリップも良くて普通に走っているときに
不安はありません。すっと目的のラインにすすんでいきます。
サスもフロントが堅めですが特に気にならず、リアは特にちゃんと仕事をしている感じです。

なんか褒めてばかりだと気持ち悪いので、ちょっと不満なところも。

リアブレーキのABSが作動しすぎで、コーナー入口のブレーキング時に作動する瞬間、
ちょっと抜ける感覚がなじめません。ロックしてくれたほうがわかりやすいです。

高速を走っていてシートの後方に座っているときには快適で2時間でも全くお尻が痛く
ならなかったけれど、街中でシート前方に座っているとすぐにお尻が痛くなりました。
ちゃんとインナーパンツをはいていたのに・・・

あと、ポジションではハンドルの角度が私にはあいませんでした。オフ車のような絞りの
少ないフラットハンドルなので手首が痛くなりました。オフ車に乗りなれているわんこさんは、
このくらいがいいのかもしれません。
普通に手を前に出して握った時のように少し手前に絞って、少しグリップエンドが下がった
くらいの角度が好きです。
ただ、不思議なのですが山道を走っているときには抑えが効くのか走りやすかったです。

あ・・最後に・・・わんこさんはフロントカウルがぶらぶら動くのがお好みのようですが
私は動かないほうが好みなので、固定しておきました。
必要であれば、ぶらぶら復活させておきますが・・・・

 

インプレが楽しみ

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月 1日(日)09時54分4秒
返信・引用
  Goさん

美しい写真をありがとうございます。
空の青さ 曇の模様 見ているだけで癒されます。

460kmも走ったそうで 狭い島でどうやってそんな距離を
かせいだの?
Goさんの 変人ぶりは私の想像を超えています(^^;)


NOGさん

お友達とのツーリング 週末の雨で延期だったそうですが やっと天気に
恵まれて開催ですね。
もの凄い暑さでおめでとうございます(^o^)

ただ 走りの後のビールは最高だったのでは?

MT-0.7 私のを使ってくれたのでインプレが楽しみです。
ポジション フロントのサスには疑問があると思いますが
私が理想のエンジンと思ったV2は如何でしたでしょう。

お友達は ホンダの直4から オフ車に変わったのですか?
 

(無題)

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 6月30日(土)11時48分49秒
返信・引用
  友人とツーリングにでています。
清水から身延を通って小淵沢。白樺湖を経由して霧ヶ峰・美ヶ原へ

しかし、山梨は暑い。
 

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