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あきる野ベース乙津について

 投稿者:  投稿日:2018年 9月26日(水)19時31分2秒
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  Ataru.さん

南会津ツーリングお疲れ様でした。
皆さん無事に帰宅されたようで何よりです。
さて、下記投稿にてトランクルーム内で作業をされる旨の投稿が
なされましたが玄関ホール以外ではガソリンなど有機系の臭いが
発生する作業、部品の保管はお断りさせて戴きます。
既に居室として整備が進み宿泊される事もありますのでご理解ください。
整備がご希望でしたら旧館をご利用ください。30日にご相談しましょう。
 

南会津ツーリングお疲れ様でした。

 投稿者:Ataru.  投稿日:2018年 9月26日(水)17時53分29秒
返信・引用
  二日目の R352 では、肘の痛みが残っているのと、またコケたら
いかんというビビリで亀になってしまい、すみませんでした。

----

「4台ともちゃんと走れる」とか余裕こいていたら、2台も不動車に
なってしまい、トホホであります。

SPADA と Bandit、どちらの復旧を優先させるかは悩ましいです。

・SPADA の主な修復用パーツは概ね揃っているので走れるように
  するまではそれほどかからない見込み。
  でもタンクの整形/再塗装は相当気合が必要そう。パテで埋めて
  あるところがあるので、塗装がうまくはがせるか不安です。

  この際、懸案のチェーンテンショナーの交換、再びサビが浮いて
  きてるフロントフォークの OH もやりたい。

  >㎡さん
    30日の日曜日(台風?)に、作業ができるよう A212 に運び込み
    たいと思います。

・Bandit はまずトラブルシューティング。
  スターターリレーの音はするのですが…

  - バッテリーの電圧がちゃんとあるか確認。
    電圧が低下していれば、オルタネーターかレギュレータの
    トラブル。

  - バッテリーに問題がなければ、リレー接点が生きてるか確認。
    リレー周りの配線が焦げてメイン電源も入らなくなった実績が
    あります。リレー内部のトラブルであれば交換。
    4,000円くらいらしいです。

  - リレーの異常がなければセルモーター自体もしくはそこに至る
    配線のトラブルということ。

  冷却水パイプの一部が劣化して漏れているところもあるので、
  タンクを下ろすついでに交換したい。

Bandit を優先させて、来年の SSTR に使ったらそろそろ潮時かしら。
 

やっぱり

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 9月25日(火)23時25分59秒
返信・引用
  余り面白くありませんでした。
天気の崩れも無かったので、下道で帰ったほうが面白かったかもしれません。
ゆるいコーナーの手前で十二分に減速し、シフトダウンしないで、
ジワジワ加速するのが楽しいです。

でも、色々実験出来て有意義でした。
高速道路の移動力は素晴らしいですね。
 

新たなる問題

 投稿者:Go  投稿日:2018年 9月25日(火)21時26分24秒
返信・引用
   NOG さん
 色々考えた結果、パーコレーションですね。
 アクセル閉じてから少し開けるとガスが
濃い感じ。 開けるとボコボコ言いながら
もいちおう回る。
 たぶん、キャブの中で沸騰してるんかも。

 タンクん中のガソリンも少なかったし、
触るとかなり熱かったし、右の太ももなんか
じりじりとした熱気すごかったです。

 XZの場合、構造的にも厳しいですね。
 キャブはシリンダーの間だし、エアは
タンクの内側にすっぽりと入ったボックス
からの流入だし、燃料も吸気もかなり熱い。

 キャブとマニホールドに挟む遮熱用の
ワッシャとかゴムでカバーしたスタッド
ボルトとか、対策アイテムもあるようだけど、
ガソリンタンクの内側に風おくって冷える
ようにしたくなりました。
 

ははは

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 9月25日(火)10時14分19秒
返信・引用
  どうみても競馬新聞を見ているおやじにしか見えないね!!

Goさん、最後の最後にまた不調ですか・・・
エンジンが冷えて調子が戻るのであればパーコレーション(ガソリン沸騰)
でしょうか?

プラグキャップ確認の時に邪魔になる黒い樹脂板が遮熱板なのですが
あれで不足なのであればヘッドとキャブの間にアルミ板でもはさめば
収まるでしょう。

まあ、もう一度引き取って整備しますか・・・
11月にはいれば少し暇になるので、バンディットのセル不調も見れますよ。
 

ほぼ無事

 投稿者:Go  投稿日:2018年 9月24日(月)22時21分3秒
返信・引用
   本気丼くった後、R17をたらたらを走り続け、
越後湯沢駅とガーラ湯沢駅に立ち寄って、
また R17をたらたらを走り続けて、鶴ヶ島
から圏央道で帰りました(渋川伊香保ICから
関越にのったんですが、上信越分岐手前の
渋滞をさけて藤岡ICで降りてまた下道を
走ってました)。

 一度アイドリングさがってエンストしま
した。 片肺っぽい症状でましたが、懸念
のプラグキャップは正常。 ガス欠っぽい
症状がでます、スロットルが開くぎりぎり
のところに絞ってると。 リザーブ切替の
後でアクセルもどしてから開けると、長い
間ガス欠寸前の症状でます。

 まぁ、走れなくなったわけじゃないから
キャブが熱くなったのかな、、、。
 

無事に帰還しました

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月24日(月)16時06分28秒
返信・引用 編集済
  本気丼を食べて 12時30分に六日町を出て ノンストップ
途中2カ所事故渋滞がありましたが めげずに走り続け
腰痛もでず 3時5分 快調に帰宅しました。

その後 新車なのでシャンプー洗車で美しさを維持
チェーンにオイルをさして ウエアー等を洗濯物を入れて
シャワーを浴びスッキリしました。

これからビールです。




本気丼は Goさんがご飯を減らしたのを真似て 私も少なめにしたのですが
美味しくて折角の南魚沼産のお米を減らしたのを後悔。
恥ずかしながら お米を追加?してもらい満足しました。


Ataru.さん

今回もいいお宿の手配とルート案内をありがとうございます。
スターターが回らず押しがけになっていましたが 怪我の後遺症にもめげず
元気に走られていました。
バイクも体も絶好調で走りましょう。

ひらのさん

ピカピカに磨かれたロイヤルエンフィールド 私たちとは違うペースで自由に
走られましたが 今回は高速をつかっていかがでしょうか?
今回は暑くて走っていて何とか快適でしたが満喫されたと思います。

NOGさん

352号線では 長いストロークと軽い車体で走りの良さを満喫されそうで
すが その後の高速道路の巡行で 4気筒 2気筒の次期マシーンが浮かんで
いたと思います。
「疲れる程ヤフオクをみている」
朝起きたときにそう言われていました。
今後が楽しみです。

Goさん

プラグを思いっきり締め込んだら カチッと入ったそうで 今回は抜けずに
直ってよかったですね。
アクセルを開けて走るようになったら 見違えるような走りの良さでクネクネを
自在に走っているのが見えました。
Gpz1100の低回転のギクシャク感から開放され低速度でのドライバビリティが
よいバイク さぞかしツーリングが楽しいと思います。

今も 一般道を走っているのでしょうか?
おめでとうございます。
 

本気(まじ)丼

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月24日(月)12時16分34秒
返信・引用
  https://youtu.be/KI5k9I7YtrY

大変、美味しい。
 

352号線

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月24日(月)09時56分52秒
返信・引用
  ブナの天然林は僅かに紅葉が始まり
その美しさは見事です。

352号線、最高??
 

爽やかな朝

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月24日(月)07時56分11秒
返信・引用
  昨日は美味しい料理で宴会は盛り上がりました。

NOGさんのツーリングバイクは
支離滅裂です。

今日は只見湖から魚沼のマジ丼を
目指します。
 

大内宿

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月23日(日)13時10分18秒
返信・引用
  蕎麦屋をネットで探したら、大内宿に着きました。

https://youtu.be/lXOZTCa2aEI

 

晴れた!

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月23日(日)10時38分35秒
返信・引用
  涼しくて気持ちいい?  

羽生パーキング

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月23日(日)08時43分42秒
返信・引用
  25度とインナーを着ていると暑いです。

天気良くなりそう(^-^)
 

今日も抜けました

 投稿者:Go  投稿日:2018年 9月23日(日)02時15分17秒
返信・引用
   今日、SLのタイヤ交換をした後で XZ550D
に ETC取りつけました。 今は ETC2.0対応
のもあって、圏央道だと 2割引という情報
もあるんですが、カーナビと連動させての
渋滞回避とかはもちろん二輪には縁がない
ので、旧タイプにしました。

 プラグキャップの外れ、アクセルを全開
にすると起きやすいです。 回転が高いか
どうかは関係なく、低回転でも起きるので、
キャップ付近で吹き抜けがあるのかなぁと
推測しましたが、停めて確かめても再現が
なく、さあ困った。

 ネットの噂を調べると、
  1. ターミナルタイプにすると抜けにくい
  2. スプリングが脱落してると抜けやすい
  3. プラグホールの水気が沸騰して抜ける
 といった原因があるようです。

 自分の場合は吹き抜けっぽいので、脱落が
続くようならキャップごとターミナル付のに
変えるかな、、、。
 

集合時間

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 9月22日(土)18時47分48秒
返信・引用
  集合時間ですが、羽生SA下りに9時集合にしましょう。

 

おおぅ

 投稿者:Ataru.  投稿日:2018年 9月22日(土)12時08分8秒
返信・引用
  これですね。
https://majidon.jp/
24日のルート上じゃないですか。

新潟和牛のステーキ丼系がうまそうです。

 

ありがとうございます

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月22日(土)09時09分57秒
返信・引用
  朝日さん

ツーリングの服装について とてもタイムリーな情報をありがとうございます。
TUTCの仲間とツーリングを楽しまれたそうで 長続きする仲間がいらっしゃること、
素晴らしいと思います。

私は ゴールドウインのeuroと言うジャケットを使っていまして、今回は暑い?
と思いましたが 逆にインナーが必要な時もありそうですね。
体験的に14度を下回るとインナーを付けないと寒いと感じますので
インナーを持って行きます。

 美味しいおそばも食べたいですし
「あづま」も 良いお宿だそうで楽しみにしています。

最近 腰痛に続き 腎臓の石が苦痛を出しているようで難儀しています。
昨年は体調の関係で 年間20日も仕事を休んだり情けない状態です。
体が固くなりバイクに乗るのが怖くなってきています。
いつまでも永くバイクに乗れる これも人の性能ですね。



S1191さんから 越後湯沢近辺の食事処で「本気丼(まじどん)」キャンペーンが
行われている との情報を得ました。
地域的な関係が分かりませんが 食べてみたいです。
 

服装

 投稿者:朝日  投稿日:2018年 9月21日(金)18時38分59秒
返信・引用
  また横からすいません
インナーは絶対に必要だと思います
山形市内でも3シーズン用では朝晩は震えます・・今外は15℃ありません
最近 R289 を学生時代のTUTC仲間(わんこさんの同級生達です)と走りました
日光~光徳牧場~川俣温泉~r23~川治温泉~R121~竜王峡~日塩有料道路
R400塩原~那須湯元温泉~R289・甲子トンネル~下郷~R289~南郷
R401・R352~桧枝岐泊
二日目は三島町R400~会津西街道~R49~解散
こんなルートでした
走り過ぎでしたが、景色も道路も最高でした
ただしこの周辺の道の駅 きらら289 番屋 しもごう等は、食事には??かな
自分等は、南会津町の富じ亭 R400会津西街道の西会津町・三島町西方の境目の蕎麦や「わたなべ」
で、昼飯は蕎麦の食べまくりでした
宿泊は民宿「あづま」でしたが、外観はまあ普通ですが料理は good
とても良い宿でした
 

服装

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月21日(金)16時23分15秒
返信・引用 編集済
  Ataru.さん

圏央道を回ろうと思ったので 羽生P.Aは助かります。


ところで 天気は曇り時々晴れだそうです。
今日みたいに肌寒くはないみたいですが 宇都宮で27.8度くらい。
尾瀬で 21、2度の最高気温 下は12度くらい。

3シーズンのウエアーだと少し暑いでしょうか? それとも標高の高いところを
走れば ちょうど良いか インナーが必要かもしれません。
久々のツーリングで少し迷います。

あと カッパは必須ですね、雨男ですから(^^;)


NOGさん

多少のダートはOKですよ。SLR650となら重さも似たようなものでしょうし。
高速で置いてきぼりされても待っていてあげます(^^)

ひらのさん

早朝から走り 色々回るのはいいですね。
でも私はどこを走ったら良いか 全く分かりません。
高速乗って宿直行、これは避けたいです。

NOGさんのルートも魅力的みたいだし、よろしくお願いしますm(_ _)m
 

集合

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 9月21日(金)09時06分10秒
返信・引用
  Ataru.さん、羽生PA下りに集合了解です。

時間ですが遅すぎないですか?
だいたい渋滞で遅れる人が出るので、早めの集合時間にしておいたほうが
良いと思います。

エンコした呪XZを救出する余裕も持っておかないとね!!

・・・・と言って私が遅れないようにしないと。
 

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