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ライフバン復帰開始!

 投稿者:  投稿日:2019年 7月14日(日)20時31分1秒
返信・引用 編集済
  わんこさん

今年の梅雨は本当に雨が多いですね!
折角NOGさんにDSを快調に戻してもらった
のに乗る機会がありません!(>_<)
またエンスーの杜からまだ連絡がありません。
乙津の草刈りも出来ずモヤモヤしています。
今日は5月連休に持ち帰った荷物の片付けと
空冷Zを1階に降ろす作業をしました。
カプチーノが売れたら次は何を遊び車にするか
色々妄想した結果ライフバンの復帰をする事に
しました。(^_^)v
先ずはエンジン降ろしから始めました。
車検切れて7年経ち各部の錆が進行していて
大変そうですが久し振りのエンジン組み立てを
楽しみたいと思います。

 

とてもお得で魅力的

 投稿者:わんこ  投稿日:2019年 7月13日(土)12時47分25秒
返信・引用 編集済
  Zentaさん

反応をありがとうございます。
こちらのクルーズインターナショナルという会社は とてもリーズナブルで
それでいて旅の醍醐味を楽しめる魅力的なツアーを提供してくれています。

今回は 私がお盆休みしか取れないことを受け入れツアーを組んでくれています。
それでいてお値段はシーズンオフと殆ど変わらないと言う良心的なところです。

リストにあるモンゴルツーリングは特にお薦めです。



バイク サポートカー 食事 テント 全て用意されています。
ヘルメット ウエアー ブーツを用意していくだけです。
それ30万円台。
モンゴルではゲルの中に泊めてもらったり 地元の方と歌を歌ったり
大いに楽しめました。
オフロードに慣れることが必要ですが 1日200km 存分にダートを走ると
心底満喫できます。

脱日常 生きていることを実感できます!
将来の目標にでも考えてみてください。
 

ツアー

 投稿者:Zentaメール  投稿日:2019年 7月13日(土)12時34分11秒
返信・引用
  いろんなツアーがあるんですね。荒野や草原の中(?) を走るって想像つきませんが、なんか馬で行くみたいな感じなんでしょうか。非日常で楽しそうですね。  

さぁ! オフに向けて

 投稿者:わんこ  投稿日:2019年 7月 9日(火)09時27分24秒
返信・引用 編集済
  忙しさのピークを越えて やっとオフの準備ができるようになりました。

★海上オフ★

 船に乗ってノンビリクルージング 釣りをして 釣果を買い取ってくれるお店で宴会
 その為に必要なライフジャケットをAmazonで購入しました。桜マークはありませんが
 ベストセラーで4000円くらい。 ガスボンベを引いて膨らむタイプ
 あれば安心


★お盆休み 海外バイクツアー★

 パキスタンからカラコルムロードを走り 途中から高原を走るルート
 http://www.cruze.co.jp/15447720040166
 デオサイ高原

 あと1ヶ月しかないので準備を始めました。

 今回は4K動画にチャレンジ 私のGoproは3代目 7ブラック
 使いこなさないと 現地で使えないことが多いので 練習開始





 4K60P動画はすごく重いので マイクロSDカードの種類から 電池の持ち
 色々と難しいです。HD動画の4倍は電池が持たない!

 オーディオの掲示板で書いていますが 4K60PはYouTubeで再生するにも
 デコードの能力から始め TVではカクカク停まってしまって美しさが享受
 できないことがあります。
 それで4K→2.7K 60→30と画質やフレームレートを落として調べています。
 基本的には美しい画像で撮った方がよさそう。
 充電池を沢山購入したり 現地で充電できる方法を試行錯誤しています。
 ホテルでAC電源が取れるだろうか・・

 それにしてGoproの素晴らしさ。初期型から使っていますがマウントは同じで
 ヘルメットにそのまま装着できる。 また使い易いこと!
 タッチパネルで直感的に動作できる。電源オフで動画を完成させてくれる
 ご覧のままで10m防水 マイク付き。
 スマホでカメラの動画を見られるし カメラの操作もできる。
 素晴らしいです。



 

着実に

 投稿者:わんこ  投稿日:2019年 7月 8日(月)23時00分12秒
返信・引用
  Zentaさん

セダンオフではサーキットは走られなかったのですね。
古いビデオは 記憶と当時の比較と言う面でもタイムマシーンのようです。

私は学生時代にモトクロスをして競走していましたので
バイクの性能を引き出すことに夢中でした。
それに対して最近乗り出したとすると Zentaさんがおっしゃるとおり

>警視庁の二輪交通安全教室を勧められました。

安全教室がいちばん近道だと思います。Ataru.さんが 警視庁の
色々な教室に参加されていたのも頷けます。
安全が一番グレードの高いテクニックと言えるでしょう。

慌てず着実にバイクを楽しんでください。
 

評価されますように

 投稿者:わんこ  投稿日:2019年 7月 8日(月)18時56分36秒
返信・引用
  ㎡さん

カプチーノをエンスーの杜に出品されたそうで
エンスーの杜は 以前 ㎡さんの 珍しいZ3の右ハンドルAT→MT換装車が
想像以上に高く売れたのですよね。
手数料はお高いですが 手間がかからずマニアが見てくれるところが
とても良いと思います。

高く評価されることを願っています。
 

そうでした

 投稿者:Zentaメール  投稿日:2019年 7月 8日(月)15時07分42秒
返信・引用 編集済
  わんこさん
わざわざ観かえしてくださったんですね。
私も車の色まではすっかり忘れていましたが
思い出しました。レンタカーだったので
結局サーキットは走りませんでした。

バイク、そうですね、元々臆病で
わんこさんのような走りとは程遠いので
怖い思い以前のレベルです。(笑)

この前入った下高井戸、甲州街道沿いにある
栄龍という町の中華屋さんのご店主に、
警視庁の二輪交通安全教室を勧められました。
白バイの教官が教えてくれるそうです。
一度参加してみようかなと思います。

梅雨明けが待ち遠しいです。

 

エンスーの杜

 投稿者:  投稿日:2019年 7月 8日(月)13時29分56秒
返信・引用 編集済
  NOGさん

昨日は生憎の天気予報でしたがお忙しい中
DSを届けて戴きましてありがとうございました。
とんぼ返りさせてしまい何のお構いも出来ず
心苦しい限りでした。バックレストは細かい
ところまで綺麗に加工されていて流石です!
秋には軽井沢の別荘の枝打ちをさせて戴きます
のでご勘弁ください。m(__)m


わんこさん

今日はようやくカプチーノの取材に乙津まで
エンスーの杜さんに来て戴きました。
4輪バギーもおまけに掲載出来るか微妙ですが
断捨離に向けて一歩前進しました。
掲載されましたら再度ご報告致します。
 

懐かしい 

 投稿者:わんこ  投稿日:2019年 7月 7日(日)18時37分21秒
返信・引用 編集済
  Zentaさん

バイクはリターンではなく最近免許を取られ乗り始めたのですね。
だとしたら 少々怖い感じることもあるのではないでしょうか?


この時リターンして初めてサーキットを走りましたが
ライディングスクールに1日参加して体の動かし方がら
スラロームとか回転とか教えてもらいとてもよく分かりました。
つなぎはレンタルしましたし コスパは抜群だと思います。

ラックを探しましたら 山本 薫さんが録画してくれた
「平成8年 第4回セダンオフビデオ」が見つかりました。
棄ててしまった RCAケーブルを買ってきてビデオデッキにつなぎましたら
映像が見えました。

NOGさんの190SLを始め 往年の皆さんの車の勇姿が見られました。
山梨スポーツランドを貸し切ったのですよね。 いずれキャプチャーして
動画をYouTubeにアップしたいと思います。
レンタカーだったそうですが 画像の緑っぽい色の車でしょうか?
走行シーンは残っていませんでした。

私は前日にヘッドガスケットが抜けてしまい走れず 最後に無理して
走ったのが残っていました。
360ccのNA軽自動車なのに恐れもせずよく走ったものです。
若気の至りで見ていて恥ずかしいです(^^;)



 

懐かしいです。

 投稿者:Zentaメール  投稿日:2019年 7月 7日(日)08時19分32秒
返信・引用 編集済
  わんこさん、NOGさん
おはようございます。

懐かしいです。あの時は直前になってウォーターポンプが壊れてしまい、レンタカーのカローラで参加しました。本当に大勢の人でしたね。確かわんこさんのZ,エンジン内に冷却水が漏れたのを修理して走られたんじゃなかったでしょうか?
バイクは昨年の3月に免許を取ったので、リターンではなくただの初心者です。(笑)CBも去年末に来たばかりで、無理せず楽しもうと思います。
 

23年前の資料

 投稿者:わんこ  投稿日:2019年 7月 3日(水)09時06分27秒
返信・引用 編集済
  Zentaさん NOGさん

23年前の第4回セダンオフの資料が見つかりました。
セダンオフは第7回まで行っていました。
(見つかった資料は3、4、7回だけ)

この頃は小さいサーキットを1日貸し切り ホテルも60人近い宿泊で
かなり盛大なオフ会でした。

1996年とは 私がまだ30才代で元気な時で
その分粗相もたっぷりとm(_ _)m
懐かしく魅力的な方々のお名前を思いだし
主催した私としては本当に恵まれていたと実感しています。
記録を見ると

 Zentaさんは 1972のGIULIA SUPER

 NOGさんは お子さん2人連れての参加。
  (良く覚えていたと驚き、3人乗り登録?)

他にも初心者の方や旧車やビックセダンの方が走るうだうだコース
もありました。

参加された方の車の多彩さもセダンオフの魅力で
車遊びがとても楽しい時代だったと思います。

.
 

失礼しました

 投稿者:  投稿日:2019年 7月 2日(火)20時44分7秒
返信・引用 編集済
  わんこさん

おっしゃる通りお譲り戴いたのは「POTENZA S007A」でした。<m(__)m>
私の思い込みです。高級・静か=レグノ スポーティ=POTENZA でした。
今日、通勤路で思った事ですがミニバンにPOTENZAを履かせた経験は
無かったです。ディーラ在職時もPOTENZAは「走り屋さん」の定番で
ミニバンに履かせたユーザーさんは思い当たりませんでした。
理由は当時からPOTENZAは高価でしたしピッタリのサイズが無かったように
思います。初年度登録H14年、13万Km超えのノーマルオデッセイでは
タイヤの性能を活かしきれていないかも知れませが是非ご賞味ください。

今日は指定空気圧に下げて運転しました。(昨日は2.5Kgf/c㎡)
僅か1割下げただけですが細かい突き上げ感は減り違和感なくなりました。
またクイック気味のハンドルもいい感じに落ち着きました。驚きました!
意識している為かもしれませんので日を改めて再度空気圧をチェックしてから
もう一度試乗して診たいと思いました。
 

いらっしゃい

 投稿者:NOG  投稿日:2019年 7月 2日(火)09時20分3秒
返信・引用
  Zentaさん、こんにちは。

私も、190SLでセダンオフに数回参加させていただきました。

私は妻とまだ小さかった子供と一緒の参加ということもあり、他の方とあまりお話が
できなかったのですが、インターネットが無かった時期のオフ会というのを十分に
満喫できたと思います。

4年前に190SLも手放し最近はもっぱら古めのバイクで遊んでいます。
 

POTENZA 007

 投稿者:わんこ  投稿日:2019年 7月 2日(火)08時31分50秒
返信・引用 編集済
  ㎡さん

タイヤはレグノではなく POTENZAだったと思います。

https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/s007a/

私はこのシーリーズは前から経験があって 050?001と使ったことがあります。
乗り心地重視のセダンにはちょっとスポーティ過ぎるかと思いましたが
トレッドの滑らかさと静かさはそうとう素晴らしいと思います。

足が良く動くABCサスだとちょっとトレッド サイドヲールの硬さが気になり
ました。

プライマシーに交換して グリップ力 反応の機敏さ明らかに下がったので
「007でも良かったかなぁ」 と思っています。

今度 オデッセイで経験させてください。


>重量税はエコカーだろうと重ければ一緒だと思いますし
>一般財源化された時点で理不尽でしたので納得出来ないです。
>因みに18年超で昔の暫定税率に戻るようですね。(*_*)

おっしゃるとおりです。
税金の取り方にも 古い車への理解にも疑問があります。

ニュースで最近 ユーノスロードスターやビートの純正パーツの販売が
復活した?と見ました。
古い車を蘇らせて新車の売れ行きが下がったらマイナスでは?との意見に対し
その車を蘇らせたいユーザーが結局そのメーカーに戻ってくるのを期待して、
だそうです。
マニアが存在しない車メーカー 家電メーカーとどう違うのか?


クルマには本来ときめきがあった筈ですが 最近の車にそれが感じられない
世間 風潮になっているように思います。
燃費過敏症に安全性ホリックが蔓延してしまった。

日本車乗りの人がゴルフやCクラスに乗ると驚いてしまう
それは走りや乗り味、操作系のフィーリングへの取り組みの違いがあって
(シート一つとっても大きな差)乗り換えてその落差に衝撃を受けてしまう、
のではないかと思います。

私みたいになると車は何でも良くなるのですけど(^_^;)
 

ロードノイズは

 投稿者:  投稿日:2019年 7月 1日(月)17時54分16秒
返信・引用 編集済
  明らかに静かになったのを実感出来ました。(^^)v
流石レグノ!って感じでしたし新しいタイヤの賜でしょうか?
私はわんこさんの様に表現が上手くありませんが擬音で言うと
「ゴー」から「ゾー」に変わりシート座面に伝わる微振動が
減ったように感じられました。しかしゼブラゾーンのような
小さな連続段差は突き上げ感が強調されました。
その他はハンドルの切り始めの印象がダルかったのがクイック
になりました。これは幅が影響している感じでした。
またドタ靴を履いているような重い感じもありましたが総じて
良好!でした。ありがとうございました。<m(__)m>

是非、わんこさんにも乗って戴き同じタイヤでも車輌の違いで
走りの違いが感じられるか?体感して戴ければと思います。
自動車税の増税は環境負荷が増える?との理由でしたが
重量税はエコカーだろうと重ければ一緒だと思いますし
一般財源化された時点で理不尽でしたので納得出来ないです。
因みに18年超で昔の暫定税率に戻るようですね。(*_*)
 

13年超 18年超 古い車は悪なのか?

 投稿者:わんこ  投稿日:2019年 7月 1日(月)14時49分8秒
返信・引用 編集済
  ㎡さん

無事に車検を取得されたそうでお疲れさまでした。

13年を越えると 自動車税(15%)のみならず重量税も増えるのですね。



https://www.kuruma-sateim.com/tax-cost/13-neage/

何と40%近いとは!

その目的は早期の買い換えによる売り上げの増加を狙っているのでしょうか。
これだけ高性能になって壊れにくくなった車は 生存期間が延びているそうで
時代に逆行しているように思います。

一番右の表 18年超って 何でしょう(>_<)

タイヤのインプレはじっくりどうぞ。
 

ユーザー車検&タイヤ入れ替え

 投稿者:  投稿日:2019年 7月 1日(月)12時19分1秒
返信・引用 編集済
  わんこさん

今日は生憎の雨降りでしたがオデッセイの
車検に八王子陸事に行って来ました。
何時もそうですがヘッドライトの検査が
ドキドキしますが無事に一発OKでした!
帰りには雨も止んでいましたので早速
タイヤ入れ替えをしました。(^_^)v
インプレは帰りにご報告致します。
それにしても重量税まで13年越えると
重税されるのには理不尽でした。(>_<)
 

ようこそ!

 投稿者:わんこ  投稿日:2019年 6月29日(土)13時07分27秒
返信・引用
  Zentaさん

セダンオフに参加されたそうでようこそいらっしゃいました。

どのセダンオフでしたか? 資料が見つかれば思い出せるのですが
何年くらい前の 何回目か? そして 参加された車は何でしたでしょうか。
最近 認知症が出てきて記憶が本当にあやふやで情けないです。

ところで CB400SBに乗られているそうで リターンされたのでしょうか。
バイクは車と違って 刺激が多いし自分で操っている感がしますし
本当に楽しいですよね。

経緯や思い入れがありましたら 是非 語ってください。

 

いきなりすみません。

 投稿者:Zentaメール  投稿日:2019年 6月28日(金)20時21分10秒
返信・引用 編集済
  だいぶ前に、いっぺんだけセダンオフに参加させてもらいました。いまはCB400SBに、おっかなびっくり乗ってます。何か懐かしくなって投稿してしまいました。Zが元気そうでよかったです。それでは。  

軽妙な改造

 投稿者:わんこ  投稿日:2019年 6月25日(火)08時42分35秒
返信・引用 編集済
  NOGさん

ドラッグスターのキャリパー整備 その他 基本を抑えた確実な整備を
しているのが伝わってきます。
ブレーキのフィーリングは繊細な乗り味を楽しむにもさぞかし効果がある
と思います。尖ったツールが必要であれば言ってください。

リアシートの前倒し

どの様な構造でバックレスとまで持ち上げたか?は分かりませんが
1000円もかけないで造るとは これまた軽妙で楽ししそうな改造です。

元々アメリカン好き?なのでしょうけど 快調だと走るりたく
なるのが分かります。


㎡さん

CL500のタイヤのために純正ホイールをゲットされたのですね。
車検が終わってからの履き替えでどう感じるか?

元々インチアップや太めなタイヤは好みではない方向性だと
思いますが215>225なら許容範囲でしょうか。
グリップの良い070がどう感じられるか?楽しみです。
 

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