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軽いツーリング

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年10月 8日(月)11時58分50秒
返信・引用 編集済
  軽く走りたくなって、あきる野ベースにきました。



https://youtu.be/jBAb6OyP8Io
あきる野ベース乙津の近況

$

お蕎麦を食べて、紹介された林道を走っています。
雨でぬかるんでいてちょっと怖いところもあります。

見晴らしの良いところで休憩しています。
 

祝ホーネット

 投稿者:Go  投稿日:2018年10月 6日(土)17時16分37秒
返信・引用
   NOG さん
 勢いという言葉が今一つ似合わないよう
な気がしますが(^^;)、思いきるのは
いいことだと思います。 どうせ乗るなら
早いうち。

 それに、車体とのバランスがわるそうな
エンジンつんでるとは、所有するよろこび
もありそうです。 ふつーじゃないバイク
ですから( ^^)。

 お祝いのツーリングは、ビーナスライン
で鋭角Uターンをまずクリアしませんか。
 

おめでとう\( ^o^ )/ ヤ ッター♪

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年10月 6日(土)13時22分54秒
返信・引用 編集済
  NOGさん


ついに ポチりましたか、ホーネット900 200kg以下の600ccと他に
賢い頭脳を総動員し、自分の欲求と闘いながら大いに悩まれたと思います。
これで スッキリですね!(逆に買う楽しみを失ったとも言える)

NOGさんは元々水冷4気筒が好き それもホンダとなれば 申し分ありませんね。
エンジンをフルパワー化したり レーサーのと同じブロックなのですか?
グレードアップする楽しみもある。

昔はSSの4気筒だと飛ばしすぎて死んでしまう と恐れて離れたこともあるそう
ですが、今のおっさんになったNOGさんは十分自重できると思います。
怪我はしないでくださいね。

リアキャリアもあるし スクリーンもついている これでロングツーリングもOK
まあ 私が乗っていたFZS1000の方がずっとカッコウいいですけど
見た目が気にならないNOGさんにはとても似合っていると思います。
シートもアンコ抜き?で足の短いNOGさん向け。
SLRと同じ地味なアイリス箱を付けてください。

車体を見ないで買ったのでしょうか、私のビラーゴやDR-Zみたいに 買ってから
エンジンのOHが必要だったら笑えます。

乗れるようになったら お祝いのツーリングへ行きましょう。
道が狭くて所々ダートになっているやびつ峠みたいなところが
いいでしょう。



 

NOGさんも

 投稿者:Ataru.  投稿日:2018年10月 6日(土)09時47分36秒
返信・引用 編集済
  秘密を吐露してすっきりでしょうか。

CB900、250とそう変わらない車体にノーマルでも88psの900cc
ですから、相当速そうですね。

400クラスの車体に250ccエンジンの Bandit ですが、やはり
スターターリレーの接点劣化のようです。セルモーター側の
出力に 9V しか出てきません。セルモーターをバッテリー
直結したらちゃんと回りました。

汎用部品で作ろうとすると、12V/50A クラスのリレーが必要で、
配線の絶縁処理も大変そうです。
ちょうどWeBike で純正パーツ5%引きなので、新品を調達する
ことにしました。神奈川倉庫に在庫ありで今日にも出荷される
そうです。
 

すっきり

 投稿者:NOG  投稿日:2018年10月 5日(金)22時23分17秒
返信・引用
  わんこさん、これで痛みが取れるといいですね。

私もすっきりとしたかどうかは不明ですが、勢いでぷちっと・・・
ツーリングで話していたホーネット900を購入しました。

古いバイクですが、250ccより少し大きいくらいの車体に
むりやり900ccのスポーツバイクエンジンを押しこんだというのが
ベンツ縦目6.3とかW124の500Eみたいでいいじゃないですか!!

前々から言っていたように、ホンダで直4で水冷で車重200キロ以内を満たすものを
探していましたが、その条件でしばらくホーネット600とかCBF650とかを
みていましたが、結局は大排気量の魅力には勝てませんでした。
これで小さくて200キロ以内なんですから!!

不人気でたった3年しか国内販売していませんが国内88PSに簡単な
モディファイで輸出モデルの110PSにフルパワー化できるのも魅力です。
元のCBR900の130PSまでもパワーアップやってみたいなぁ。

納車まで黙っていようとおもったけど、できないんですよね。

これで極下車体だったら笑ってください。直す楽しみがあってそれはそれで面白そうだけれど。
 

排気系のつまりを直してもらった

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年10月 5日(金)14時17分52秒
返信・引用
  バイクの話ではなくて済みません。

今年の6月から始まった強い腰痛の後 何故だか右側がよくならないのは
腎臓にある石が原因だと思って地元の先生にお願いしてきましたが 取り扱って
くれず 専門医に行ってきました。

http://wanko.pecori.jp/FBBS/cyclamon.cgi
ESWL体験 オーディオの掲示板

バイクの整備と同じで どれだけトラブルシューティングができるか?
きちんと直せるか?が大切か身をもって感じてきました。

石が無くなって精神的にとてもラクになりました。
NOGさんの慢性の腰痛にもいいかもしれません。


尿管結石のあの痛みを経験した方 石があると言われた方
参考になれば幸いです。
 

SPADA 修復

 投稿者:Ataru.  投稿日:2018年10月 1日(月)14時53分25秒
返信・引用
  昨日は乙津へおじゃまして、SPADA の修復を
行わせていただきました。

左のスイッチボックス、クラッチレバーと
ホルダー、グリップ、ウインカー、ヘッド
ライトケースを交換して、ひとまず走れる
状態にはなりました。

どうやら転んだ拍子にフォークがやや捻れて
しまっているようなので、次回に調整を試み
ます。Bandit のセルが治ったらまた入れ替え
ようと思います。

㎡さん、
昨晩は乙津に泊まられたようですが、台風の
被害とかはなかったでしょうか? 私が帰った
13時頃の時点でかなり増水しているように
見えました。
 

それでも XZはいい

 投稿者:Go  投稿日:2018年 9月26日(水)23時24分55秒
返信・引用
   不調はさておき、3度目の復活した XZは
2日目にアクセルあけてみるとキャップ抜け
は起きず快調、となると、とても楽しい。
 R352樹海ラインでは、低い回転からでも
とりあえず加速するトルクと、新しいタイヤ
とあいまって安心して寝かせられる車体に、
ヤマハらしい、気を使わない走りをあらた
めて感じました。
 倒し込みも、ステップ荷重にハンドルの
抑え込み、どっちも楽に制御できるし、
高めで遠い位置にあるハンドルから、ポジ
ションの自由度も高い。

 ただ、トルクあるといっても 550cc、
強大というほどもなく、シフトダウンして
回転あげると上昇がにぶい。 そこらは
四気筒とかリッターバイクに比べると
よわいんですが、軽い車体の強みが勝ります。

 日程が許せばこのままどこへでも走って
行きたい仕上がりと積載量、NOGさんに
あらためて感謝です。
 

あきる野ベース乙津について

 投稿者:  投稿日:2018年 9月26日(水)19時31分2秒
返信・引用
  Ataru.さん

南会津ツーリングお疲れ様でした。
皆さん無事に帰宅されたようで何よりです。
さて、下記投稿にてトランクルーム内で作業をされる旨の投稿が
なされましたが玄関ホール以外ではガソリンなど有機系の臭いが
発生する作業、部品の保管はお断りさせて戴きます。
既に居室として整備が進み宿泊される事もありますのでご理解ください。
整備がご希望でしたら旧館をご利用ください。30日にご相談しましょう。
 

南会津ツーリングお疲れ様でした。

 投稿者:Ataru.  投稿日:2018年 9月26日(水)17時53分29秒
返信・引用
  二日目の R352 では、肘の痛みが残っているのと、またコケたら
いかんというビビリで亀になってしまい、すみませんでした。

----

「4台ともちゃんと走れる」とか余裕こいていたら、2台も不動車に
なってしまい、トホホであります。

SPADA と Bandit、どちらの復旧を優先させるかは悩ましいです。

・SPADA の主な修復用パーツは概ね揃っているので走れるように
  するまではそれほどかからない見込み。
  でもタンクの整形/再塗装は相当気合が必要そう。パテで埋めて
  あるところがあるので、塗装がうまくはがせるか不安です。

  この際、懸案のチェーンテンショナーの交換、再びサビが浮いて
  きてるフロントフォークの OH もやりたい。

  >㎡さん
    30日の日曜日(台風?)に、作業ができるよう A212 に運び込み
    たいと思います。

・Bandit はまずトラブルシューティング。
  スターターリレーの音はするのですが…

  - バッテリーの電圧がちゃんとあるか確認。
    電圧が低下していれば、オルタネーターかレギュレータの
    トラブル。

  - バッテリーに問題がなければ、リレー接点が生きてるか確認。
    リレー周りの配線が焦げてメイン電源も入らなくなった実績が
    あります。リレー内部のトラブルであれば交換。
    4,000円くらいらしいです。

  - リレーの異常がなければセルモーター自体もしくはそこに至る
    配線のトラブルということ。

  冷却水パイプの一部が劣化して漏れているところもあるので、
  タンクを下ろすついでに交換したい。

Bandit を優先させて、来年の SSTR に使ったらそろそろ潮時かしら。
 

やっぱり

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 9月25日(火)23時25分59秒
返信・引用
  余り面白くありませんでした。
天気の崩れも無かったので、下道で帰ったほうが面白かったかもしれません。
ゆるいコーナーの手前で十二分に減速し、シフトダウンしないで、
ジワジワ加速するのが楽しいです。

でも、色々実験出来て有意義でした。
高速道路の移動力は素晴らしいですね。
 

新たなる問題

 投稿者:Go  投稿日:2018年 9月25日(火)21時26分24秒
返信・引用
   NOG さん
 色々考えた結果、パーコレーションですね。
 アクセル閉じてから少し開けるとガスが
濃い感じ。 開けるとボコボコ言いながら
もいちおう回る。
 たぶん、キャブの中で沸騰してるんかも。

 タンクん中のガソリンも少なかったし、
触るとかなり熱かったし、右の太ももなんか
じりじりとした熱気すごかったです。

 XZの場合、構造的にも厳しいですね。
 キャブはシリンダーの間だし、エアは
タンクの内側にすっぽりと入ったボックス
からの流入だし、燃料も吸気もかなり熱い。

 キャブとマニホールドに挟む遮熱用の
ワッシャとかゴムでカバーしたスタッド
ボルトとか、対策アイテムもあるようだけど、
ガソリンタンクの内側に風おくって冷える
ようにしたくなりました。
 

ははは

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 9月25日(火)10時14分19秒
返信・引用
  どうみても競馬新聞を見ているおやじにしか見えないね!!

Goさん、最後の最後にまた不調ですか・・・
エンジンが冷えて調子が戻るのであればパーコレーション(ガソリン沸騰)
でしょうか?

プラグキャップ確認の時に邪魔になる黒い樹脂板が遮熱板なのですが
あれで不足なのであればヘッドとキャブの間にアルミ板でもはさめば
収まるでしょう。

まあ、もう一度引き取って整備しますか・・・
11月にはいれば少し暇になるので、バンディットのセル不調も見れますよ。
 

ほぼ無事

 投稿者:Go  投稿日:2018年 9月24日(月)22時21分3秒
返信・引用
   本気丼くった後、R17をたらたらを走り続け、
越後湯沢駅とガーラ湯沢駅に立ち寄って、
また R17をたらたらを走り続けて、鶴ヶ島
から圏央道で帰りました(渋川伊香保ICから
関越にのったんですが、上信越分岐手前の
渋滞をさけて藤岡ICで降りてまた下道を
走ってました)。

 一度アイドリングさがってエンストしま
した。 片肺っぽい症状でましたが、懸念
のプラグキャップは正常。 ガス欠っぽい
症状がでます、スロットルが開くぎりぎり
のところに絞ってると。 リザーブ切替の
後でアクセルもどしてから開けると、長い
間ガス欠寸前の症状でます。

 まぁ、走れなくなったわけじゃないから
キャブが熱くなったのかな、、、。
 

無事に帰還しました

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月24日(月)16時06分28秒
返信・引用 編集済
  本気丼を食べて 12時30分に六日町を出て ノンストップ
途中2カ所事故渋滞がありましたが めげずに走り続け
腰痛もでず 3時5分 快調に帰宅しました。

その後 新車なのでシャンプー洗車で美しさを維持
チェーンにオイルをさして ウエアー等を洗濯物を入れて
シャワーを浴びスッキリしました。

これからビールです。




本気丼は Goさんがご飯を減らしたのを真似て 私も少なめにしたのですが
美味しくて折角の南魚沼産のお米を減らしたのを後悔。
恥ずかしながら お米を追加?してもらい満足しました。


Ataru.さん

今回もいいお宿の手配とルート案内をありがとうございます。
スターターが回らず押しがけになっていましたが 怪我の後遺症にもめげず
元気に走られていました。
バイクも体も絶好調で走りましょう。

ひらのさん

ピカピカに磨かれたロイヤルエンフィールド 私たちとは違うペースで自由に
走られましたが 今回は高速をつかっていかがでしょうか?
今回は暑くて走っていて何とか快適でしたが満喫されたと思います。

NOGさん

352号線では 長いストロークと軽い車体で走りの良さを満喫されそうで
すが その後の高速道路の巡行で 4気筒 2気筒の次期マシーンが浮かんで
いたと思います。
「疲れる程ヤフオクをみている」
朝起きたときにそう言われていました。
今後が楽しみです。

Goさん

プラグを思いっきり締め込んだら カチッと入ったそうで 今回は抜けずに
直ってよかったですね。
アクセルを開けて走るようになったら 見違えるような走りの良さでクネクネを
自在に走っているのが見えました。
Gpz1100の低回転のギクシャク感から開放され低速度でのドライバビリティが
よいバイク さぞかしツーリングが楽しいと思います。

今も 一般道を走っているのでしょうか?
おめでとうございます。
 

本気(まじ)丼

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月24日(月)12時16分34秒
返信・引用
  https://youtu.be/KI5k9I7YtrY

大変、美味しい。
 

352号線

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月24日(月)09時56分52秒
返信・引用
  ブナの天然林は僅かに紅葉が始まり
その美しさは見事です。

352号線、最高??
 

爽やかな朝

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月24日(月)07時56分11秒
返信・引用
  昨日は美味しい料理で宴会は盛り上がりました。

NOGさんのツーリングバイクは
支離滅裂です。

今日は只見湖から魚沼のマジ丼を
目指します。
 

大内宿

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月23日(日)13時10分18秒
返信・引用
  蕎麦屋をネットで探したら、大内宿に着きました。

https://youtu.be/lXOZTCa2aEI

 

晴れた!

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 9月23日(日)10時38分35秒
返信・引用
  涼しくて気持ちいい?  

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