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遂行能力

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月17日(火)11時30分37秒
返信・引用 編集済
  ㎡さん

私は 腰痛で早々に帰らせてもらいましたが その後カプチーノのエンジンマウントを
交換されたのですね。
かたづけもあったと思います。限られた中でよくぞ終えられました。
カプチーノが室内にあり 直射日光が遮られていたので まだよい環境でしたでしょうか?

ネットの情報で足回りを外してからマウントを行う それが画像からも分かります。



あきる野ベース らせん階段一段落

らせん階段を上り下りさせてもらって 板の間隔の微調整に如何に苦心されたか?
感じられました。
頭に当たるので板を下げたいけど そうなると直ぐに1階についてしまい出口が遠く
なってしまう。その時の頭上クリアランスが少ない。

試行錯誤されて現在の状態になった 日常的に上下しないのであれば
充分な仕上がりと 板の剛性感が得られて立派だと思います。

2000坪の草刈りだけでも大変なのに よくぞあそこまでメンテされたと
思います。 ㎡さんの遂行能力の高さには敬服してます。
 

分解しないオフ

 投稿者:Go  投稿日:2018年 7月16日(月)20時32分6秒
返信・引用
   暑かったですね、えぇ、とても暑かった。
 往路は圏央道つかったものの八王子JCTを
先頭に、激しい渋滞。 前にもあったな…。

 買い物はコストかかったものの、美味しい
肉と野菜が用意できて、遅れて始まった宴会
でしたが満足しました。 暑い中での川遊び
も、まじに得難い経験でした。

 今日は富士山スバルラインを上がろうとし
て、でもマイカー規制はじまってましたわ。
 なので普通に一周して、ふらふらと帰宅。
 

最高!。

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 7月16日(月)20時26分20秒
返信・引用
  皆さんお疲れ様でした+ありがとうございました。

猛暑だったので、荷物移動を考えると場所はあそこが正解だったのかも。

プライベートリバースイミング、気絶するぐらい気持ち良いです。
朝はフルヌードで入水、お粗末なひらののひらのを魚に噛まれるかと思いましたが、
小魚だけだったようです。
次回はライジャケで流れに身を任せるのも良いかもしれません。

帰りは窓を開けて走行中、爆発音と空震!。
何事?、何事!。
自衛隊の演習でした、耳を澄ますと、フルオートの射撃音。

楽しい時間は過ぎ去り、明日からは熱い中で仕事。
フル○ンスイミングを思い出して頑張りたいと思います。
 

エンジンレスの分解オフ会終了

 投稿者:  投稿日:2018年 7月16日(月)11時01分57秒
返信・引用 編集済
  皆さん

今朝も暑かったですね!
あきる野ベース乙津に泊まった方
お疲れ様でした。またエアコン不調だった
わんこさん失礼しました。
皆さん帰られあと早速カプチーノのエンジン
マウント交換作業を行いました。
手順を下調べしたのですんなり終わりました。
帰りに違いを体感したい所ですがエアコンが
効かないのでお昼過ぎまで様子を見ます。
これから私も川で一浴びして来ます!(^_^)/

http://

 

おはようございます

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月16日(月)08時16分22秒
返信・引用 編集済
  爽やかな朝です。

昨晩は、私のために貴重な電気を使ってクーラーを
私の部屋だけOoしてくれたのですが、残念ながら
効きませんでした(^_^;)

今朝は川の水がいつもの様に澄んでいて昨日およいだ
時は、上流の川遊びの混雑が原因だったようです、

ひらのさんは、朝イチで泳いでサッパリしたそうです。
 

あきる野ベース乙津 沐浴

 投稿者:  投稿日:2018年 7月15日(日)18時00分4秒
返信・引用
  https://youtu.be/h1oF7hy4w2g
下界では猛暑ですがこちら涼しいです。
 

あきる野ベース 宴会

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月15日(日)14時14分26秒
返信・引用
  とても暑いですが、日陰で風通しがとても良いところで
くつろいでいます。

エンジンの分解はやめました。


㎡さんの新しいオモチャ
https://youtu.be/pTnC0relksI


 

ビックオフへの憧れ

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月13日(金)09時05分8秒
返信・引用 編集済
  NOGさん

確かにアフリカツイン かっこういいです。

NOGさんは東南アジアに行った時に自走してきた夫婦の格好良さ ある意味
バイクの大きさから来るたくましさみたいなのを感じたと思います。

ヒマラヤに行ったとき どういうルートで自走してきたか分かりませんが
KTMのアドベンチャーで世界を回っているのを見て かっこういいなぁ
とGoさんも反応していました。



サハリン最北端の町 オハから海沿いに出たとき 汽水湖があってこの砂浜の中を
猛然と走ってくるライダーがいました。ロシアの人ですが 確か600ccくらいのホンダの
単気筒オフロードレーサーみたいなので えらくたくましくかっこうよかったです。
https://youtu.be/PJT3qzjGG20
↑ この人です

海岸沿いからの道を聞いたのですが 砂浜だろうがフカフカだろうが走ってしまう
そう砂浜 私は走れませんが慣れている人で400cc以上の排気量があれば どんなところ
でも走ってしまうのです。

モンゴルに20回以上行っている方で 日本ではオフロードを走らない人が 新しい
アフリカツインが出た時 新車を購入したと行っていました。
あれも上がりのバイク のイメージがあります。 とてもかっこうよく見えます。

ただね 私は足の長さもありますが 軽くて小さいのが良いと思っていて
簡単に乗る気になる、のが大切な要素だと思っているのです。

山道の中で停めても苦にならない重さ。宿の駐車場から出すのでも簡単な小ささ。
KTM 990SM-Tは ちょっと大きかった。1日500km走るのには良いのですが
オフで振り回せなくても気軽に飛ばせるバイクの方がいい
私がバイクを振り回すのだ! そう思っています。
バイクのシモベになっているのを見ると 何で自由になりたいのに矛盾してない?
って思います。


>ちなみに私も新車かってましたよ~~。TL50 GS400 RZ350 VF750F
>SPACY125 ふんふん、5台だもんね!!

えっっ みんな新車で買ったの?それも自分でアルバイトしたりしてですよね。
私のDT125 YZ125は 高校、大学時代に親が買ってくれたのです。
スネっかじりの子供でした。

とにかくアフリカツインはかっこういい!
これは一緒ですので NOGさん どうぞ買ってください。 そして
ツーリングしたときに わざとぬかるんだ道を走ってあげます(^o^)
 

かっこいいでしょ

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 7月12日(木)17時31分19秒
返信・引用
  わんこさん、アフリカツインかっこよくないですか?

パリダカラリーで活躍したNXRのレプリカで。やはりトリコロールカラーのやつが
いいなあ・・・

当時、東南アジアに行ったときにヨーロッパから自走してきたという夫婦がこれに
乗っていたのを見て、実にすてきでした。

当然、奥様ですら私より足が長くわんこさんとは比べられないほどでしたけどね。

それから、ロングツーリングと言えばアフリカツインに荷物満載でというのに憧れてます。
今の1000ccのが出たときにすぐに見に行きましたが、私は初期モデルか2代目が
好きです。

ちなみに私も新車かってましたよ~~。TL50 GS400 RZ350 VF750F
SPACY125 ふんふん、5台だもんね!!

・・・・・あれ? 30年新車買ってない?
 

アフリカツイン?

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月10日(火)14時25分10秒
返信・引用
  朝4時には起きるおじいさんにとって 夜中の2時まで見ているとは
殆ど徹夜ですね。

コストは気にせず 一番欲しいバイクは?

このテーマは面白いですねぇ。だって私たちもう直ぐ60歳、還暦ですよ!
端から見たら立派なじいさんだ。
いつ何があるか分からないし、何年も乗っていられないかもしれない。
欲しいバイクに乗らないで終わるのはもったいない。

ガンダム系のデザインが馴染まないようですが 乗ってみると意外に
代わるかもしれませんよ? まあ 年増の女性が好みのNOGさんだから
言っても分からないかもしれないっか。
でも新車はいいですね キレイですしレストア要らないし。
あっ 新車は買ったことなかったんだっけ・・・私なんて3台経験しているもんね。

ところでアフリカツイン Newモデルがでて前のがお得感が高いにしても
どうして反応するのか? 足がつかないでしょう。
https://www.goobike.com/spread/9503517B30180504001/index.html?disp_ord=4
YAMAHAのスーパーテネレに比べればお得感が高い?


理由を考えてみました。

 2気筒が好き   4気筒が良いのはわかるけど 単気筒にも乗る あの振動が好き
 オフロード好き  オフは苦手だけどサスのストロークがあって乗り心地が良いのが欲しい
 ポジション    私がリターンした頃は前傾しか受け入れない人だったのに 今や直立大好き
 積載量      アイリスBOXの便利さを知った今となっては純正で出来の良いBOXが欲しい

もう前傾のスーパースポーツみたいなのは辛いお年頃。
4気筒も欲しいけど オールラウンドツアラーも欲しいのでは?




サスはイマイチだけどエンジンはかなり良いですよ。
 

うんうん

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 7月10日(火)13時26分55秒
返信・引用 編集済
  Ataru,さん、そのCBR600Fは以前持っていたヤツ(PC25)なので、
せめてCBR600F4i(PC35)位にはしたいです。でも安くて触手が・・・
安くてパクッと食べちゃうと某犬氏みたいになるので慎重に進めます。

確かに新しいバイクに乗りたい気持ちで一杯ですが、ちょっと古い方が
デザイン的に魅力があります。
どうも最近のガンダム系デザインには馴染めません。

4気筒中心に見ていますが、ついアフリカツインに行きたくもなります。

昨日タブレットで2時近くまで検索してしまって、眠い・・・

ps)Goさん、旧エンジンの左サイドカバーごと新エンジンにつければ
確認できますよ。良く洗浄してからね。
 

恐らく今度は違う路線で

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月10日(火)09時15分53秒
返信・引用 編集済
  NOGさんの 次のバイク選定に反応してくださったみなさま
今回は今までの ヤフオクで、できるだけ安くゲット作戦!
ではないと思っているのです。

NOGさんがMT0.7に反応したのは 新しいバイクの出来の良さ仕上がり方では
ないか?と思うのです。

新しいバイクの フレームの剛性感 サスの動き エンジンのパワーとレスポンス

ご自身でハイカムに交換しCRキャブに換装し 十二分なエンジンセッティングを施し
あのブロックでは最高の味わいとレスポンスを生み出してきましたが ハスクバーナ、
KTMのLC4との差にショックを受けられているみたいです。
最新バイクの性能と快適性を味わいたい のではないでしょうか。
私としては新車やそれに近いバイクを買ってもらいたい。
けっしてCBX1000ではなく、快適に積載して走りも気持ちよくオンロード主体に
ツーリングができるバイク。

賢いNOGさんですから理性的にはターゲットを選んでいることでしょう。
でもさもしさもありますので回り道もしてしまいそう。
今度はみんなで転がして遊びましょう!(^o^)


Ataru.さん

SSTR スパーダでの完走 おめでとうございます。
一般道主体と聞いていましたが ZX7Rに比べて疲労はどうでしたか?
Northern500/Southern500  への参加と 走りを満喫しているそうで
羨ましく思います。

バイクは走らなくっちゃつまらないね! > 持っているだけの私
 

600cc 水冷4発

 投稿者:Ataru.  投稿日:2018年 7月10日(火)00時01分42秒
返信・引用 編集済
  これ、逆輸入のフルパワー版みたいですね。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h312366790

------
ご無沙汰しています。
SSTRの報告もしておらずすみません。
取りあえず無事に SPADA で千里浜往復してきました。

この夏はやはり風間さんプロデュースの Northern500/Southern500  に
参加することにしました。
納沙布岬から宗谷岬、神崎鼻から佐多岬をそれぞれ1日で走るラリーです。



 

盛り上がること確実

 投稿者:Go  投稿日:2018年 7月 9日(月)19時46分42秒
返信・引用
   いいですね、代理入札の集い。 我こそは
代理落札の座を得ようと、盛り上がる会場。

 「CBXで最高入札者いった」「あ、ぬかれた」
……関与できない NOGさんの心境やいかに。

 落札できなかった時は、XZがもれなく提供
される予定です。 えぇ、400の方(^^;)


 それはさておき、XZ550D用にイグナイター
の中古品を落札しました。 とっかえて改善
したら、古いのは分解(というか破壊だな)
しても意味が少ないのですが、破損個所の
特定くらいはしようと思います。
 それより、新エンジンもやはりスターター
クラッチの不調がきつそう(^^;)。

P.S.
 ピックアップコイルのコード、もしここが
 だめならイグナイターかえてもだめですね。
 イグナイターの入れ替えするのとどっちが
 確認はやく済むかなぁ。
 

予想通り

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 7月 9日(月)18時38分22秒
返信・引用
  ローション系で歯応えが少ないんですね。
巷でローション系が体に良いともてはやし過ぎです。
私は固めが好きなので、ワカメもアカモクも旬を過ぎてからの収穫です。
ポン酢にワサビを溶かしたのが前回の味付けです、鰹節も少々。
ワサビは直前に溶かさないと、ツーンが薄れてしまうようです。

NOGさんのIDで入札の集い?。そんな予感?。
 

真の満足を

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月 9日(月)13時26分20秒
返信・引用
  ひらのさん

アカモクの冷凍物を買ったのですが 粘りけは凄いですが ヌルヌルなだけで
絶妙な歯ごたえと味わいがありませんでした。味付けはポン酢をかけただけでしたが。
15日に持って行きます。

NOGさん制作のパーツの有り難さは自分で造られる人ほど分かりますしょうね。


NOGさん

世の中 製品はどんどん安くなりますが オーダーメイドの作品 最高級のモノは
どんどん得難くなるように思います。
今回は私のニーズや性格を読んだ上で造ってくれたことに 一番の慶びを
感じています。MT0.7は 私の上がりのバイクに近いですから。

ところで、オーディオでは 自分の好みに合わせてアンプを造ってもらっています。
結果 50万円100万円だしても手に入らない様なクオリティになっています。
市販品 既製品と比べても明らかなグレードの違い 使って真の満足が得られる
としたらこれ以上はありません。
そしてそんなアンプを作れる人とお付き合いができること、
これが何よりもありがたいことです。


NOGさんは私よりずっとバイクとのお付き合いが長く造詣も深い。

自分で何でもできてしまうので直す楽しみもあると思いますが、自分が乗って
最高に満足を得られるようなバイクが手元にあったらよりいいのではないか?
と思います。

単気筒のハスクバーナとは軽いのが好みだからでしょう。
でも長めのツーリングには気筒数が多い方がいいのでは?

>これは真剣にバイクの更新を考えないといけない気分になってきました。
>オフの道はKDXに任せようと思います。

NOGさんの 次期バイク選定をやりましょう!
600ccクラスの軽量な4気筒がいいのでは?
今度は多少原資を出しても欲しくなるようなバイクが出てくるといいですね。
 

ありがとう

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 7月 9日(月)09時36分40秒
返信・引用 編集済
  わんこさん、新車のMT0.7を長らくお借りしてありがとうございました。

ステー一本でこれだけ喜んでいただけると、なんか申し訳ないです。

アルミのまま取り付けるとピカピカしていかにも作りの粗さが目立ってしまうので
簡単に艶消しブラックで塗ってみました。
雨が降りそうなので急いで塗ったら、垂れたり指紋がついたりでよく見ると粗い
作りですが奥まったところなので目立たないでしょう。

それより・・・MT0.7からSLR650に乗り換えると悪いところが目立ってしまって悲しくなりました。

ハンドルが近くてフロント周りの剛性感が足りません。サスの動きにしっとり感がなく、
ごつごつします。

パワーがなく振動ばかり。ブレーキのタッチまで雑に感じます。
現代のバイクは全てがスムースです。呪われました。
同じ単気筒でもハスクバーナの690のほうがスムースでパワーがありました。
KTMのDUKEと同じエンジンのようです。なによりハスクバーナの方がずっと軽くて気持ちよかったです。

これは真剣にバイクの更新を考えないといけない気分になってきました。
オフの道はKDXに任せようと思います。

ps)Goさん、XZ乗れるのであればまた整備しましょうか?電気系統は弱いけど
   何とかなるかも。左クランクケースからのピックアップコイルのコード・コネクタが
   あやしいです。
 

普通に

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 7月 8日(日)23時43分27秒
返信・引用
  不通になりました。
ケーブルモデムの寿命の様で、PCランプが不点灯、無料で交換終了。
引き込み配線も古いので、近い内にバケット車でやって来るとの事。
約2日不通でしたが、依存は軽度の様で、禁断症状も無く過ぎていきました。

なんと島は、「今のキミはピカピカに光って~」状態とは。
当時のある写真に、もじゃもじゃの有名写真家が嫉妬。
撮ったのは、当時の彼氏。
そりゃ~恋人に向けた笑顔には、プロもお手上げだわ。

カスタムパーツはセンスの塊。
市販品でも、嫌がらせと思われる商品も有りますね~。
 

感動しました

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月 8日(日)22時50分4秒
返信・引用 編集済
  大雨で大変な状況に逢われている方にはお見舞い申し上げます。
Goさん 京都のご実家は大丈夫でしょうか?


宮古島 日帰りでも楽しめるようですが できれば宴会をしたいので
この前の沖縄みたいに一拍で行きたいです。

XZ550はまだまだ色々と手がかかるみたいですね。
リンク先の純正品のお値段はヘビーで気持ちがダウンしそうです。

タダでもらったとしてもとても手のかかるバイク 誰かがレンタルで借りている
ジャガーと通じるようです。惚れた弱み 情にほだされるタイプ
きっといい人なんだと思います。。。賢くはないけど(^^;)

XZの元エンジンの分解ですが 腰痛でお手伝いができない状況です。
言い出しっぺの一人としては大変申し訳ありません。

私は宴会ができればよいのですが、NOGさんが来られないとどうなりますでしょうか?

**

 感動しました

今日 NOGさんがMT-0,7の返却に来てくれました。
私が一番気になっていた 大きなスクリーンに変更したことによる
マウント剛性の低下による 超フラフラ状態
見事に改善されていました。

当初 大きなスクリーンの上側にステーを伸ばして動かないようにしている
のだろうと思いましたが 何処を見ても加工をした様子がありません。
でも手で触ってみるとフラフラが大きく減少している。

しばらく見て驚きました。

画像をご覧ください キーシリンダーの手前側から スクリーンマウントの上側に
幅広いU字型のステーが曲げられ増設されているのが分かるでしょうか?
表面を研磨し面取りされキレイに塗装されていて最初からの構造にしか見えないのです。
3D的に曲げられ美しく収まっている様に 感動しました。
これは実用第一のみならず見た目もしっかりと気遣って仕上げてありました。

NOGさんの気持ちが伝わってくるようです。

帰りのSLR650では MT-07の軽さと乗り易さ速さを感じられたようです。

gooバイクで中古を調べてみたら お店で買うと総額50万円を超えるようです。
ABS付きで総額60万円弱(スクリーン、ECT別)で新車が買えた私は とてもお得な
買い物をしたと思います。
売ることを考えても 誰かの V2に比べたらタダみたいなものかなぁ・・・



 

復活の日は遠い XZ

 投稿者:Go  投稿日:2018年 7月 8日(日)20時19分26秒
返信・引用
   わんこ さん
 宮古島の海が懐かしいこの頃、日帰りでも
現地で 10時間くらいは滞在できます。
東京/羽田 → 宮古 06:40発 - 09:35着
宮古 → 東京/羽田 19:45発 - 22:25着


 XZのエンジン分解に備え、たぶんこれでいける
と思われるツール、購入しました。
 フライホイール プラー アセンブリ 90890-01362
 プーラー マグネトー 90890-04089

 今日、グロメットとレギュレータを変えてから
試走したところ、6,000rpmくらいでの電圧が前の
より低い 14.5Vくらい。 流石に 16Vくらいまで
上がることはなさそうだけど、また別の症状発生。
 走行中にヘッドライトをONにした途端に失火の
症状。 たぶん、片バンクの点火不調発生。
 イグナイターのコネクタさわると症状かわった
ので接点復活してみたんですが、やはり治らない。
 回転を上げると、タコの針が 0に落ちる領域有。

 現状エンジンと同じ出品者が出してる中古品が
あるものの、コネクタでってのが気になるのと、
ライトONが引き金になることあるのかっていうの
が気になってて、購入前に XZ400のと入れ替えて
みようかなぁとか考えてます。

 新品も買えるようですけどね、でも買う気には
ならない価格。
https://item.rakuten.co.jp/hatoya/hay180604551/
 

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