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レンタルハイエース

 投稿者:Go  投稿日:2017年10月12日(木)22時19分16秒
返信・引用
   わんこ さん
 植木越しの線路は、アルピコ交通上高地線
の終着、新島々駅です。 元々あった島々駅
から松本よりに出来た新島々駅まで路線短縮
で、写真は廃線となった区間らしいです。
 ここに鉄道で来るのは、そのまま上高地へ
バスに乗り換えパターンなので、たぶん自分
はこの路線に乗ることはないと思いますな。

 NOG さん
 XZに関心もっていただいて光栄というか、
とても有り難い話ですが、状態に問題あって
車検はもちろん切れてるし、セル回らなくて
始動できない上に、タイヤがエア抜けしてま
して。 コンパクトなポンプじゃどうにもな
らず、自転車用っぽいので後輪は復活したん
ですが、前輪がビード外れてどうにもならず、
車検通す前提でタイヤ交換とセル修理を近所
の店に頼むしかないかなぁと思ってます。

 ハイエースは乙津に預かっていただいてる
ので、㎡さん提案の入れ替えが最も早い展開
になると思います。

 Ataru. さんの用事も含めて、ハイエース
は皆さん自由に使っていただいていいので、
管理上、㎡さんに面倒かけてしまいますが、
よろしくお願いします(^^;)。

 

私もハイエース借りたい

 投稿者:Ataru.  投稿日:2017年10月12日(木)00時04分43秒
返信・引用 編集済
  Goさん

NOGさんのドゥカティ移動が終わってからでいいので、私もハイエース
また借りたいです。

今借りているトランクルームが閉鎖になってしまうとのことで、11月末
までに中身をどこかに移動させなければなりません。

移動先もまだ決まっていないのですが、乙津の空き部屋はまだあります
でしょうか?

----
先週末は、天竜川沿いと大井川沿いでダムカードを集めていました。
今週末は、Bandit のエンジン整備でエムフィールドさんに相談に行く
予定です。

 

乗ってこそ

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月11日(水)16時07分46秒
返信・引用 編集済
  NOGさん

450DESMOは なかなか乗らないそうで やはり手元にあるのは
多少手がかかっても乗れるバイクがいいですね。

「整備したい病」とはNOGさんらしいです。
私の手持ちは バリオスとDR-ZとMT0.7です。

バリオスはマフラーを交換しようと思いますが あまり乗らないのでこのままで
良さそう。DR-ZはCRキャブ化してもらいたいのですが これまたあまり乗らないので
手をかけてもらうのも申し訳ありません。
GoさんのXZが好適でしょうか。

㎡さんの手持ちの4輪バギーはあまり乗らないのは手放されるそうで
原資の効率化には良いと思います。





NOGさんの言うとおり、これから紅葉の季節
3年前の10月 野麦峠を走りました。
木曽路の景色の良さが印象的です。

日帰りで軽く行けるところはないですか?>ALL


 

不動車あります

 投稿者:  投稿日:2017年10月11日(水)12時52分25秒
返信・引用 編集済
  NOGさん

GOさんのハイエースはあきる野ベース乙津で
預かってます。
先月佐世保の江迎ベースから不動の125を2台
引き上げて来ました。またシルクロードも
吹けが悪くなってしまいました。
あと4輪バギーも全然乗らないのでそろそろ
処分するつもりです。
よろしければどれかお届けしましょうか?((笑))
帰りにドカを積んでそのまま預りますょ
 

バイク移動

 投稿者:NOG  投稿日:2017年10月11日(水)09時06分40秒
返信・引用
  やっと涼しくなってきたと思ったら、また暑く・・・

でも、バイクに最高の季節ですね!!紅葉を見に行きたいですね!!

またまた整備したい病がむくむくとわいてきました。
GoさんのXZはセルが回らないのでしたっけ?車検は?
わんこさんのところのバイクは・・・何があるのかすら分からなくなってきました。

我が家のドカを㎡さんのところにあずかってもらって、一台要整備車を呼び込もうと
思ってヤフオクを見てます。㎡さん預かってくださいよろしくです。

ドカはなんとか車検を取ろうとは思っていたのですが、乗らないから休みを取ってまで
取りに行くのが面倒になりました。なかなか平日に休みが取れないのです。
しばらく塩漬けです。

Goさん、ハイエースをドカ移動に貸してください。ハイエースはいまどちらに?
Goさんのところなら、XZ乗っけてきて我が家で入れ替えてもいいですよ。

 

2台積み込むとは!

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月11日(水)00時13分41秒
返信・引用 編集済
  ひらのさん

レースはマシーンのセッティングが重要ですが それがドライバーの
見識と能力でタイムに反映されるところに醍醐味があったように思います。
今回は予想通り1分27秒台のコースレコードがでたそうで それが大変
偉大なことは間違いないですがその理由が観客にも分かるようになればいいなぁ
と思います。

今日のGPS衛星によって6cmの誤差だそうで 自動運転 自動農業機器運転 ドローン配達・・
その他色々と有効活用できそうです。技術の進歩は本当にありがたいです。
ただ 面白い 趣味性とは別なんですよね。

レーシックは今年3回目の右目の手術で 近視側にずれた多焦点レンズの焦点を
1.0Dくらい遠目にしました。手術の翌日から何の痛みも無く設定通りの1.0が
見えたので 技術の確かさを感じます。
ただ よく見えたスマホや新聞はかなり見え難くなりました。パソコンも。
調節機能が無いと中々上手く行きません。でも40年コンタクトレンズだったのが
殆ど必要ないのはありがたいことです。


Goさん

マップ上での動き 昨日分かったそうですね。お互いに知らない方がよいことも
あるでしょうから(^_^;) 使い方次第で有効に活用したいものです。

ところで線路が植木の先に見えるのは そこから廃線になったからでしょうか?
雰囲気のある景色ですね。

バリオス 私のは絶好調です。フロントディスクの偏摩耗による振動がでるくらい
で他は何の問題もありません。
サスは恐らく私の方がモノサスですし調子は良さそうです。
今度 乗り比べながらツーリングをしたいですね。


㎡さん

3連休+αでの軽自動車2台積みによる移動 本当に大変だったと思います。
お疲れさまでした。

足場用の枠を組んで重ねて運んだのですよね。
ユニックで車を積み込むのって そんなに簡単ではないですよね。
いつもながらのエネルギッシュな行動力に頭が下がります。

佐世保の家の売却は大変でしょうか。
車を上手く保存できる環境ですから マニアの方に買われるといいですね。
販路を広げる方法はないものでしょうか?

私のサイトや掲示板でよければご自由にお使いください。
また、動画があれば 私がYouTubeにアップして紹介させていただきます。


Ataru.さん

「マフラーがそろそろ要交換です」 と言われたのは バンディットではなく
私のバリオスでした お騒がせしました。
バンディットの自賠責が12月に切れるとハガキが来ました。

調べたら 私のバリオスも12月で自賠責が切れます。
車検がないとつい気づかず無保険になってしまいますね。
 

主ベースの引っ越し

 投稿者:  投稿日:2017年10月10日(火)22時25分26秒
返信・引用 編集済
  皆さん

今日も暑かったですね~
体育の日の3連休で皆さん色々楽しまれたご様子ですね。
私もあきる野ベース乙津の改装を中断して佐世保に行って来ました。
年に2~3度しか行けないしこれからもっと行けなくなると思い
価値あるうちに処分をして原資を有効活用しようと目論みましたが
現実は大変厳しそうです。何れにせよ荷物は片付ける必要があるので
一番の大物を一気に運ぶ強行手段を実施しました。
本当は先月の3連休に行く予定でしたが台風18号直撃で延期してました。

10/7(土) 仕事の後、SAOさんのトラックを借りて佐世保に向けて出発
10/8(日) お昼過ぎに佐世保到着。早速積込み開始
10/9(月) 先日の続き。お昼過ぎに積込み完了!急いでフェリー乗り場へ
今日(火) 早朝大阪南港着。昼過ぎにあきる野ベース乙津に到着、荷降ろし
     その後あきる野ベース草花にトラック返却、夕方自宅到着

*わんこさんがいらした時にAZオフロードが置いてあったのはその為です。
 

たまたま見た

 投稿者:Go  投稿日:2017年10月10日(火)21時14分33秒
返信・引用
   わんこ さん
 Googleマップの位置情報は、昨日まで気付
きませんでした。 アイコンをクリックした
ら伝わるとか、いずれは実現したら面白そう
(だけどあったら大変)な仕組みがあれば、
そこで知らせたかったですが。

 バリオスIIは、まあ気軽に使えるサイズで、
同じ 250ccでも 2気筒マシンよりは幅あって
馴染みます。 やっぱり 4気筒がいいです。

 難点は、やはり長い時間のってるとノイズ
に感じる音と、シートの薄さ。 ほぼOHした
ので動く筈のフロントも、路面の荒れではね
ます。 でも、ハンドル替えてポジションも
ずいぶんと落ち着いたし、低回転で滑らかな
効果で Uターンもまたできるようになったし、
一般道の 60Km/h巡航も苦にならない。

 個体差の違いもやはり知りたいので、今度
バリオスをとっかえてみますか。

 バリオスII写ってるのは、ここで車おいて
写真とりたいなぁと思ってた、親不知です。
 

タイミング

 投稿者:ひらの  投稿日:2017年10月10日(火)18時48分51秒
返信・引用 編集済
  連休は、あれやこれやと作業してました。
でも、ぐーたらモードになってしまい、はかどらず。

ネギマとか言うアニメをちらちら見終わり、さて寝るかと思ったら
サイドカーが始まりました。おおっ、これがそうか。
特筆することも無く終了。全てが想定内。
仕方なくのストーリーなのか、あれを狙ったのか?。
驚いたのは、始まったばかりなのにDVD等の販売宣伝。
有名な作者?、雑誌ですでに人気?。
某監督の話では、損をしないようにあらゆる権利が販売され、
公開時には、すでにペイされているとか。あくまでも元受の採算の話。

72時間は録画。
フレーム設計は、へーと思いました。YAMAHAでキックだとエンジンはSR?。
それよりも、隣の緑タンクが上からベッコリ凹んでいたのが気になりました。


レース等、テクノロジーの発展で、多くのセンサーでデーターを集め、演算して効率的に処理。
無駄を省いて効率を上げる。仕事でも良く掲げられる目標。
良いことだと思います。
でっ、それって楽しい事なのか?、私は?でしか有りません。
進化と共に捨てられてきた「余裕」、人はその事をもっと深く考えるべきだった。
な~んて偉そうに、どこかで聴いた様な事を書いています。
まあ、アナログはアナログで盛り上ってるようですけど。

楽しいのが一番!、こんな私ですが、どうぞ長い目で見てください。

わんこさん、レーシックで良い方向に進んだみたいですね。
 

見られていた?(^^;)

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月10日(火)08時48分20秒
返信・引用
  Goさん

3連休 存分に走られたのですね!
バリオスは燃費も良いし 一般道であればロングツーリングも楽勝でしょうか?
クォーターマルチ 馴染んでくると4気筒の滑らかさがなんとも言えない心地よさ
になってくるのですよね。五月蠅いと少々疲労が感じられますけど。
Gpzに較べて低回転のドライバビリティの良さが心地よかったと思います。

私は高速を使ったので MT-0.7で具合が良かったです。
フロントサスが 私のバリオスよりしなやかでなくてコツコツt振動がくるのが
気に入りませんでした。

それにしてもGoさん よく走りますねぇ 私とはスケールが違う。
有峰湖 知らない湖でしたが 富山の近くなのですね。
下仁田で 電車 もとい 汽車を見に行くとか やはり鉄っちんだからでしょうか。

私は昨日の200kmのショートツーリングでもかなり浄化されました。
暑いくらいでしたが走ると涼しくて心地よい。今までで最もノンビリ走る
ことができました。


>Googleマップに、わんこさんのアイコンが
>出てたんで、お出かけしてるのが判りました。

ゲゲッ 私のマップにはGoさんが見ているなんて出ていなかったですよ。
リアルタイムで居場所が分かるのは大変困ります(^^;)
何しているか?分かることもありますので。
一応 身の安全を考え ブロックさせていただきましたm(_ _)m

 

寄り道

 投稿者:Go  投稿日:2017年10月10日(火)01時26分15秒
返信・引用
   結果として日本海まで行った 3日目の今日
は、黒部から横浜まで高速つかわず走ったん
ですが、いつものことで帰宅は深夜。

 大体、こういう寄り道してるから、、、。

(1枚目は 2日目、
 有峰湖いくなら立山が絡まないと、で)

 

遠出

 投稿者:Go  投稿日:2017年10月10日(火)00時20分38秒
返信・引用
   Googleマップに、わんこさんのアイコンが
出てたんで、お出かけしてるのが判りました。

 自分もバリオスIIで遠出して、日本海まで
行ってました。

 1日目 中央道からビーナスライン、松本泊
 2日目 乗鞍高原-安房峠-有峰林道-立山
 3日目 糸魚川-大町-下仁田-神流-秩父

 ビーナスラインは雲が多く、今回の目的地
有峰湖は惜しくも林道を 1本残してしまい、
ただ晴れた湖面に雲が被さる間が見て、白馬
のあたりはスキーで有名な山が鮮明で。

 バリオスでのツーリング、GPzより軽いし、
Raidよりシート低いし、燃費も最高 30Km/l。
 今後のためにカウルとキャリア付けたい。
 

寄り道

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月 9日(月)15時22分21秒
返信・引用
  浅川の奥はどん詰まりでした。

オフ車なら行きたいような林道がありました。

古いジャガーがヒッソリ置いてあったり
探索は面白い。

帰りにあきる野ベース草花に寄りました。
相変わらずの絶景です。
 

リハビリ

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月 9日(月)13時17分16秒
返信・引用
  レーシックをして1週間たちバイクで走っています。

遠くは見えるので楽になりました。特にトンネルは
怖くなくなりました。

浅川周辺を探索しています。

バリオスは絶好調で乗らないのがもったいないです。
 

年々厳しくなる世界

 投稿者:Go  投稿日:2017年10月 7日(土)09時54分11秒
返信・引用
   鈴鹿から既に撤収してます(^^;)。
 出かけた先のことだから色々しらべたら、
スピードが出過ぎるようになってシケインを
設けるようになったとか、オーバーテイクが
し難くなったりした流れを、あらためて思い
出しました。
 車体の性能差が減って行き、ドライバーの
技量が左右する機会も少なく、ピットインの
回数と時間を減らすことが勝負を左右する。

 踏んで走ってる車を抜くのは難しいのに、
見れば狭く感じるコースとあの速度。 技量
が求められるのは当然ながら、無線で指示と
制御を与える世界は、感情移入しづらい気も
しますね。
 

鈴鹿コースレコード

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月 7日(土)08時44分52秒
返信・引用 編集済
  今朝のラジオでの話です。

「今回のF1は 鈴鹿のコースレコードが出る可能性が高い。
 2006年にシューマッハが出した1分28秒9 を超えて・・・」

http://www.suzukacircuit.jp/records_s/racing_4wheel/

F1マシーンが進歩しているからだと思いますが 他の市販車ベースの記録と
くらべると 如何に途方もないタイムなのか分かります。

シミュレーションで車のセッティングもあらかた決まる時代だそうですが
私個人としては プロストの0.1秒以内にタイムをまとめられると言う正確さや
マンセルが直線で1回転して立ち直って走り続ける超人的な才能とか
ドライバーの個性が際立った時代が楽しかったです。
今も 天才の集団なのでしょうけど NASCARみたいに あえてローテクの
レギュレーションで闘う世界の方が見ていては楽しいように思います。

いずれにせよ 他の車と隔絶したF1の走り 興味深いです。
 

レースの世界

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月 5日(木)16時02分28秒
返信・引用
  レスが遅れ失礼しました>ALL


Ataru.さん

リンク先のアニメを見ました。側車=サイドカーレースを女子高校生が行うとは
設定に無理がありそうですが 見ると楽しそうですね。
これで若い人がバイクに興味を持ってもらえるといいです。


ひらのさん

125のクラッチ交換
セカイモンで海外のパーツを取り寄せ そして他のバイクの流用で何とか
リペアをされたそうでお疲れさまです。

パーツがでないことにはどうにもなりませんが 世界に広げればまだまだ
リペア可能なのですね。
バイタリティに敬意を表します。


Goさん

鈴鹿サーキット 今月に開催されるF1グランプリのお仕事なのですね。
前回のシンガポールでの登録が残ったままとは 映像関係のハードに
地域情報が入れられていると言うことなんだと思います。

レース 真剣な闘いですが Goさんサイドからの情報を楽しみにしています。



私ごとですが 20数年来のお客様が 鈴鹿8時間耐久のチームを率いられていて
数度優勝され、今年も一時トップを走っていたそうで驚きました。
偉そうな素振りをされないので全く気づきませんでしたが、人は見かけによらない
ものだと思います。

バブル以降の栄枯盛衰を思えば、レースで事業を続けるってどれくらい大変なことか?
想像に難いです。
 

鈴鹿

 投稿者:Go  投稿日:2017年10月 4日(水)21時36分0秒
返信・引用
   鈴鹿サーキットいってきました。
 明日から一般も入れるようですが、この日
もなぜか謎の観光客が数組いました。
 前回は雨で大変だったけど、今日は晴れて
空は青い。
 中で位置情報つかむと、シンガポール周辺
のポイントが多数発生。 ここに在る機材、
シンガポールでスポット登録されてまだ日本
に来たことに気付いてないらしい。
 

異臭?

 投稿者:ひらの  投稿日:2017年10月 2日(月)19時00分4秒
返信・引用
  帰りの走行中、かなりの排泄物臭。パトカーが車線規制、
作業員らしき人たちが、中央分離帯付近にいる。
バキュームカーが事故?。牧草地帯で香る排泄物肥料の匂いにも似ていた。
生ゴミ臭?、とにかく臭かった。

さて、125のクラッチのジャダーが気に入らないので部品調達。
クラッチアウター終了、セカイモンでデッドストック発見、
トータル国内価格同等で手元に届く、がっ!、組み立て時にディスクが入らん!。
片目でにらむとアウターの羽が少し変形、WPプライヤーでおりゃっ、だいたいOK、
仕上げにもう一ひねり、角が欠けてしまった・・・。
応力が残り、走行中にもげるよりましと自分を慰め、バーナーで炙れば良かったと
奥歯を噛みしめてから、冷静になるために一服してから、既存部品で組み立て。
エイプのディスクで強化との話でそうしていたが、ノーマルの新品に。
日本製のエイプは仕上がりも上々で悩むが、ジャダーが出てはしょうがない。
ノーマルは、フィリピンだかマレーシアだか製、色も形状も違っている
前回のモリブデンペーストが効いているのか、ガスケットは綺麗な状態で
クランクに残ったので、作業が楽。
アウター以外は新品で組み立て終了。
ジャダーは消え実に気持ち良い、めでたしめでたし。
なのだが、オイル交換直後は症状が超緩和されるので、あとは祈るだけ。

続いてダガーボードのリペア、船の部品。
アルミとステンレスの合体なので、アルミが腐食。
だいぶ前からアースが切れていたので、症状加速。
パテ埋め+塗装+アースやり直し。
ダガーボード装備船は珍しいのですが、流し釣りには効果絶大。
リペアしたのは本体ではなく、航行中に差し込んであるダミーです。

続いて風呂場のカラン。
何故カランと言うのかを、テレビで見た記憶はあるが、覚えていない。
シャワーとの切り替えが硬いとの事で分解。
結局本体を取り外さないとバルブ部分に到達しなかった。
固めのシリコングリスを稼動部に少量。
組み立てたら、パッキンからお漏らし、触ると手が真っ黒。
本来は板パッキンだが、手持のOリングで対応。
稼動スムーズで、めでたしめでたし。

続いてソーラー温水器。
またしてもパッキン交換。
水道管の錆を噛んでしまう模様。
パッキン交換でめでたしめでたし。
ついでに、スレートのひびもリペア。

続いて洗濯機傍の蛇口。
こちらも錆を噛んで、ポタポタ。
とりあえずパッキン交換、めでたし×2。

水道管ほじくるのも大変なので、しばらくはパッキン交換でお茶濁し。

作業の日々で、録画がたまる一方の今日この頃です。


Ataru.さん、72時間シリーズは何回か見た事有ります、
興味深い番組だと思います。

実にマニアな世界と思いましたが、人間関係を描くとすると、
うまい所付いたな思いました。
このご時勢、美少女の太もも付近が見えないと、企画が通らないのかも?。
 

東雲ライコランド

 投稿者:Ataru.  投稿日:2017年 9月27日(水)22時58分28秒
返信・引用 編集済
  の様子がテレビで放送されるようです。


http://www4.nhk.or.jp/72hours/x/2017-10-06/21/9197/1199193/

あと、こんなアニメも始まるみたいです。

http://twocartv.jp/
 

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