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夏の軽井沢

 投稿者:Go  投稿日:2017年 7月17日(月)22時41分47秒
返信・引用 編集済
   暑さがニュースになるこの日、長野の山中
で皆さんお疲れ様でした。
 初日は予想を超える渋滞で、90分で行ける
と思った談合坂SAまで 200分以上かかってし
まい、申し訳ありませんでした。

 猪肉を焼いて食べるのは珍しいと思います
が、ジビエの味わいは格別ですね。


 

楽しく生きる

 投稿者:ひらの  投稿日:2017年 7月17日(月)22時41分0秒
返信・引用
  みなさんお疲れ様でした。
有意義で、高尚で、美味で、面白い時間を過ごすことができました。
皆様方のおかげです。

初めて訪れた下仁田ベース、アイセーサイコーロックンロールでした。

どっこい、軽井沢で開封されたお宝も、近年まれに見る一品で、
血が沸きました。
ご家族にも温かく迎えていただき、くつろぐ事が出来ました。
皆で長野ベースにもお邪魔しなければいけませんね~。

Goさん、いつもありがとうございます。
おかげで楽しいドライブとなりました、最高でした。

しばらくは、楽しい時間を思い出して過ごせそうです。

そう言えば、今回はこれといった事件が起こりませんでした。
めでたしめでたし。
 

下仁田ベース

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 7月17日(月)15時04分50秒
返信・引用 編集済
  朝は NOGさんの造る とても美味しいクラブサンドを食べて
爽やかで心地よい一時を過ごしました。昨晩あれだけ食べたのに・・
渋滞を避けるために早めに出発しました。

㎡さんのお友達が昨年から造りだした 下仁田ベースに寄らせていただきました。
新あきる野ベースですでに顔合わせしているので マニアの部屋があると
聞いていました。

またジャガーのXJ-40のサルーンも置いてあるとのことで 多方面の趣味が
あって一致するところが期待できます。

北軽井沢から軽井沢を通る道は大変混んでいて グーグルマップとヤフーマップ
そして地元っちのNOGさんの案内で スムースに行くことができました。
近づくと 旧 川越街道沿いの歴史が感じられる雰囲気のある家が並んでいます。
昔は関所の前で宿があったそうで 本宿と言われる街並みの一等地に
ありました。

目の前は交通量の少ない旧川越街道 南向きで その街道の向こうには川が流れている。
南に面している広大な敷地 その地型がよく建物の後ろの山は 数段の畑の土地が
あるそうです。

まず車庫にビックリ 余裕を持っても10台は置ける広さ スケールがでかい!
そして蔵があって 建物は縁側付きの歴史が感じられる落ちついたものです。
それがとてもリーズナブルだそうでビックリ。

中に入って 一回の部屋にはオーディオルームと言うか
搬入した機材が溢れていて 何という名器 逸品の多さ。
そこでお話と音を聴かせてていただきました。





オーディオ掲示板向きの内容となりますが 接続されていたSPは
アルテックの802 511ホーン アルテックのネットワークにウーファーは
416(38cm)と思いきや 414(30cm)があてがわれていて 私も414の良さを知っているので
よく練られた力感と色気に溢れた音となっていました。。
膨らみのある低音に豊かでホーンが響く中音の心地よさ 正に これこそ
アルテックサウンド!であります。
それをマッキントッシュの石プリと 2A3のシングルアンプで駆動していました。
ソースはipod

残念ながらスマホの録音で割れてしまって聴き難くなってしまいましたが
はまる音楽を聴くと 心地よさは半端ないです。

私も自作スピーカーのネットワークを仕上げて 下仁田ベースのオーナーを
驚かすような音にしたい と思った次第です。


さて次は2階です。

明るい採光の良い広い空間に広がっていたのは・・・





驚いたと言うか 圧倒されました。
㎡さんの協力があったから と言われましたが とても綺麗に整頓されていて
この量を何処から運んできたのか? そのエネルギーに頭が下がります。

私のヘタな説明より 動画をご覧になってもらうのが一番だと思います。
昔夢中になったラジオ受信機がありました。


最近、別荘や秘密基地を持たれている方とお知り合いになりますが
できるだけ原資をかけずに 膨大な労働力の投入をされています。
そのエネルギーは何処から来るのか?
マニアの力って凄い と思うのと 人の協力を得て成し遂げているのを拝見すると
人とのつながりを考えてしまわざるを得ませんでした。


とても濃厚な1泊のお遊び。皆さまに感謝申し上げます。
 

涼しい

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 7月17日(月)08時16分31秒
返信・引用
  昨日は、とてもおいしいBBQで
大いに飲みました。
北軽井沢の気候は爽やかで
避暑に最高です。
 

混でいます

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 7月16日(日)11時15分34秒
返信・引用
  待ち合わせ場所の談合坂S,Aで待っています。

Goさんとひらのさんは、渋滞にはまって
いるようです。
待ちくたびれています(o´∀`)b
 

下仁田ベース到着しました!

 投稿者:  投稿日:2017年 7月16日(日)10時48分41秒
返信・引用 編集済
  皆さん

今朝5時50分に自宅を出発して秩父経由で
9時過ぎに下仁田に到着しました。
しばらくは薄曇りで良かったですが晴れて
来たら暑くて汗ばみ始めて来ました。(^_^;)
高速は渋滞してそうですのでお気を付けて
軽井沢に向かってください。(^_^)/
 

早めに

 投稿者:ひらの  投稿日:2017年 7月15日(土)19時15分35秒
返信・引用
  切り上げようと思いながら、麦わらで1日作業してました。

日なたに置いた工具が、チンチンで触れなくなってました。

明日は避暑地へのドライブ、ワクワクが止まりません。

にわか雨の予報も、車なのでドンと来い。

皆さん、大いに楽しみましょう。
 

あと3日

 投稿者:  投稿日:2017年 7月13日(木)22時13分9秒
返信・引用 編集済
  皆さん

は、あと2日で3連休になる方が多いですよね。
私は土曜日は必ず仕事ですのであと3日です。(^_^;)
来週も天気予報では午後からにわか雨がありそうですので
車の方が多くなりそうです。そう言う私も車ですが
エアコンが無いので早朝に出発して夜中に帰って来る
予定で暑さと雨を避ける作戦です。(^^)v


わんこさん

あきる野ベース草花の進入路の件はラッキーでした。
以前管轄の警察に陳情に行った時はNGだったそうなので
何故今?かはわからないそうです。
あきる野ベース乙津に放置された軽トラの所有者は
判っていますが一時抹消にた書類が無くなっている状況です。
あと残念な事に2WDですのであまり利用価値が無いので
動くようにして売却する事を考えております。
下仁田ベースのアプローチは東側から西側に斜めに入ればOK
ですが今回は軽井沢から来ると逆方向になるので厳しいかと
思いますのでご面倒ですが添付地図を参考にひと回りしてください。
また旧道ですので交通量は少ないですので路駐して来て頂いても
問題ないかと思います。(^^)v

http://

 

暑い

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 7月13日(木)18時22分10秒
返信・引用
  ㎡さん

あきる野ベース 草花への入り方が改善されるそうでよかったです!
居住者なのですから 堂々と入りたいですよね。

>軽トラの一時抹消の書類は残念ながらありませんが再発行は
>可能ですが習志野ナンバーでしたので習志野軽協会まで行かないと
>手続き出来ませんので動くようになってから改めて考えます

所有者が分からなくても大丈夫なのでしょうか?
習志野までは遠いですが 甦ったらナンバーを取って走らせたいのが
人情ですよね。

ところで連休の車は ユーノスで山道をクルージングしたらどんなに
楽しいか? と思うのですが 座面に座布団を敷いて走っても
30分で坐骨神経痛が出てきました(>_<) う~ん CLで行くかもしれません。

>下仁田に車でお寄りになるようでしたら入口のアプローチが
>急坂でCLではバンパーを擦る可能性大です。(^_^;)

油圧サスで4,5cmくらい車高をアップできますが それでも
擦りますでしょうか? たぶん大丈夫な気がします。


ひらのさん

テレビで赤潮のことをやっていました。
ニホイと共に小魚や生物にも大変な被害があるのですね。
何とか解決策は無いのでしょうか?

>そしてこの時期は、貝類が船底やプロペラ付近に付着します。
>週に1回は届く範囲で落としています。
>怠ると、エンジン故障?と思うくらい、抵抗で走らなくなります。

船底やプロペラに付く貝類は凄い抵抗になるそうで
メンテナンスの大変さが分かります。

ひらのさんに比べ 私はクーラーの効いた部屋で仕事をすることができますので
幸せだと思って頑張ります。連休のBBQ+宴会のために。
ひらのさんもGoさんの車で涼しく来たらどうですか?
 

今年も

 投稿者:ひらの  投稿日:2017年 7月12日(水)22時10分36秒
返信・引用
  とうとう海が腐り始めました。
一般に言う赤潮です。
もう少しすると匂いも出て来ます

係留してある湾内はすでに茶色。
この時期の夜に出航すると、
引き波がエメラルドグリーンに光って綺麗です。
そして、海に向かって小をすると、これまたピカピカ。
昼間はキッタネーだけですけど。

そしてこの時期は、貝類が船底やプロペラ付近に付着します。
週に1回は届く範囲で落としています。
怠ると、エンジン故障?と思うくらい、抵抗で走らなくなります。
今年は陸揚げして船底塗料を塗る予定です。

連休の軽井沢を思い浮かべて、暑さと戦っています。
2台の工場翼+スポットクーラーを全開。
それでも午後には、軽い頭痛がやって来ます。
梅雨明け後には、天に召されてしまうのではと不安が襲ってきます。

単車+軽井沢=途中の渋滞で熱中症?。
同乗させて貰うのが吉?。
現在思案中です。
 

あきる野ベース草花 通信

 投稿者:  投稿日:2017年 7月11日(火)20時50分13秒
返信・引用 編集済
  皆さん

連投失礼致します。
本日は猛暑の為15時で早上がりして草花に立ち寄りました。
何時も逆走していた入り口の標識が違ってました。
着くなりお迎えのSAO4さんが出て来られその話になりました。
標識設置は本日7/11だそうで裏にも表記がありました。
理由は判りませんが羽村大橋の車線拡張工事の恩恵でしょうか?
と、言う訳でこれからはおおっぴらに上からも進入出来ますので
お知らせ致します。(^^)v


わんこさん

入口には登録済で稼働出来る2台を置きました。
新たに一部屋潰した所には3台余裕を持って置いてあります。
軽トラの一時抹消の書類は残念ながらありませんが再発行は
可能ですが習志野ナンバーでしたので習志野軽協会まで行かないと
手続き出来ませんので動くようになってから改めて考えます。
もし来週下仁田に車でお寄りになるようでしたら入口のアプローチが
急坂でCLではバンパーを擦る可能性大です。(^_^;)

http://

 

連休は

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 7月11日(火)10時21分9秒
返信・引用 編集済
  皆様 興味深い報告をありがとうございます。
個別にお返事せず済みませんm(_ _)m


㎡さん

バイクの置き場として居住スペースを使うのは大変 贅沢なことですね。
それも1部屋2台で一杯とは。

放置されていた軽トラはエンジンがかかるそうでワクワクします。
クラッチのメンテはご自身でされるとは、さすがメカのプロであります。
もし動くとなったら登録を考えると思いますが書類はあるのでしょうか?


連休は軽井沢に行きます。
私は車で行く予定です。下仁田ベースにもお邪魔したいと思っています。

美味しいBBQ 思いっきり楽しみましょう。
 

あきる野ベース乙津 通信

 投稿者:  投稿日:2017年 7月10日(月)22時03分51秒
返信・引用
  皆さん

7月に入ってから暑い日が続いてますがお変わりありませんか?
九州では大雨で甚大な被害が出て心配しております。

先日プチリホームが終わったご報告をしましたが早速昨日までに
2台のバイクを搬入したら満車状態になりました。(^_^;)
とは言ってもまだまだスペースはありますので更に拡張して行きます!
因みに真ん中のTDR80は会社の同僚からの預かり車で現在不動です。
また車庫にあった軽トラも屋外に移動させました。試しにバッテリーを
換えてセルを数回廻したら何とエンジン掛かりました!(?_?)
でも人伝の話しは当てになりませんが不動は不動です。
どうもクラッチが無くなっているようでギヤは入りますが動きません。
今度ミッションを降ろして確認して診ようかと思います。

来週の3連休は皆さんお忙しくなって来たようですが私は今の所
16日(日)の朝一にステップバンで下仁田に向う予定でいます。(^^)v
 

台風だった瀬戸内海

 投稿者:Go  投稿日:2017年 7月 6日(木)19時50分52秒
返信・引用 編集済
   昨年末に行った仕事の後がかりで、松山へ
行きました。 行く予定は 1ヵ月くらい前に
たててたんですが、当日(7/04)は台風直撃。
 条件付き運行の中、飛んでみたら僅か数分
の遅れで、ただ三重県あたりで台風の真上を
行き違ったもんで、高度 12,000mの空はこの
通りに真っ白。 瀬戸内海のあたりは台風後
らしい独特な光景。
 

空と

 投稿者:ひらの  投稿日:2017年 7月 2日(日)23時47分27秒
返信・引用
  にらめっこしながら作業。

2台とも、有名なメイホーの箱をつけていましたが、かれこれ20年弱。
リペアするのに少々疲れたので交換。

NOGさんや、Ataru.さんの真似でOKと思いながら検索。
悩みますね~、値段、容量、デザイン。
余計な事をしていないビジネス用を発注。
125はステー再利用。(アルミ市販品を加工、絶版?)
キャリアが小さいので、耳から煙が出そう。
下に敷くボード切り出し、面取り、塗装。
M8トラスだが、100円SUSステーを切り出し座金。
ビニールシートを型紙に、慎重に位置決め。
ノンスリップシートを各所に貼り付け。
追加加工も考えつつも、試運転でOK。

500もほぼ同じ。
キャリアが微妙に平らではないので、アルミ板切り出しで
座りの安定化。
約30年前に買った、値札がついたアルミステーを引っ張り出す。
あつらえた用にジャストフィット。
近所のネジでは、若干長さ不足なので今度交換。
試運転で、若干のビリが出るが想定内でOK。

スプリングワッシャーと、ステーのしなりで大丈夫だと思うが
ナットの下に、Oリングを入れる予定。

10数年前のインドで、先導のラジーブが送ってくれた
純正ステッカーを思い出す、今度箱に貼ってみましょうかね。

家の修理や、船底塗料など、大御所たちが控えています。

だんだんジジイになって来て、無理してひっくり返っても困るので
ボチボチ進めていきます。

プチ熱中症?、終わってアイス食べるまで少々頭痛でした。
 

今週は107km

 投稿者:Ataru.  投稿日:2017年 7月 2日(日)23時37分41秒
返信・引用 編集済
  ㎡さん、突然お邪魔して失礼しました。

というわけで、今週は羽村堰/草花からさらに足を延ばして、
乙津まで走ることができました。

先週は速度を出すために重めのギアで走ってしまい、最後脚が回らなく
なってしまいましたので、今週は基本通り軽めの負荷で回転数を上げる
ようにした結果、平均速度は落ちましたが後半のペースはそれほど
下がらずに済みました。

それでもまだ脚の筋力が足りず、上り坂は全然登れません。
奥多摩周遊・風張峠デビューは遠そうです。

 

あきる野ベース通信

 投稿者:  投稿日:2017年 7月 2日(日)22時02分56秒
返信・引用 編集済
  皆さん

今日は梅雨の晴れ間でしたが蒸し暑かったですね。(>_<)
7月になり今週は暑い日が続く予報ですのでご自愛ください!
さて、あきる野ベース乙津ではプチリホームが完了しましたので
ご報告致します。
まずはリバーサイドの宴会スペースの拡張が終わりました。
そして本日バイク保管スペースの拡張も終わりレイアウト変更しました。
細かい所はこれから手直ししますが大分明るくなりTZRの保管場所も確保
出来ましたのでそろそろ持ち込もうかと思っています。

そんな折、Ataru.さんがNEW自転車でお寄りしてくれました。
草花から約1時間掛かったそうですがタウです。
また職場の同僚も一家で見学に来てくれました。
男の子2人は川遊びが気に入ったようで喜んでくれました。
明日は更に暑くなる予報ですので皆さん体調管理にはお気を付け
ください! (^_^)/
 

ショップの画像から

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 7月 2日(日)18時32分54秒
返信・引用
  CD-ROMに焼いてくれた画像から。

画像1

サハリンの砂埃お吸い込んで目詰まりをしていたエアクリーナー これで
プラグが被っていたと思われます。新品に交換

画像2

ブレーキのOH
ワイヤーの注油やレバーのグリスアップ 基本を抑えてくれています。

画像3

前のオーナーが使っていた幅の狭いハンドルと純正ハンドルバー
重りも新品で振動が制御されいい感じです。
位置も高かったのでスタンディングの時に姿勢がアップライト過ぎて
不自由な感じでした。
ノーマルは色々な面で合わせやすい様に感じます。
 

DR-Z400S 車検整備

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 7月 2日(日)11時00分20秒
返信・引用 編集済
  先ほど いつもお世話になっているショップ http://www.m-fields.com/
へ行って 車検整備が終わったDR-Z400Sを引き取ってきました。

今回はヘッドライトを普通に使えるようにしてもらうことと ハンドル回りを
ノーマルにしてもらいました。
ヘッドライトは私が購入したHIDで ハンドルには古いグリップヒーターがあって
配線がこんがらがっていましたが、
それも殆ど除去し 純正で信頼性アップを図ってもらっています。
その他 オイル交換 ブレーキや各部の整備は24ヶ月点検の内容です。

整備の時の写真をCD-ROMに焼いてくれて見せてくれます。
とても真面目で基本に忠実 言葉は控えめですが確実な仕事で表現
する様は清々しいです。整備内容を重視される方、純正仕様を好む方であれば
ここのショップの良さは分かると思います。

ヘッドライトは YAMAHAのXT-250Xのライトユニットを移植し
そのハロゲンライトを使ったそうです。55-60
ところが それでも車検に通る 15000カンデラを割り13500カンデラ。

それでデイトナのリレーキットを入れて25000カンデラになったそうで
これから夜の走行が楽になると思われます。

またハンドルは純正(4850円)バランサー左右(2600円)と純正新品になった
のもあり美しく操作も快適です。オフロードを走るとき3cmでも幅が狭いと
抑えが効きにくくなりますので サハリンで感じたダートでの高速コーナーの時に
ハンドルが降られた時の恐怖感は減ると思われます。

NOGさんに入れてもらったリアサスのダウンリンク そしてフロントフォークの
突き出しはそのままで構造変更申請をしてもらいました。
これで高さ以外は殆ど純正に戻りました。

乗ってみるとカブリ気味だったプラグ交換 それと理由になっていたつまりの
清掃を行ってもらい 高回転の気持ちよさが大きく増していました。
前のは調子が悪かったのでした。

乗るのが楽しいオフロードバイク が戻ってきて嬉しいです。
 

自転車も本格的

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 6月27日(火)08時47分49秒
返信・引用
  Ataru.さん

おはようございます。

イタリアの新車で今度は1日90kmですか。最後はパワーが途切れ気味だそうで
そこまで追い込むとは体育会系に見えます。お疲れ様でした。
陳建一のお店の麻婆豆腐 私は近いながら一度も食べたことがありません。
今度行ってみます。

バンディット250 1年で3500kmとはかなり乗られていると思います。
先日 バリオスに乗って バンディット250が懐かしく思われました。
いくら高回転が回っても そこに至る過程とその時のフィーリングが
気持ちよくなければ意味が無いと思います。
その点 バンディット250は15000回転が良いところでも それまでの
盛り上がりが気持ちいいのと低回転の柔軟さで勝っていると思います。
スタイルもバンディット250が好きです。
色々と問題があると思いますが 適度に可愛がってください。


ところで Ataru.さんは BD-1もお持ちなのですね。それも
バネやスプロケットを換えたり 本格的ですね。
どなた様かにトランクから出して組み立てて少し乗るまでデモをしてもらったことが
あります。組み立て収納が確実でいて、かなりしっかり走れる イメージです。
車のトランクに積んでどこかに出かけて 便利に使う!
希望される方がいらっしゃるといいですね。
 

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