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出漁

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 3月 5日(月)18時32分29秒
返信・引用
  ヤリ10、スルメ1、サバ2(外道)。
刺身用の他は、7枚一夜干。
スルメは塩辛(これも干しました、味が良くなります)。
味付けは塩と青唐辛子のみ。

途中、謎の生物が190メートル付近で食いき、15分ほど
格闘するも、5号の糸が切れました。楽しかったです。
 

差し替え

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 3月 4日(日)17時04分35秒
返信・引用
  NOGさんに KDX200SRを乗ってもらうことになり取りに来てもらいました。
今日は暖かくてツーリング日和で心地よかったと思われます。

SLR650は相変わらず心地よい破裂音とトルク感、低回転のドライバビリティのよさで
如何に良く整備されているか?分かります。
ハンドルが少し幅広になって高くなっていたので より乗り易く
感じました。

これでオフロードがカメなNOGさんでも 最速KDX200SRを得たことで
人並みには走れることでしょう(^o^)

冗談はさておき 他の方も2スト単気筒のオフ車に触れたら
100kgの超軽量の車体と共に ストロークたっぷりのサスもあり
オフの走りの良さに感動されると思います。 
 

造りと才能の違い

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 3月 1日(木)23時29分50秒
返信・引用 編集済
  NOGさん

XZ550D セルモーターのオーバーホール お疲れさまです。
湿式クラッチはあたりまえですが セルモーターがオイルまみれって
普通にあることなのですか?

電気 メカがよく分かりませんが 絶縁が取れてそれが仕様なのでしょうか?


Ataru.さん

今年のSSTRはスパーダで走られるそうで 固定式ETCの設置で
安心して高速に乗れますね。それにセローまで固定式を装着とは・・・
アクアラインの決定的な差を考えると ETCを装着したい気持ちが分かります。

KDXはバッテリーレスですが NOGさんが乗ることになれば移動式を
装着できると思います。


㎡さん

あきる野ベース乙津 もう少しで1年だそうで ㎡さんの頑張りには
頭が下がります。これからも乙津の部屋を使わせてもらいたいと
思っています。

今日の奥多摩は爽快でしたが 花粉は飛んでいたようです。
デザレックスなる新しい薬を飲んでいますが 目と鼻は被害が出ています。
これで飲まなかったらどんな状態になっていたか? 怖いくらいです。
眠くならないのを期待しています。

24日の夜 千倉の宴会に参加してもらえれば嬉しいですが 無理はされぬ
ようにしてください。




https://youtu.be/1odcslGCx-g

一緒に行った人は、オフロードバイクにあまり乗ったことが
なくここ数年でバイクにリターンした人です。
それが雪だろうがヌルヌルだろうが信じられないくらい上手いです。
一緒に走ると分かります。

体も私よりはるかに健康で70歳だなんて・・・
 

杉花粉警報!

 投稿者:  投稿日:2018年 3月 1日(木)20時37分30秒
返信・引用
  わんこさん

奥多摩はまだ残雪あり驚かれたでしょうか?
実はあきる野ベース戸倉にはまだ雪が残っている所がありましたが
今日の雨と気温の上昇で無くなりました! (^_^)/

早いもので今日から3月ですが慌ただしく過ぎ去るでしょうが新あきる野ベースも
お蔭様で無事に1年過ぎました。これも皆様方のご協力のお陰と感謝しております。

今日から杉花粉が目立つようになりましたのでお気を付けてください。
都合が合えば集いたい所ですがお忙しいと思いますので私の予定だけ
お伝えしておきます。
3月の日曜日にあきる野ベース乙津にいる予定は4日と18日です。
25日は千倉に行きたい所ですが微妙です。<m(__)m>


GOさん

ハイエースの車検ですが予定では月末に佐世保に行きたいと思っております。
その時に余裕があれば向こうで受検してこようかと思っておりますので
納税証明書を24日(土)千倉に行かれるようでしたら手配お願い致します。
私も行ければ直接受取りますが無理でしたらわんこさんに託してください。
宜しくお願いいらします。
因みにハイエース用にネットチェーン入手しました!
車に積んでますのでご活用ください。
 

春 到来

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 3月 1日(木)18時38分0秒
返信・引用
  KDXと2台で奥多摩の三条の湯までツーリングに行ってきました。

https://youtu.be/zOxNB_SSfC4

雨上がりで空気が澄み切っていてとても気持ちよかったです!

 

固定式 ETC へ移行中

 投稿者:Ataru.  投稿日:2018年 3月 1日(木)11時19分2秒
返信・引用
  SSTR2018 は 3/18 0:00 からエントリー開始になった
ようで、今日中には詳細が発表される様子です。

今回は SPADA で出場予定なので準備を始めてます。
固定式の ETC 導入、電源ソケットやスマホマウンター
の移設、アクセサリー電源リレー周辺の配線整理など。

ETC は、ヤフオクで購入して自分で設置した後、
2りんかんでセットアップしてもらいました。
アンテナはメーターカバーの上にアクリル板で土台を
作って乗せています。

スマホマウンターは、ステムナットの中心に 6mmの
ネジを切って、ラムマウントのボールを装着。

ついでに、セローの方も一体型ETC を導入。
バンディットは、ZR-7S を ETC2.0 にアップグレード
して余ったのを移設するつもりです。

というわけで、わんこさんからいただいていた軽自動車
用の ETC があるので、電源をなんとかすれば KDX で
使えると思います。
 

オイル漬け

 投稿者:Go  投稿日:2018年 2月28日(水)19時50分29秒
返信・引用
   NOG さん
 予想もしないとこまで不調を見つけられ、
なんと申しましょうか、お礼の言葉もありま
せんが、ありがとうございます(←どういう
風におかしいのか判らない日本語)。

 セルモーターがオイル漬けになってるって、
ブラシの潤滑にはいいでしょうが、おそらく
XJで狭幅エンジン作った勢いで、モーターの
配置を横に飛び出さない位置にしましたって
ことでしょうか。
 ただ、セル回す時間ながいと熱もでるし、
それでスラッジ化しやすいデメリットがあり
そうですね。

 XZ400もいずれ復活してもらえそうで、夏
には 2台の XZでツーリングなんてできそう
なのが楽しみです。
 

スターターでびっくり

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 2月27日(火)21時27分45秒
返信・引用
  ひらのさんも整備してますね。まだまだ寒いですからねぇ。

私の預かっているXZ550Dですが、今度はセルモーターからオイル漏れです。
セルからオイル??という疑問符だらけでばらしてみたら・・・・


中からオイルとスラッジがドロドロとコップ一杯くらい。
まるでモリブデングリースみたいのがブラシ周りにもたっぷり詰まってました。

このバイクは不思議なことに、クランクケースのオイルレベルより下にセルモーターが
付いているために、常にセルモーターの中にオイルが流れ込みスラッジだまりになる
構造みたいなのです。

XZ400のセル不調もきっとこれでしょう。

セル周りのOリングはほぼ欠品でした。でもモノタロウは優秀。純正1000円以上の
Oリングもほぼ同サイズで80円くらいです。油圧がかからないところなのでこれで充分でしょう。

Oリングは2台分買っておいたのでXZ400のセルモーターも今度ばらしましょう。
 

電気でビックリ

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 2月26日(月)18時52分20秒
返信・引用
  ステム近くの配線保護チューブが破ける。
エーモンのチューブはチョッと太い、ギュッと絞ってテープで巻き巻き。
(この配線テープ、性能は値段に比例します)

この作業を行うために、ハーネスの接続を9割がた外して引っ張り出す。
脳味噌劣化で元に戻すのに苦労、なぜすぐ忘れる・・・。
エンジン掛けてチェックOK。
給油に向かう途中で、灯火類が全滅!!。戻って再点検。
ギボシが一箇所外れていた!。あービックリ!。

朝一の始動性の悪さはプラグ。接地電極が減って斜めになってました。
私は、イジリー(イリジウム)プラグが好きです。
物凄くは変わりませんが、良い混合気、良い圧縮、良い火花、と言う事で。

その他、劣化した諸々をリペアして終了。

さて、お次は浴室の中折れドアのガラス(樹脂)の交換。
水垢による部品の固着で苦労しましたが、無事に終了。


わんこさん、何処へ行ったかも重要ですが、そこで何をしたかも大切ですね。

レンタカーで思い出しました。皆さんも少々知っているH氏は、
確かアラスカのダートでオーバーランして横転!、怪我も無く
保険でフルカバーだったが、大変だったそうです。

歳なので、ちょっとアクセル戻しましょ、命とお金は大切に!。
 

おっしゃるとおりですm(_ _)m

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 2月24日(土)13時01分31秒
返信・引用 編集済
  ひらのさん


端的に自分で走るバイクツーリングの魅力 イメージに残る旅の要素を
表してくださり 感服しました。
文章力ありますね! と言うか実感だからでしょうか。

私は グアムでもサイパンでも西海岸でもレンタカーを借りて走りました。
実際に自分で走るのと人に乗せてもらうのではまるで違うんです。
コルベットのオープンで走ったカリフォルニア州県道1号線の海辺の道は
今でも鮮明に記憶に残っています。 路面の荒れ ステアリングフィール
エンジン特性 ギア比 乗り心地 片側5車線のフリーウエイ・・・


 旅を実感する

これが大切なんですよね。

まあ NOGさんに受けるとしても致命的な怪我とかでなければ
それも一興です。

一度きりの人生 好きなことをやっているので幸せのお裾分けですかね(^^)
 

確かに

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 2月23日(金)20時54分12秒
返信・引用
  あの書き込みでは意味不明ですね~。

普通の観光でバスや電車の移動の場合、ネガティブとなる状況。
ツーリングとなると、逆にそれが魅力となる場合があります。
達成感と言うやつでしょうか。

モンゴルの現地ガイドの言葉ですが、埃だらけの道をマイクロバスで移動し、
ちょっとした名所をめぐり、羊を食べてゲルに泊まって帰る観光旅行。
あれじゃあモンゴルの良さが分からないですよ。

まあ、単車で悪路を走り、寝袋で寝て、シャワーも浴びずに移動。
これはこれで、理解しがたい行いかも知れませんけど・・・。
でも、これがたまらんのです!。

あんときゃー酷かった!、と言うほうが思い出になりますし、
NOGさんにも喜んでもらえると思います。

衰えて、更に強まる好奇心、知恵と勇気でぶっ飛ばせ!!。

 

あと3人で催行

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 2月23日(金)08時50分3秒
返信・引用
  NOGさん

台湾はやはり治安が良くて食事が美味しかったですか・・
今度2,3日で行くときがあれば 私も混ぜてください。

息子さんがウユニ湖へ行ったのでしたっけ、やはり食事は美味しくなくて
冬だと寒いですかね? 赤道直下のイメージでしたが。

ヒマラヤ サハリン モンゴル と食事はそれなりに変化があって
面白かったですが グルメではなかったです。

https://www.biketour.jp/departure/
私が申し込んだのは9月のツアーです。あと3人で催行されます!

旅は多少過酷な方が印象に残ります。砂だと大パワーのオフ車の
方がいいですかね。DR600とか選べるそうですが足つき性が気になります。
サハリンでは400ccあって本当に良かったのですが あれはローダウン
してあったし。


ひらのさん

パスポートは10年になりましたので私はまだまだ大丈夫です。
国際免許の毎年 と言うのが面倒です。

>NOGさんがほほほと応援している意味が分かりました。
>でも、ツーリングとなるとずいぶん意味合いが違って来るかも?。

意味が取れなくて済みません。
ツーリングだとハードでもOKと言うことでしょうか?

体力と視力の衰えをどうカバーするか?
がツーリングの障壁になってきていますので 自分でそのハードルを超える
のを課すことで健康への転機になればいいなぁ と思っています。
休んで多くの方に迷惑と心配をかける以上 元気で戻ってくるのが
使命だと思っています。
 

世界をめぐる

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 2月22日(木)18時39分56秒
返信・引用
  皆さん羽ばたいていますね。
私の方は、まずパスポートを作らなければなりません。

NOGさん、私も機会があれば訪れてみたい国です。
旧正月で美味しいお店は休みだったのでしょうか?、
地震の影響は無かったのでしょうか?。

昔、忘年会で台湾料理を食べましたが、とても美味しかったです。
その後、お店の紹介で、少し如何わしい台湾スナックに行きました。
安くて美人が多い。お酒飲む人たちは、しばらく通ったようでした。


わんこさん、今地図などを見たら、NOGさんがほほほと応援している意味が
分かりました。でも、ツーリングとなるとずいぶん意味合いが違って来るかも?。
よそはよそ、うちはうち、と言った感じでしょうか。
あの景色でぶっ飛ばしたら、キン○マゾワゾワですね。
 

ウユニ湖

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 2月22日(木)12時44分37秒
返信・引用
  台湾は、治安もよくて日本と同じようです。

確かに親日であるとはっきりと感じます。
屋台で食事していると、オジサンオバサンが椅子を出してくれたり、あれが美味しいと
教えてくれたり・・・とはいいつつ全然言っていることはわからないですが・・・

電車内でも寺院でも静かですし、騒いでいるのは観光客のようです。
電車に乗っていると老人にすぐ席を譲る姿をよく見かけましたし、夜に道を歩いていても
他国のような緊張は感じないです。

今回行ったのは旧正月で店舗が休みなところが多かったのが残念です。だからこそ、直前予約で
3泊4日で4万ちょっとで行けたんですけれど。

食事は、屋台が主でしたがどれも薄味で油っぽくなくおいしかったです。まだまだ食べたりなかったです。

ふと思ったのですが、ウユニ湖って南半球だから8月は冬ですよね。
標高4000mの冬。遠くて食事がまずいらしく・・・・わんこさん、がんばってね。ほほほ
 

台湾

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 2月21日(水)08時51分46秒
返信・引用 編集済
  NOGさん

家族5人で台湾へ行ったそうで さぞかし楽しかったと思います。
お母様も一緒だったそうで 足の療養をされていた頃を考えれば奇跡に近いですね。
またお子さんが就職するとなかなか全員が集まるのは難しいですから
嬉しさも一入だと思います。
みなさんアクティブでグルメなので 色々観て美味しい料理を堪能したのでは?

先日 テレビ番組で台湾での生活を取材する番組がありました。
日本語が通じるし何よりも親日の国だそうで いいなぁと思いました。
屋台の料理とかB級グルメが大好きなので 是非、行ってみたい!

NOGさんもたらふく食べたと思いますが 何が美味しかったですか?



ツアーはウユニ塩湖で10日間です。パタゴニアは14日以上でおそらく
6人は集まらないと思います。
人間 死ぬと思えば海外ツアーのどこにでも行ってしまえ!
と思うのですが、実際に仕事をしているとなかなか長期に休むことはできません。

オフロードとは言ってもNOGさんなら直ぐに慣れると思いますよ。
今度のツーリングでは KDXを手配しましたので乗っていってください。
オフロードは自分で走った気がして満足感が高いです。

妄想ですが、リタイアしたころパタゴニアやその他 海外へ、
みんなで行けたらいいなぁ なんて思います。
6人集まれば自由にプランが決められます。

ギャンブルで勝ったらみんなを招待できるかな?
実際は減らさないようにするので精一杯だけど(^^;)


 

ツアー

 投稿者:NOG  投稿日:2018年 2月20日(火)13時10分8秒
返信・引用
  わんこさん、今年は南米ですか!!

ずっと行きたいと言っていましたから楽しみですよね。
私はパタゴニアでも高地よりは海辺の方に行ってみたいです。
そう、椎名誠の本や開高健の本に出ていた方です。

でも、バイクじゃなくて車や鉄道がいいなぁ・・・過酷そうだし、オフ道初心者だからね。

私は、金曜日から昨日まで旧正月の台湾に家族5人で行ってきました。
82歳の母も頑張って毎日1万5千歩歩いてました。

土曜は結構寒くて夕方からダウン着ていましたが、日曜は27度~29度と半袖で汗かいてました。
バイクはスクーターばかりで30年以上前に行ったときに溢れていたスーパーカブは絶滅して
いたのがびっくりです。
 

夏のバイクツアー

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 2月20日(火)12時48分43秒
返信・引用
  昨年は北海道でゴージャスツーリングをしましたが 今年は Goさんは
ヒマラヤへ行くそうで 私も海外で気分転換をしたいと思います。


https://www.biketour.jp/tour/00040-bolivia-uyuni/

ヨーロッパも南米もアフリカも全く経験がありません。
オフロードが好きなのと広大な景色が見られそうなのでこれにしました。
4000m近い髙地も走るそうでアドベンチャーの気分も味わえるかもしれません。

まだ2人の申し込みすが 集まることを願っています。
ご覧の方で都合がつく方がいらっしゃいましたら いかがでしょうか?
乾期なので鏡面の湖面にはなりませんが 無難な季節だそうです。



ダートをガーー!っと走る
この爽快感は何物にも代えがたい!
 

電子工作

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 2月20日(火)08時23分38秒
返信・引用
  ひらのさん

TLのライト類をご自身でLED化されてきているそうで 今回は
テールライトを行われたのですね。

電球っぽくするのに 多数のLEDを使われているのでしょうか?
ダイオードで整流したり工夫が感じられます。
この様な作業は寒いときでも室内でできそうですね。

花粉症

最近飛び始めたそうですが 今年は昨年の2倍?
憂鬱になってしまいます。

Goさん

寸又峡 川のドンツキで雰囲気がありますね。
太平洋側の川から上流に上るツーリングをしてみたいと思っています。

 

半田ごて

 投稿者:ひらの  投稿日:2018年 2月19日(月)19時05分53秒
返信・引用
  TLのテールランプ。
ノーマルから変更して、ウインカーと共に取り外せるようにして十数年。
電球だと振動で切れやすい。市販のLED球に変更して十数年。
市販LEDだとナンバー灯が無いので、別に電球色LEDを自作して十数年。
テールの一部が点灯不良、自作してみました。
でも、電気が交流なのですよ。
ブリッジダイオードとかを使うらしいのですが、どうしましょーねー。
整流ダイオード1個じゃ駄目?。ナンバー灯で問題無かったので今回も採用。
チラつきも無く大成功。

電子部品は、以前ここで揃えました。
http://www.led-paradise.com/

電子ホーンが馴染めなかったので、そちらはブリッジダイオード+コンデンサーで
一般的な音になっています。

手元にある部品で、ベストな組み合わせを探るべく、
クラッチのご機嫌も伺ったりしています。

以前書き込みしたモリブデンペースト、
今の所、ガスケット剥がしの手間が無く順調です。
 

日本の車窓から

 投稿者:Go  投稿日:2018年 2月14日(水)22時07分50秒
返信・引用
   NOG さん
 XZ550Dが楽しんでいただける題材になった
のなら、まこと幸いです。
 本当は全部お任せで、しばらく乗りこなさ
れた状態で受け渡しできたら、私的のベスト
です( ^^)。
 乗り出しの時期はいつでもいいので、都合
いいように予定くんでみてください。

(突然車検の手配するかも知れないものの、
 実は 4月くらいにずらせたらいいなって
 思惑もあったりしまして)

 で、表題

 記録的な寒波の下、屋外整備もさぞや厳し
かったろう連休中、寸又峡ちかくの山岳鉄道
で、まさかの雪景色にうたれてました。

 

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