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根性焼き

 投稿者:NOG  投稿日:2017年 8月31日(木)12時50分40秒
返信・引用
  日曜日にバイクのブレーキパッドを交換し、9月のツーリングに備えたのですが・・・

ブレーキが気持ちよく効くようになって、走り回った後に、根性焼きが入りました。

「RFVC」(放射バルブ)のRが抜けてタトゥーのように、くっきりと。
まだヒリヒリしています。
 

雨を日々を取り返す

 投稿者:ひらの  投稿日:2017年 8月30日(水)22時26分36秒
返信・引用
  そのために土日に作業。
またも雨の予想だが、現場の親方が「上げっぱなしでも良いぞ!」
と言う事で決行。
猛暑+光化学スモッグと言う条件ながら、雨はパラッと来ただけでした。
時間が無いので、夜を徹しての作業。
貝を落し、洗浄、水中パテで補修、船底塗料。
ユニバーサルジョイントのラバープロテクションを、
血流MAXになりながら交換。
やりたい事は他にもあれど体力続かず、「こんなもんだろ」で終了。
今でも筋肉痛+爪に塗料。

早速9日に釣りの予約が入りました。


積載問題、これは永遠のテーマかもしれません。
全天候型だと、箱が最強。取り付けには各種ノウハウが。
キャリアなどの強度やトータルの重さ、考え方は様々です。
以前、横須賀どぶ板通りで、アルミ外装のトランクも特注しました。
箱の問題点は、転がったりして大破すると、にっちもさっちも状態。

振動や重量なども加味してよく考えないと、思わぬところに障害が。
素人の私が見ても、「おいおい、大丈夫かえ?」と思う積載も
見受けられますが、本人が納得ならOKだし、案外大丈夫
なんて事も有りますですはい。

わんこさん、GOさん。
夏の北海道、無事終了ですね。
珍事が起きなかったのがちょっと残念?でしたが、お疲れ様でした。
 

09 Tracer と 07 比較

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 8月27日(日)16時14分33秒
返信・引用 編集済
  Goさん

フルパニアでのバイクツーリング やりたいのではないでしょうか?
XZでも考えられるそうで やはりGoさんは 自分の好きなバイクで
キャンプしたい のですね。

私はバイクの個体に思い入れが少ないので キャンプに向いているバイクで
行きたい となります。
でも時間的(連休が少ない)に落ち着かないと難しく、恐らく私は出来ないと思います。

Goさん 私の分もキャンプツーリングをしてください!


*MT-07に乗って*

それほど暑くないので少しだけ走ってきました。

MT-09Tracerに3日間 800km乗ったの後なので久々の感覚です。

最初の感覚としては 確かに小さく軽いです。20kgの差は大きい。
だけど30mmのシート高の差はあまり感じませんでした。
と言うのは07は ステップが足のところにあって
必ず前後に避けなければならないからです。

それとフロントの足回りの差が大きく感じました。やや前傾しているのも
ありますが 手に感じるショック コツコツ まるで違います。
それと姿勢がTracerは自然で膝が曲がらないので乗っていて楽なのと
07はシートが低いからか1時間ちょっとでお尻が痛くなりました。

防風は大きなスクリーンでなかなか頑張っていますが 風切り音はTracerの
方が少ないです。スクリーンがフラフラ動く私の07は見た目が×

エンジンは高速を走っても殆ど見劣る感じはせず 逆に振動が大きくて走っている感
アクセルを開けるときの心地よさでは07でしょうか。
その分、ロングツーリングでは09の3気筒が有利なのが明快になりました。
ステップに伝わる振動がまるで違います。こんなのも疲労の一つになるのでしょう。

コーナーリングは明らかに07の方がコンパクトで小さいRを回るのが楽しいですし
速いです。でも北海道の大きなR 雄大な道ではかえって07の姿勢コーナーリングの
方が癖があるように感じました。

結果 北海道なら07のTracerではなく09のを選びます。

それでは 07のトレーサーが出たら買うか?
そう考えて中古車の相場を調べてみたら 私が購入した時から10~15万円
くらい下がっているみたいです。
ABS付きの5000kmくらいのが40万円台で買えます。

日本で1番売れている大型バイクが 09と07だそうで 中古車もこれから
豊富に出てくるでしょうから 中古車を選ぶ方に取っては有利だと思います。

それより 北海道のあの交通環境の良さに比べてあまりにも落差が大きく
ゲンナリしてしまいました。
走りたくなったら北海道でまたレンタルすればいいかな? であります。



ヘルメットのほほの当たる部分 この前インカムのSPをセットせいてもらう時
汚れてテカっていてネチョネチョして Ataru.さんに迷惑をかけてしまいましたので
洗ってみました。

頭の部分は洗っていたのですが考えてみれば頬の部分が最も当たるし汚れます。
買い替えようと思っていましたが スッキリしたのでもう少し使ってみます。

 

積載を考える

 投稿者:Go  投稿日:2017年 8月25日(金)19時23分4秒
返信・引用
   わんこ さん

 常紋トンネル付近の地図を拡大すると判る
と思いますが、自動車用道路からはこの区間
だけ大きく離れてます。 今回、この道路は
走ってませんが、通ってみると割と高規格な
きついカーブが続く道です。 線路は通せな
いほど、曲率の高い場所があったんだと考え
られます。

 国道より県道(道道)が規格高いことって
よくあって、こればかりは実際に行ってみる
のが知るに早いですね。


 先の投稿で L字金具を使ったベースに箱を
載せているのは、常磐道で見かけました。
 バッグだとどうしてもずれてしまう、との
ことで行き着いた形だそうで、それ以外にも
自分の感覚に近くて話して面白かったです。
 やはり、引き出しが多いというか、必要な
ものがすぐに取り出せる形が必須だと考えま
す。 今回も、三沢からの出掛けに、追加で
収納しないといけない小物がでてきて、縛り
完了した後だったので無理してファスナー部
を折ってしまいました。

 というこって、今回つかった GOLDWINのや
たらでかい割に小物収納がしにくいバッグを
使い続けるなら、金具でベースを作ってしま
う方がいいかと考えてまして、別案としては
XZに GIVIのフルパニアをいってしまおうかと
か検討もたててまして、まぁフル積載した日
には立ちごけが冗談じゃなく危ないからやる
なら脚力あるうちだろうなぁとか。
 

装備は個性

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 8月25日(金)18時41分24秒
返信・引用 編集済
  Goさん

常紋トンネルは大変な工事だったのですね。
遠軽は町になっていてそれ程 秘境にある感じはしませんでしたが
いざトンネルとなると状況は違うのでしょう。

岩尾内湖から走ったルートを グーグルマップ上にプロットしてみました。

https://goo.gl/maps/gVhMFuKSS282

グーグルマップでも倍率を大きくしないと出てこない道で
走ってみると想像以上に走りやすくていいルートでした。
https://youtu.be/0IawZ7QH6ck
今回 レンタカーでしたが 最近まれに見る走りの楽しさで
北海道ならではの走りができたからでしょう。


ところで 積載の厳しいバイク
今回は レンタルバイクは 旅館で軽装備 レンタカーはキャンプで荷物満載
でした。
それぞれの持ち味を活かして楽に変化を楽しめました。

でも普通のライダーは荷物が凄く多いのですよね。
Goさんが画像をはった 走行動画をカメラ3台?で撮影されていたので
その道のプロの方みたいでしたが 機能的なバッテリー部分の配置は
綺麗に整然とまとめられていて達人だと思いました。

オフロードにひたすらバックを山積みしている人とか
それぞれ個性がでますね。私は荷物が落ちそうな積み方は安心して
走れなくてストレスを感じます。

990SM-Tみたいに専用のパニアケースで走るのが
危なくなくてよいと思っています。

Gpzだとキャリアーみたいなのを特注してつけるとか?
なかなか大変ですよね。
 

過去の経緯

 投稿者:Go  投稿日:2017年 8月25日(金)16時40分54秒
返信・引用
   荒々しい自然の造形が残る北海道なので、
陸路や鉄路はもちろん、難工事を想像させる
痕跡はとても多いです。

 今回、JR石北本線に沿ったルートを何度か
通っていますが、北見から遠軽までの間に、
「常紋トンネル」という難所もありました。
https://goo.gl/maps/aZdpv9Uy1GK2
 ざっと調べてみても、負の遺産めいた痕跡
はかなり削られてはいるものの、伝わるもの
はありますね。

 風景や雰囲気を五感で感じるのが目的で、
そのための旅だと思います。 遊びに行った
で済む軽い行動でもないんだから、その当時
の様子も気にするならそれでいいんだろうと
考えますよ。
 

工夫

 投稿者:Go  投稿日:2017年 8月25日(金)15時45分32秒
返信・引用 編集済
   わんこ さん
 いわゆる北海道ツーリングというもの、前のレンタル
バイクを使った時と違い、ツーリングらしい経験として
は今回が初めてに思いますよ。
 バイクに乗る理由が、乗りたいバイクがあったからと
いうのを、あらためて感じました。

 同様のバイクを色々と観察し、やはり積載についての
工夫は凄いものがありますね。 話した中だと、北海道
が初めてという人と 7-9回目くらいという極端な経験値
のどちらかしかありませんが、その中でも画像を撮るた
めというバッテリー管理を見たのは貴重な経験でした。
 

歴史

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 8月25日(金)08時53分15秒
返信・引用
  Goさん

11日で4800kmの走行距離。本当によく走られましたね。
低回転の扱いが難しいGpz1100 そして積載性が厳しい中 無事でなによりです。

連日走ると ハイになる そうですが疲労の蓄積も凄くなかったですか?
私なら 体のどこかが痛くなって断念したかもしれません。
Goさんの 集中力と持続力には敬服しています。

さて朱鞠内湖の写真 そして車の掲示板にも貼ってもらいましたが
キャンプ場での写真は私にとってお宝です。

美しい景色 シンプルだけと清潔な施設 走れば原生林の中の湖
良いイメージですが
http://www.geocities.jp/hokkaidogreen/syumarinai.htm
歴史を振り返れば多くの犠牲者を伴った痛ましい現実があるとのこと
それを踏まえて遊ぶべきだったのではないか?と思います。
慰霊碑の近くに行ったのですから お線香をあげるか拝めば
よかったと思います。

氷点下40度 日本で最も寒い地域だそうで 朱鞠内湖の隔絶した感覚は
夏では僅かに感じられるくらいなのでしょう。

バイクをレンタルしている時に 本で調べて他が満員で決めることになった
キャンプ場でしたが幸運だったと思います。
 

朱鞠内湖の色

 投稿者:Go  投稿日:2017年 8月24日(木)21時50分47秒
返信・引用
   朝昼晩で表情ちがうから 1日いた方がいいと紹介
されている朱鞠内湖。
 いいですね、湖が見える湖畔ぎりぎりに場所とって
見逃さないようにするのがいいです。


 

走ったー 2

 投稿者:Go  投稿日:2017年 8月23日(水)00時19分14秒
返信・引用
   今月の北海道、走った距離は次の通りでした。

----------------------------------------
DATE      FROM      TO        TRIP
8月6日    横浜      能代      769.1
8月7日    能代      函館      450.7
8月8日    函館      札幌      353.0
8月9日    札幌      北見      350.5
8月10日   北見      北見          0
8月11日   北見      羅臼      268.3
8月12日   羅臼      厚岸      305.5
8月13日   厚岸      北見      274.3
8月14日   北見      朱鞠内湖      0
8月15日   朱鞠内湖  朱鞠内湖      0
8月16日   朱鞠内湖  釧路      171.1
8月17日   釧路      函館      646.2
8月18日   青森      三沢      461.1
8月19日   三沢      横浜      766.0

                     TOTAL   4815.8
----------------------------------------

 80年代、まだパソコンという言葉も一般的
でなかった頃、テキストベースのPCゲームで
「北海道 5,000Km」という乗りつぶしシミュ
レーションがありましたが、それくらい距離
ありますねぇ。 日数も 2週間じゃ慌ただし
ですねぇ(こら)。

 ↓は 11日に泊まった羅臼の宿の食事です。
 

お疲れ様です

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 8月22日(火)08時47分35秒
返信・引用 編集済
  NOGさん

フォークシールをやり直したそうでお疲れ様でした。
NOGさんの整備にしては珍しいですね。フォークは傷がないでしょうから
もしかしたら シール自体に問題が?

最近 通勤で乗られないそうですがバイクに乗っていますか?
涼しくて飛ばせるともっと気持ちいいです。

NOGさんにも 北海道を走らせてあげたかったです(^o^)




MT-09 Tracer の印象





3気筒は初めての経験でしたが、2気筒と4気筒の中間で中途半端か?と
思いきや いいとこ取りの様にも感じました。
4気筒の回転が上がってから遅れてパワーが出てくる感じがなくて
直ぐにパワーが出るので シフトダウンをしなくても 気持ちいい走りが
できます。
ただ 速度域が高い北海道でよいのであって、60km/hくらいまでの関東都市部
だとストレスが溜まる可能性ありです。
その点は2気筒の方が走っている感が味わえそうです。

8000回転くらいまではMT-07と似たようなパワー感で 鼓動感は2気筒の
方が大きい感じ。その分 手がしびれてロングツーリングでは09の方が
楽だと思いました。

エンジン特性をSTDから 元気系 ノンビリ系と切り替えできますが
元気系でも990SM-Tより穏やかです。殆どSTDでOKな感じでした。

後は動画で話をしてあるとおりです。

空力がいいですねぇ 防風の効果の割に音がうるさくないのが◎
MT-07Tracerが出たら お値段次第で乗り換えたいと思います。


 

フォークシール

 投稿者:NOG  投稿日:2017年 8月20日(日)21時59分5秒
返信・引用
  昨年末に交換したばかりなのに、またフロントフォークにオイルが滲んできました。

千葉でオフをけっこう激しく走ったのが原因でしょうか・・・組み付けるときに
シールに傷をつけたのか・・・気になるので本日交換しました。

少しは涼しいとはいえ汗がだらだらでぐったり疲れました。

今度こそ大丈夫だと思いたい!!
 

東北も雨

 投稿者:Go  投稿日:2017年 8月19日(土)17時43分25秒
返信・引用
    大間のマグロは美味でしたが、
値段が相応でした。
  評判のいい店かどうか、北端の
立地だし。

  東北も雨、Googleマップの予測を
短縮しました。
 

美味しそう

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 8月19日(土)13時17分7秒
返信・引用
  Goさん

下北半島一周ツーリングを敢行されたのですね。
ホント パワフルさには脱帽です。
私が羨ましがる食事取るために 無理して回っていませんか?

大間のまぐろ 食べたのですね。美味しかったでしょうか?
二つのどんぶりを見ると、仕事のモチベーションが下がってきます。
くぅ~
 

距離と時間を調べるツール

 投稿者:Goメール  投稿日:2017年 8月18日(金)21時19分23秒
返信・引用
   わんこ さん
 Googleマップのナビゲーションは、サーバ
が持ってるデータを使える強みですね。
 たぶん、道路毎に移動にかかる時間の情報
を持ってる。 流れてる一般道ではそれなり
速く走っても到着時間が早まることないし、
途中で止まればその分うしろにずれるし。

 昨日の移動経路をプロットしていただいた
のは、ほぼその通りです。
 室蘭といっても、地球岬も経由地にしてた
のが、道央道つかってもフェリーの受付ぎり
ぎりの時間になったんで、橋を渡る前に引き
返した分、実際の距離は短いです。
 高速つかってぎりぎりのところ、一般道で
受付終了 7分前に函館に着くあたり、どちら
の読みが正しいのか。

 今日の昼は大間でマグロです。


 

グーグルマップは凄い

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 8月18日(金)09時18分0秒
返信・引用 編集済
  Goさん

昨日は釧路から函館まで 大変な距離を走られましたですね。
雨が降っていたそうで お体は大丈夫ですか?

その後の4色丼には 悔しい~! 食べたかった であります。
北海道の人気回転寿司屋 トリトン でのウニ三昧 美味三昧をしたので
浄化はされていますが アワビは食べていません。私が1番好きのなので。


https://goo.gl/maps/yj32KhKoTH82

↑ ところで昨日のGoさんのルートをパソコン上でルートを造ってみました。


今回 ツーリングに防水スマホをハンドルにマウント またはレンタカーで使いましたが
グーグルマップは凄い進歩をしていると感じました。

まず ルートによるかかる時間の比較が 他の末端からの情報を得ているからか
ビックスとは比べものにならない早さと詳細さでルートを選択してくれます。
道東の信号も殆ど無いところでも 僅かでも車が多いと黄色く渋滞っぽく説明します。

また 下のスクリーンショットでご覧になれば分かりますが SマークはGoさんの
位置です。ルート案内をしている画面では出ませんが 地図だけなら Goさんが
居る場所を教えてくれる。はぐれた時にとても便利です。

パソコンでルートを造って保存すれば スマホでも見られるのはご存じの通りです。
上のルートを保存できればok。 この前のSSTRでも10件まではポイントを記録して
ルートを教えてくれるので大変楽でした。

その他 地図上でマウントしたところを 保存>行ってみたいところ と保存しておけば
この前の道東のイタリアンにしてもチーズ工房にしても ルートの設定に便利です。
もちろん履歴も残っていますのでそこから掘り起こしもok。

スマホ画面の右下の矢印をクリックすれば 途中での経由地を検索して 経由地として設定も
簡単。 使いこなせば役に立つことこの上ありません。

ただ自分がどこに行ったか ずっと前の一日も記憶されていますので
「あなたがどこに行ったか分かるのよ」
と証拠となってしまうことには注意です。

 

食い始め

 投稿者:Go  投稿日:2017年 8月18日(金)07時54分42秒
返信・引用
    まず、浅虫温泉のお店あくのをまって、
20食限定の四色丼。

  青森のうには 6月がピークで 7月には
収穫へるそうです。
 

はしったー

 投稿者:Go  投稿日:2017年 8月17日(木)23時37分19秒
返信・引用 編集済
    釧路から帯広-占冠-日高-苫小牧-支笏湖-洞爺湖-室蘭
というむちゃかもなルートで、ぎりぎり函館港に着。
  646Kmでした。
  4時10分に青森つきます。

  寒いし雨だし風つよいし、昨日までとは違う土地
  みたい。

  明日は下北半島でおわりそう。
 

頑張って!

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 8月17日(木)19時41分48秒
返信・引用
  ㎡さん

レスが遅れ失礼しました。

ハイエースで全行程の自走 お疲れさまです。
もう到着され一休みした後でしょうか。

サンダーバード2号作戦 空冷Zをハイエースに積み込むのは
無理だったみたいで それでもバイク2台に荷物満載とはハイエースの
積載能力の高さが強みだと思います。

1300km走行の疲れを癒してください。



みなさま それぞれお仕事に復帰。
私も明日からまた全開で働くことになります。
今度は何を目標にすれば頑張れることか・・・
 

よい思い出になりました

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 8月17日(木)11時42分14秒
返信・引用
  Goさん

昨日の夜 女満別空港からたった1時間30分で羽田に着きました。
荷物は軽いリュック一つでお気軽バケーションを堪能できました。

帰ってきたら本州もずっと雨だったそうで、それを思えば 道東の北海道は
例外的に天気が良かったようです。

MT-09トレーサーでの走り 本当に気持ちよかった。また
レンタカーで走る山道は 環境の良さだけでなく 車の魅力も大いに味わえ
次からの選択に参考になりました。
ベンツのインプレは車の掲示板に報告させていただきました。

今朝目覚めて自分が思いの外疲れていることに気づきました。
Goさんは 私よりずっと前から自走のツーリング 釧路から函館まで 600km
くらいだそうですが どうか途中で休憩を入れて 無理をされないように
してください。元気ならば何でも出来る~!

また荷物の積載も キャンプ場や休むところで出会う人たちの工夫や装備に
ベテランの技をみることができました。
やはり休んで直ぐにカメラを取り出し 直ぐに走れる これは性能だと
思います。また 同じテントでも前室の広いバイク用のを使われている方の
楽しみ方はやるなぁ と思いました。

Goさんの投稿してもらった画像のとおり、ここ数年毎年夏に旅行をしていますが
初めて天の川が綺麗に見ることができました。
山奥の朱鞠内湖の暗さ 素晴らしかったです。
元天体少年ですから 天の川の黒い部分が綺麗に撮影された 車の天井のカメラを
置いて 60秒から90秒の露光 iso感度の調整 色々工夫して撮影して見せて
くれたのは 大半貴重な経験でした。なぜ17mmの広角が必要でグレードの高いカメラの
意味も分かりました。

15秒露光では 私の頭頂部が禿げている様に見えるのは 問題がありますが(^_^;)
それと共に星が映っているのは見事です。コンパクトカメラではまず無理でしょう。

アンドロメダ大星雲その他 星団や星雲をGoさんに案内したいところでしたが
目がダメで星が3つにそして滲んで見えてしまうのでダメでした。
一つ楽しみが減ったのは致し方ないです。次の手術に期待しています。

 ああ 北海道 また走りたい! 朱鞠内湖にまた行きたい

Goさんのおかげで いいお休みになりました。
どうか無事に完遂してください。
 

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