投稿者
 メール
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]


【新春】あきる野ベース通信

 投稿者:  投稿日:2018年 1月 1日(月)06時24分25秒
返信・引用 編集済
  皆さん

おはようございます。
只今あきる野ベース草花にて初日の出待ちです。
乙津もいいけどやはりこの眺望は魅力的です!
本年も宜しくお願い致します。 ㎡

追伸:9時には乙津に寄って自宅に着けました。
 

慎重に乗らないと

 投稿者:Ataru.  投稿日:2017年12月28日(木)16時04分48秒
返信・引用
  NOGさん、お疲れ様です。
30日出勤だと、おせち作りが大変そうですね。

-----

正月休みに乗ろうと思って、日曜日に乙津へ行って SPADA と Bandit を
入れ替えてきました。ほとんど毎週乙津へ行ってます。

当日は比較的暖かかった(檜原村でも10度くらい)だったので、その足で
奥多摩周遊から丹波山まで走ってみました。

が、気温はあっても路面は冷たいのですね。
直6フェチさんが履かせた ダンロップα13(ZR)、まだスリップサイン
まで0.3mm程度残っているのに、ちょっと荷重が抜けるとあっというまに
ロックするので、迂闊にリアブレーキを踏めません。温まれば無類の
グリップとのことですが、低温ではからっきしのようです。

同サイズがあるハイグリップ系ラジアルの中では、ピレリの Diablo Rosso2
の評判がよろしいようですが、貧乏性なのでせめてスリップサインが現れる
までは乗りたく、少し空気圧を落として様子を見ようと思います。

丹波山村保之瀬の R411沿いにできたライダーズカフェに初めて寄りました。
コーヒーがおいしいです。
http://tabariver.com/

なお、SPADA は SPADA でチェーンが波打っており、こちらも要交換時期
です。次回の SSTR は、これに乗って下道でのゴールを目指す予定。

------

1月14日(日)は、埼玉スタジアム2002で KCBM です。Z900RS はもちろんの
こと、新型Ninja400/250国内仕様版のお披露目のようです。
https://www.kawasaki-motors.com/event/EventInfo?seq=3728&contents=1&year_select=2018&month_select=01

 

11連休?

 投稿者:NOG  投稿日:2017年12月28日(木)09時13分43秒
返信・引用
  Goさん、なんと11連休ですか・・・・

私は明日29日が休みですが、30日が出勤で、そのあと3日まで4連休だけです。

Goさんは、普段地方を旅行し放題、美味しいもの食べ放題・・・そして年末11連休。
日本人は働きすぎという人もいますが・・・うーむXZ550を破壊したくなってきた!!

私のお仲間は、わんこさんぐらいですか!!
彼のお正月休みはと言えば、きっと29日まで仕事して、ハワイ風入浴剤をいれた風呂に
入って、ソファーでポテチ食べながらお屠蘇を飲んでいるくらいでしょう。
 

11連休まであと 1日

 投稿者:Go  投稿日:2017年12月27日(水)20時36分20秒
返信・引用
   NOG さん
 重ねがさね、ありがとうございます。

 海外では意外に知られている様子があって、
  http://www.cafepress.com/rov
 みたいにそこらにありふれた車種の 1台。

 まぁ 550の排気量が丁度いいところに 400
で、しかも当時の競合は RZとか FXとか CBX
だったんで、当時の記憶にある人も少ないの
かも知れません。

 わんこ さん
 順番待ちに割り込んだみたいで失礼したと
思いますが、えぇと、バリオスのマフラーを
換えるんですね。 うちに WR'Sのがあるし
しばらくどうですか。 今ならマフラーだけ
でなくフレームもタイヤもタンクもメーター
もついてきます。 車体まるごととも言う。
 

今年も あと5日

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年12月27日(水)13時35分45秒
返信・引用 編集済
  今週になって だんだん慌ただしくなって やっと年末っぽい
雰囲気に包まれてきました。
年内の課題をこなし 穏やかにお正月を迎えたいところです。

皆様にレスをせずに済みませんm(_ _)m


NOGさん

寒い中 整備でお疲れ様です。

>わんこさん、わんこさんのバイク整備が後回しになってしまいましたが、ご勘弁を。
>文句はGoさんに言ってね。

いえいえ 私は寒い冬に殆どバイクに乗りませんですし バリオスの整備は
マフラー交換というプラスαのモデファイですので まずはGoさんのXZ550に
手をかけてあげてください。

ただ 私もNOGさんに大変お世話になっていますが 基本的な整備はプロに頼んで
手を煩わせないようにしたいと思っています。
それでも困るときとか ショップがあまりやりたがらないマフラーの交換や
CRキャブへの換装とか NOGさんでなければできないこと、そしてNOGさんがやる気に
なるようなことを お願いするようにしたいと思っています。
今度のバリオスの時はお礼をはずみます!(内容は内緒)


さあ 今年の正月は 恒例のハワイ?

2017年は病気や体の変調に対応するためにエネルギーを費やしました。
お正月はとにかくノンビリしたいと思います。



 

XZ

 投稿者:NOG  投稿日:2017年12月27日(水)08時59分53秒
返信・引用
  Goさん

あるところにはというよりは・・・まだ何台も現存するということにびっくりです。
きっと1匹いたら20匹は・・・20台くらいは国内現存するかもしれないですね。

まあ、やりがいがありすぎる整備車をありがとうございます。けっこう手間がかかりそう
なのですが、その分面白そうです。
走れるだけだったらわりとすぐに何とかなりそうですが、長距離でも問題ないように
するには時間がかかりそうです。
あまり急いではやらないので、温かくなるまでにはなんとかするので待っていてください。

わんこさん、わんこさんのバイク整備が後回しになってしまいましたが、ご勘弁を。
文句はGoさんに言ってね。
 

あるところには

 投稿者:Go  投稿日:2017年12月25日(月)20時44分44秒
返信・引用
   XZ550Dの売り物が出てました。 なんと、
車両本体 40万円。 そろそろ新車価格超え
の旧車に仲間入り、なんてことはないです
きっと。
http://www.bbb-bike.com/search/51510b788.html
(ミャンマービールの輸入と兼業のバイク屋)

 私的には惹かれる造形なので、見かけたら
見逃さないと思いますが(←間違った言葉の
選び方)、でも、保土ヶ谷に XZ専門のバイク
屋さんがあったなんて、誰も知らなかったで
しょうねぇ。
 

下仁田ベース通信

 投稿者:  投稿日:2017年12月24日(日)22時10分26秒
返信・引用 編集済
  皆さん

年の瀬、如何お過ごしでしょうか?
今日はクリスマスイブの為か高速・一般道共に空いてました。
先週も急遽下仁田ベースに行きましたが今日はちょっと変わった
車の引取りで佐久まで行って来ました。
てんとう虫ルックの顔ですがスーチャー付CVTの4WDです。
下仁田ベースの車庫は個性的な変わった車屋さん状態です。
他にも先週出来なかった水道の凍結防止対策も完了して日帰りで
戻って来れました。
明日はあきる野ベース乙津で作業予定ですが他にもやる事が沢山
あり大変忙しい年末になりそうです。(>_<)

http://

 

暫定仕上げ

 投稿者:ひらの  投稿日:2017年12月24日(日)17時40分31秒
返信・引用
  キャリアは大丈夫だろうと言う事で、ネジの長さなどを調整。
トップケース土台を、とりあえずのMDFボード(ボンド防水+塗装)にしてあるので、
腐食などしたらちゃんとした板に交換予定。
V字100円ステーは、意味無?と思いながらも追加。
手曲げのステーは、丸棒ではなく半円の棒。
トップケースの位置も、少し前に調整+ネジ追加。
もうちょいあーだこーだしたい所だが、まあ良いでしょう。

ウインカースイッチが、ねちっこくなって来たので分解清掃+グリスアップ。
組み上げたら、スパスパ動いて気持ち良い。
ついでに、クラッチワイヤーにシリコンオイル注入。

Goさん、そういうセンス、素敵で男前だと思います。
私の2台が普通に見えて来るような?。
2台共、数回は自分と同車種とすれ違いましたが、Goさんはすれ違えるのでしょうか。
 

幸いなことに

 投稿者:Go  投稿日:2017年12月23日(土)21時18分10秒
返信・引用
   今日もまた変なバイクが NOGさん宅に運び
込まれました。 運んだのは自分で、込まれ
たのは YAMAHAの超希少バイク XZ550D。

 XZマニアの人が多数の同車種を扱い続けた
最後の 1台だった XZ400と比べると、流石に
各所のヤレ感は否めません。 でも純正フル
カウルにワンオフのクラウザーキャリアで、
カウルの有難みがわかる冬の間に復活したら
嬉しいなぁとか、そんな勝手なことは言いま
せん ヾ(--;)かいてる

 画像はハイエースで行った六本木の夜景、
NOGさんとこにあるタイカブ(このメーター
だけでも、80年代なら未来指向のデザインと
か言われたろう)、そして NOGさんお勧めの
海鮮丼。
 

残念ながら

 投稿者:NOG  投稿日:2017年12月23日(土)09時04分54秒
返信・引用
  「残念ながら・・・」と言って、紛らわしかったですね。

わんこさんが、インフルエンザで寝込んでいる間に宴会をできなかったのも
残念ですし、年内が予定と仕事で一杯なのも残念です。
心配?させてすみません。

バイクが欲しいという欲求は強いのでいつも検索しています。
ただ最近のバイクには、これこそ!というものがなく迷路となっています。
まあ無理に買わなくても戸塚や立川に乗り切れないくらいの
ストックがあるので様子見です。
変なのばかりですが・・・


 

「残念ながら・・・」?

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年12月23日(土)08時26分58秒
返信・引用
  NOGさん

この寒い中 タイカブや色々と整備 お疲れさまです。
今日は比較的暖かいそうで 数少ない整備日和だそうです。

>N「ほほほ、チミは病気だから寝てなさい。ほほほ。」

>と言いたかったのですが・・・・残念ながら・・・

ご家族でインフルエンザとか発症しましたか?
こればかりは休まないわけにはならないですね。
人にうつしてしまいますから。

私はここ10年 風邪で1日たりとも仕事を休んだことがありません!
それが 午後から尿管結石で休みとか 3日連続でインフルエンザで休みとか
そして入院で1週間休みと驚くほど休みました。
お客様には多大な迷惑をかけましたが 休んでみると何とかなるものですね。

NOGさんも 休みたいときは 思い切って休んだ方がいいですよ。
ところでタイカブ キャリアもしっかりしていそうだし それで日本一周
ツーリングとかしたら?

私もMT-0.7で途中一部付き合ってあげます。 遅いだろうから
先に宿に行って先に宴会して待ってあげます(^^)


ひらのさん

宴会の時言っていたのは CBX1000 のことでしたっけ。
NOGさんはあの綺麗なエンジンの6気筒がお気に入りだそうです。
バイクに対する物欲はそれ程なさそうですが ガレージは相当
欲しいみたいです。

彼の家の側で300万円くらいのガレージがあれば紹介してあげて
ください。直ぐに買うと思います。
それはすなわち 私専属メカの働く場所をゲットすることになります
のでよろしくお願いしますm(_ _)m

 

御見それしました

 投稿者:ひらの  投稿日:2017年12月22日(金)18時27分51秒
返信・引用
  ドカがそんな事になっていたとは知りませんでした。
反対ブラザースですね~。

昔聞いた話では、出前の若い衆は雪駄で出撃、掻揚げチェンジは痛いので、
アップもダウンも踏んづける。
左手にオカモチなので、操作系はハンドル右に全部移動。
大活躍の出前器、聖火を運ぶのが先立ったか後だったか、
国内で一社生産と言っていたような?。

2段クラッチなんですね、今調べて知りました。
次回の整備報告を楽しみにしています。

残念ながら・・・?、どこか患ってしまいましたか?。
 

ロータリーというよりも

 投稿者:NOG  投稿日:2017年12月22日(金)13時30分25秒
返信・引用 編集済
  ロータリーというよりも自動遠心クラッチがうまくつながらないのです。

フル加速中、1速から2速がアクセルを戻すタイミングと戻す量が決まらずに
スムースに加速できません。1速のアイドリングで少し引きずっているので
遠心クラッチの調整がうまくいっていないのかもしれません。

あきる野に置いてあるドカは右シフトの1UP4DOWNです。
WAVE125はまだ左右が普通なだけ救われています。

明日、朝から整備する予定です。フロントブレーキキャリパーと
エンジンのタペット調整と遠心クラッチ調整・キャブ清掃くらいでしょうか。

わんこさんはインフルおさまったのかな?ホント、いろいろありますね。
まあ、年も年だから無理をせずに年末をお過ごしください。

わんこさんがインフルのうちに、ワーっと仲間内で美味しいもの食べて
美味しい酒飲んで

N「ほほほ、チミは病気だから寝てなさい。ほほほ。」

と言いたかったのですが・・・・残念ながら・・・
 

増車ブーム?

 投稿者:ひらの  投稿日:2017年12月21日(木)19時31分23秒
返信・引用
  NOGさん、タペットとオイル交換で復活ではないでしょうか?。
以前、オイルはタール上が少々、ガラガラエンジン、
「お客さん、エンジン駄目かもしれないよ」。
とりあえずのオイル交換で、何事も無かったように復活してました。

ロータリーでビビッていては、右チェンジ逆シフトパターンには乗れませんよ~。
ブータン王国では、左チェンジ逆シフトパターン、何度かギャイーンとやりました。


そう言えば、前回の宴でわんこさんが、CB何やらを買うと言っていたような?。
 

タイカブ

 投稿者:NOG  投稿日:2017年12月20日(水)23時28分32秒
返信・引用
  本日、WAVE125Sを引き取ってきました。

外観は結構きれいですが、エンジンは結構賑やかです。とほほ。
しっかり整備しないと!!
ロータリーチェンジは初めてなので今ひとつスムースに走れません。
踏み込んでシフトアップは国産と逆?

でもトルクフルでいい感じです。パワーはソニックよりも少なく、
最高速は100~110km/hくらいでしょうか。
大柄でツーリング向きかもしれません。

面白いから皆さん乗ってみてください。
 

厚意に甘えてしまいたい

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年12月18日(月)21時47分37秒
返信・引用 編集済
  NOGさん

日頃の行いって あるのでしょうか?
となると NOGさんは表彰されてもいいくらい いい人なのに不思議ですね。
陰で何か悪いことしているとか(^^;)

冗談はさておき バンディットのバルブクリアランス調整では手間がかかったと
思います。Ataru.さんからの報告もあるとおり、苦労が報われているようですね。

バリオスはわざわざ取りに来てもらっては申し訳ないので 私が乗って行きます。
その時に近くで一杯やりましょう。


Ataru.さん

ヘッドカバーの結晶塗装 素晴らしい出来映えですね!
他の部分から浮いてしまうくらい 赤が鮮やかです。
オリジナルより厚みがある塗装に感じますが 何か工夫があるのでしょうか?

>SPADA、Bandit とやりましたので、単色でよければオール
>ペンも承りますよ? MT-7 が青/銀、DRZが黄色、とコーポ
>レートカラーで揃ってますから、ライムグリーンとかどう
>ですか。

私は外観をあまり気にしない方なので Ataru.さんに指摘されて
バリオスのカウルやフェンダーの割れが品を落としているのが
分かりました。

バリオスの全塗装をしてもらえる?
そんな嬉しいことを言われたら直ぐに甘えてしまいます。
実際のバリオスはどんな色が有ったのか?でもコーポレートカラーは
新鮮ですし、我が家のバイクの色会いとしては最高です。
材料代とは別に、手間や用品の分を負担させていただきますので
前向きに考えてくださいm(_ _)m


ひらのさん

TLのキャリアの再修理?だそうで軽く溶接するだけでは
持たないみたいですね。
ステーをネジ止めで追加されたそうで 強度は充分になりましたでしょうか。

>アルコール消毒(体内の)が足りなかったのでしょうか?。
1ヶ月禁酒し、その後も休みの前日以外は飲むのを控えたので
除菌効果が無くなってしまったようです。

やはりお酒は好きなだけ飲みたいものです・・ でもそれをやると永く人生を
楽しめませんし・・・
どれくらいクレバーに自分をコントロール出来るか?
を神様に問われているように感じています。

そうそうお酒は適量を飲むのが1番健康に良い は間違いだったそうです。
https://mainichi.jp/premier/health/articles/20160722/med/00m/010/007000c
不健康で飲めない人を飲まない人に入れてのデーターだったそうです。



>そう言えば先日の宴の後、Goさんの寝言を数回聞きました、内容は次回の宴で。

何か特殊な性癖が露呈したとか?(^o^) 宴のネタとして提供をしてください。
 

年末モード

 投稿者:ひらの  投稿日:2017年12月18日(月)19時12分48秒
返信・引用
  に入っても、皆さんご活躍ですね。

通勤TLのキャリアにクラック発生。
パイプの下側なので、跳ね上げられて無理が出た模様。
トップケースの取り付時に、チョット心配でした・・・。
正式名称は、テールグリップパイプ、キャリアはオプション。
キャリアの方は、ちゃんとキャリアしている、買って置けばよかった・・・。

パイプ二つ割+オートウエルドでお茶を濁すも1週間で・・・。
純正は廃盤だが、中華製(テールグリップパイプ)は手に入るので発注。
クオリティーはまあまあ。
中古キャリア見つけたら買ってみるかな?。

交流溶接機は有るが、キャリアに補強を入れる勇気は無い。
100V半自動+パイプベンダーなどを検索するも、買う勇気は無い。
試行錯誤しながらステーを3本追加してネジ止め。
ボール盤、センタードリル、スモールバイス等が活躍。
トップケース取り付け方法を変更しながら装着。
とりあえず様子を見てみましょう。

わんこさん、お大事にして下さい。
アルコール消毒(体内の)が足りなかったのでしょうか?。
数年前まで、ワクチンは感染の予防だと思っていました。
私は、熱が出ると寝言を言うそうです(子供の頃で最近は不明)。
そう言えば先日の宴の後、Goさんの寝言を数回聞きました、内容は次回の宴で。
(事情聴取は不要な内容、いや、考え方によっては?)
 

テスタロッサ(赤頭)

 投稿者:Ataru.  投稿日:2017年12月18日(月)12時25分28秒
返信・引用
  NOGさん、土曜日はありがとうございました。

Bandit、快調になってます。3,000~4,000 のトルクもほぼ
問題なし。ヘッド周りのノイズが減って、VC作動時の音の
変化がよりはっきりわかるようになりました。
逆に、クラッチを繋いだ時に出るドライブシャフトからの
パタパタ音は目立つようになったかもです。

帰ったら左の冷却水ホースのバンド下から水漏れが見られた
ので、自己融着テープで補修してます。

リアサスはわんこさんの功績です。落札されていた中古の
ショックの状態が良さそうだったので、OH する間のつなぎと
考えて装着してみたところ、思いのほか効果があったのです。
当面このままで十分なので、前のショックはOHしてスペアと
して保管しています。

昨日乙津に置いてきましたが、正月休みに乗りたい気もして
きたので、すぐに SPADA と入れ替えてしまうかも知れません。
タイヤもリアがスリップサインまで0.3mmくらいで、すぐに
ロックするようになってきたので、そろそろ替え時です。

----

わんこさん、インフルですか。お大事にしてください。
なぜか今年はワクチンの供給が不安定だったようで、いつも
なら飛び込みで受けられる自分の行きつけの医院も今回は
予約が必要でした。

バリオスⅠで気になっているのは、実はフロントフェンダー
とビキニカウルの割れなんです。裏からFRPシートを接着すれ
ば直せると思います。機関が良くなっても外装がみすぼらしい
気分がアがらないでしょう。

SPADA、Bandit とやりましたので、単色でよければオール
ペンも承りますよ? MT-7 が青/銀、DRZが黄色、とコーポ
レートカラーで揃ってますから、ライムグリーンとかどう
ですか。

 

インフル

 投稿者:NOG  投稿日:2017年12月18日(月)09時19分29秒
返信・引用
  わんこさん、めずらしく静かだとおもったら・・・インフルですか?

普段の悪行がたたっ・・・・いえいえ、普段のご苦労が体に来たのですね。
ゆっくり休んでください。

バンディットは確かにバリオスより気持ちいいのかもしれません。
Ataru.さんがOHしたリアサスの効果がはっきり出ています。
エンジンノイズは完全に消えたわけではないですが、ヘッド周りの音は
少しおさまったとおもいます。

インフルエンザが治ったらバリオスを取りに伺いますので、宜しくお願いします。
 

/378