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Re: FXI2376 For Sale

 投稿者:240RS 管理人  投稿日:2014年 3月 6日(木)23時20分14秒
返信・引用 編集済
  > No.422[元記事へ]

Kentaroさんへのお返事です。
情報ありがとう御座います。
情報量の少ない240RS どんな情報でも感謝いたします,よろしくお願い致します。
まずは,お礼まで ・・・ 出張先にて
 
 

FXI2376 For Sale

 投稿者:Kentaro  投稿日:2014年 3月 6日(木)10時44分10秒
返信・引用
  Colin McRae が1987年に運転し、The Tweedies Daihatsu Tally in Dumfriesで優勝したとされるChassis#:BS110-000135が2月24日のオークションに出されたましたが売買が成立せず、英国のクラッシックカーショップより売りに出されています。 ナンバープレートはFXI2376。 1987年に000195からナンバープレートが引き継がれたとオークションの解説に書いてありました。 オークションの解説は分かりにくいけど興味深い記述がありますので、そのうち訳して、こちらにアップしますね

http://www.cheshireclassiccars.co.uk/competition-cars-for-sale/1984-nissan-240rs-ex-colin-mcrae

 

Re: FXI 1813

 投稿者:240RS 管理人  投稿日:2014年 2月 3日(月)14時53分16秒
返信・引用 編集済
  Kentaroさんへのお返事です。

メールありがとう御座います。
UB40 240RS過去情報内容から,調子は良好のようですネ? UB40の関係者が購入後1年間? 程度所有で売り出し中ですが,現地ではチト高価過ぎるようでなかなか買い手が付かぬようですネ。
日本円約755万円 → 輸入費用,ガス検,その他で日本帰国後に公道を走るまでには 総計約 850万円? 残存数が少なく元気で走る事が出来る240RS 売り出しチャンスは少ないので,高いかどうかは価値観で違ってくるでしょう? しかしジックリ見てみたいものですネェ。
 

FXI 1813

 投稿者:Kentaro  投稿日:2014年 2月 3日(月)13時45分42秒
返信・引用
  はじめまして。 すでにご存知かもしれませんが、UB40がスポンサーをしていた240RSが売りに出ているようです。タイヤ・ホイール20セット、ドア、フロントバンパー、ギヤボックス、プロペラシャフト、クラウンギア、ピニオンなども付属するようです。 GBP44,950。  ポンド高が恨めしいですね。

http://www.carandclassic.co.uk/car/C391135

 

79km のユックリ・ドライブ・・・

 投稿者:240RS 管理人  投稿日:2014年 2月 1日(土)13時56分26秒
返信・引用 編集済
  今日は天気も良く陽気もポカポカと暖かく自然と240RSのハンドルを握ってしまいました。
昨年横浜のイベント以来39日目のエンジン始動でバッテリー上りが心配でしたが OK → ユックリペースで浜名湖まで,往復79kmのドライブ終了,遅い昼飯を食べてコーヒータイム・・・これからは陽気も良くなり,こんなユッタリ・ドライブが増えそうだナ ・・・
 

Re: 整備終了- 240RSガレージM 了解 致しました

 投稿者:240RS 管理人  投稿日:2014年 1月27日(月)20時22分20秒
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  > No.417[元記事へ]

浜松240RSさんへのお返事です。

3/9 240RSガレージM 楽しみです

私もそろそろバッテリーが ・・・ 冬場は使用頻度も少ないし,気候も冷え込んでバッテリーには不利な条件です。

 

整備終了

 投稿者:浜松240RS  投稿日:2014年 1月27日(月)14時42分57秒
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  本日整備が終了し車を引き取ってきました、調子は良好ですが、室内のウインカーのランプの左が点灯しない為接触不良がランプ切れか不良にて時期をみて再入庫の予定です、バッテリーも寿命の気がします、今度はいいバッテリーにしたいと思っています。ミニマムミーティングは3月9日でいかがでしょうか。  

Re: 途中経過

 投稿者:240RS 管理人  投稿日:2014年 1月18日(土)06時12分25秒
返信・引用
  浜松240RSさんへのお返事です。

着実に整備が進む240RSはいいですネェ・・・
30年経過した実戦車が活発に走る姿を見てみたいものです ・・・ 暖かくなったら,身近なイベントを探して2台の240RSが並んで参加 ・・・ どうでしょうか?

 

途中経過

 投稿者:浜松240RS  投稿日:2014年 1月17日(金)11時52分45秒
返信・引用
  油圧計はスタックにキャブにつてはオーバーホールになりました、キャブ、インのバルブには汚れがあり、ブローバイガスについてはオイルキャッチタンク(この頃は大気開放しないのもあるようです)の設置が必要と判断されましたそれ以外はヒーターホースの交換、ヘッドライト周辺をアッセイにて交換を予定しました。  

Re: 油圧計 → 整備依頼の重要性

 投稿者:240RS 管理人  投稿日:2014年 1月12日(日)15時49分49秒
返信・引用 編集済
  浜松240RSさんへのお返事です。

●整備依頼の信頼性があり,愛車を安心して頼める整備屋さんを知っている事はいいですネェ・・・

私の過去の整備事例には,こんな事がありました…
・修理依頼で積載車引き渡し後 2~3日で修理完了しましたが,帰ってきた愛車のガソリンがほとんど無く(E)近くを表示していました。
※私の愛車のこだわりの一つはガソリンタンクは「常に満タン保管」です。その理由はガソリンが少ない状態で長期保管はタンク内の「錆」進行が速い? 正しいかどうかは別として,私的にはこれを忠実に守っている訳です。
・当然整備前の引き渡しは「満タン」状態 → ところが引き取り時ガソリン量は約30Lは少なく,それは燃費計算から約200km走行に相当する訳です。積算距離計を見た限りでは整備中にそんな走りはしていない,つまり,ガソリン抜取りです → ガソリンが減ってるゼ」・・・ に対して,全く無言 !
この一件でその整備屋の「信頼性はゼロ」もう整備依頼は絶対しない。 信頼性の有る整備屋さんに依頼する,重要な事ですネ
 

油圧計

 投稿者:浜松240RS  投稿日:2014年 1月11日(土)08時57分22秒
返信・引用
  油圧計は赤い針が固着し、ランプが点灯したままになりました油圧に問題はありませんのでエンジン良好です、純正は関東精機と思いますが、大森のメーターが付いていましたが大森メーターは廃業していると思いますのでスタックにしました、キャブについてはアイドリングは良好ですが、加速時にガソリン十分行っていないようです、オーバーホールになると思いますが、又、報告します。  

Re: 油圧計 キャブ不調

 投稿者:240RS 管理人  投稿日:2014年 1月11日(土)06時34分41秒
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  浜松240RSさんへのお返事です。

こちらこそ昨年中はお世話になりました、今年もよろしくお願い致します。
ガレージミーティング一時中止,了解 致しました。

>走行中に油圧計の不調があり・・・これは要注意てすネェ? 油圧計の不調なら心配ないですが,エンジンに影響がなければよいのですが? ・・・ キャブも長く使用するとなかなりガタがきますネェ,私の場合も調子は良いですがガタ付きはかなりあるようてす。
いずれにせよ,早い完治をお待ちしています。

話は変わりますが,浜松アクトタワーは20周年になるのですネェ !

 

 

油圧計 キャブ不調

 投稿者:浜松240RS  投稿日:2014年 1月10日(金)16時28分11秒
返信・引用
  明けましておめでとうございます、昨年中はお世話になりました、走行中に油圧計の不調があり、再度入庫しました、12日のミーテイングは一時中止でお願いします、キャブの不調もあり、新品のミクニの市販品に交換を検討しましたが、サファリ用のソレックスかもしれない為オーバーホールになるかもしれません。  

2014年 活動的な年に・・・

 投稿者:240RS 管理人  投稿日:2014年 1月 2日(木)11時53分45秒
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  NO54 240RS 様
こちらこそ昨年中はお世話になりありがとう御座いました。
NO54さんは昨年は「走り」主体に行動的てした,羨ましいです。私もその気力は衰えていないつもりですが体力が付いていかない・・・いずれにせよ今年も240RS=240馬力に負けぬよう活動的でありたいと思っています。
是非当方へも足を延ばしていただきたいし,ツーリングなどにも参加したいです。
よろしくお願いいたします。
 

新年明けましておめでとうございます。

 投稿者:NO54  投稿日:2014年 1月 2日(木)10時33分34秒
返信・引用
  昨年中は、お世話になり有難うございました。
本年も、どうぞ宜しくお願い致します。
240午力(馬力)面白かった(笑)

去年は少々アクシデントが有りましたので、今年は少し落ち着こうか?なんて思っております。

今年は、ツーリングしたいですね

また、遊びに行きますので、宜しくお願い致します。
 

2013年最終日です ・・・

 投稿者:240RS 管理人  投稿日:2013年12月31日(火)08時50分1秒
返信・引用
  何かとバタバタ慌ただしく2013年最終日を迎えました。
240RS ホームページ締めくくりとして今年最大のニュースは何といっても,年末の日産主催の「日産80th ヘリテージ・カー・パレード in YOKOHAMA」のイベントニュースです。
日産が再生した 240RS デモランは話題性発信 ・・・ 240RSの存在感を知らしめてくれました。
私的には,イベント参加などお仲間と楽しかった一年が過ぎようとしています,大きなアクシデントもなく240RSは32才目の新年を迎える事が出来そうです。
今後も動態保存に愛情を掛けていきたいと思っています。
 

日産の240RS

 投稿者:浜松240RS  投稿日:2013年12月28日(土)19時44分46秒
返信・引用
  レストアに関わった方は、当時の関係した方は定年されていると思いますし、予算的な事もあると想像されますので、本当に大変だったと思います、誌上にミッション等が手に入らなかった事は書かれていますので、F5C71B、F5D71Bに戻されていればいいのですが、サイドブレーキ、ドライサンプもレストアできているといいのですが、最後にきっとリアのオーバーフェンダのプロテクターの形状は少し違います。  

Re: 日産の本気度

 投稿者:240RS 管理人  投稿日:2013年12月28日(土)00時56分25秒
返信・引用
  > No.405[元記事へ]

浜松240RSさんへのお返事です。

情報では不足していた部品類は保管された図面に忠実に日産が再生したようです。先日見た240RSのアクセル・クラッチ・ブレーキぺタルそしてダッシュボードのスイッチ類は単品制作したようです。
日産が自分の図面通り作ったというこだわりを読んだこともありますので「本物」と思ってよいのでは・・・


、プロペラシャフト等オリジナルでない物が使用されているとのお話を聞いた事がありますが、今回のお披露目では流石にオリジナルに変更されていたのでしょうか、日産の本気度が気になります、心から本気でお願いしたいと思っています、なにせトヨタはセリカターボをワルテガルドが日本でドライブするぐらいですから
>
 

日産の本気度

 投稿者:浜松240RS  投稿日:2013年12月27日(金)20時49分16秒
返信・引用
  日産にある240RSはミッション、デフ、プロペラシャフト等オリジナルでない物が使用されているとのお話を聞いた事がありますが、今回のお披露目では流石にオリジナルに変更されていたのでしょうか、日産の本気度が気になります、心から本気でお願いしたいと思っています、なにせトヨタはセリカターボをワルテガルドが日本でドライブするぐらいですから
 

240RSガレージミーティング

 投稿者:240RS 管理人  投稿日:2013年12月26日(木)19時18分27秒
返信・引用 編集済
  浜松 240RS 様

日産80th ヘリテージ・カー・パレード in YOKOHAMAで今年のイベット締めくくりが終わりました。
240RS的にはこの一年はヨカッタと評価しましょう

ガレージミーティング 1/12(日)了解 致しました。
楽しみにしています … よろしくお願い致します。
 

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